求教：DJI FPV 油门调校

求教：DJI FPV 油门调校

飞自组穿越机多了，再回头飞DJI FPV时，总感觉它的油门在60%和60%以下时反应都非常不灵敏，非得把油门摇杆推得超过60%才明显的有加油的响应，直线平飞一不留神就会掉高，要再推高一下油门，更别说转弯时的掉高了。所以，我一直在找油门调校的方法，想把油门的中点从50%下降到30-40%，希望不用推太高油门摇杆就能得到加油的响应，哪位大神知道有什么方法吗？

玩过穿越机用过BF调参，甚至玩过Liftoff模拟的用户们都知道，FPV除了可以利用调节Rate来改善操控手感之外，还可以调节油门曲线参数，但是DJI FPV只给了手感调节也就是相当于Rate调参之外，油门曲线调节功能却不给，用户也就不能按自己操控习惯自主决定油门参数了，这是DJI FPV的缺陷之一！

楼主

如果是担心新手自主调参会有危险，完全可以像开“手动档”一样经过几个步骤和警示来做，而不是直接把用户的这些改善操控的权利剥夺掉。我感觉这个问题应该是很多玩过其他自组机玩家的想法，因为在DJI外网社区就见过有老外问油门曲线的问题，但DJI好像连回应都没回应他。

摄影坤

这才是大佬，哈哈

老司机带带我

这玩意儿估计以后很难看到新的固件更新

J_WQ

与自组相比，DJI FPV这玩意儿的确限制太多。新手变成老手之后都会转往自组吧。

楼主

摄影坤DJI Mini 22-6 07:42
这才是大佬，哈哈

见笑了，兄弟。

楼主

老司机带带我DJI FPV2-6 08:01
这玩意儿估计以后很难看到新的固件更新

需要大型限速限高和禁飞，就有固件更新了。

楼主

J_WQDJI FPV2-6 08:46
与自组相比，DJI FPV这玩意儿的确限制太多。新手变成老手之后都会转往自组吧。

我要求不高，就差个油门曲线调参的放开。DJI FPV还是有它可取之处的，续航和图传的能力比自组强这点，使它成为远航拍摄更好的选择，也是这点是我一直不肯放弃它的理由。

fanse95f80d9

大佬，现在是限速了，拉满油门都会飞不起来，解除限速再讨论这个问题吧，现在只能当一般无人机飞

楼主

fanse95f80d9Mavic Pro2-11 22:37
大佬，现在是限速了，拉满油门都会飞不起来，解除限速再讨论这个问题吧，现在只能当一般无人机飞

限速范围是内地吧，但我是在HK使用。无论是不是限速，我觉得DJI都应该让用户自定义油门曲线，这关乎每个人不同的操控手感和习惯，却要完全迁就按出厂设置。

未来无所不能

好难.....

popperLL

支持楼主，大疆的妹子怎么不来回复一下呢

blackkdragon

我抗议大疆虚假宣传！你们宣传的2秒破百在哪里？我把油门推到底焊死，机头向前推到底焊死，等100秒都到不了50公里，这么差的动力要它何用？估计拍个跳楼都拉不起来，直接彗星撞地球

delacaola

TakMavic Air 22-6 11:11
我要求不高，就差个油门曲线调参的放开。DJI FPV还是有它可取之处的，续航和图传的能力比自组强这点，使它成为远航拍摄更好的选择，也是这点是我一直不肯放弃它的理由。

也就这个优点了