我一般飞30分钟，剩10%左右电量。

御3的care贵到离谱

真不如2s

AIR2S与AIR2一样的电池，变成一寸底的摄像头，怎么能比air2好点呢？

御3基本能飞到30分钟以上，以前很多不能完成的动作都可以完成了
毕竟是民用无人机，续航时间不能跟军用的比，知足常乐

CCS-PROMavic 2 Zoom1-13 07:28
御3的care贵到离谱

真不如2s

是的买个Care  可以买个mini2

一般情况下32分钟左右，34分钟或者35分钟的话 会迫降！

35分钟

air2是是御3没出之前，御系列有屎以来续航最好的，官方标34分钟。
air2s不行，同样的电池比2重30克，续航明显下降

御3没出之前，air2是续航之王，这点无须质疑

30到32分钟，飞个30分钟绝对没问题

冬天。。。。。。

三十一二分钟

35分钟

我是渣渣瓜DJI Mavic 31-13 08:51
[图片]
一般情况下32分钟左右，34分钟或者35分钟的话 会迫降！

我都是迫降的，从来没超过30分钟

djiuser_rdqAfOZ1-13 08:58
air2是是御3没出之前，御系列有屎以来续航最好的，官方标34分钟。
air2s不行，同样的电池比2重30克，续航明显下降

2s没用过，但air2续航是真好，那么小的电池

葉月DJI Mavic 31-13 10:45
35分钟

你们的咋那么久，我多数都是迫降的，飞不到30分钟

Mr野雷DJI Mavic 31-13 08:42
御3基本能飞到30分钟以上，以前很多不能完成的动作都可以完成了
毕竟是民用无人机，续航时间不能跟军用的比，知足常乐

我是还没超出过30分钟，主要是跟宣传差太多了，差个七八分钟都还好，这差个十几分钟的……

厂家标称和实际一般都有偏差。

具体到御三，我观察过，它的续航和你的实时打杆（飞机的功率输出）是可以实时的挂钩的！你悬停不动，它的留空时间是一个数值；你最大杆的上升下降，它又是一个数值；你各种动作，这数值还会变。

急速上升时，这个数字会变小，我见过80%多的电池，满杆上升中留空时间只有10多分钟；
而悬停并不是功率输出最小，留空时间最长的状态，而是向前缓缓平飞，但也不是满杆的那种。

从我的飞行记录来看，我最多一次28分钟，落地电量6%，但那次飞行是在个山头，上飞到了500米，下飞到了-300米，13公里多的飞行距离，比较极限了。所以，大疆说，按它的标准，40或46分钟续航，我个人觉得是能到的，而实际，你不可能一直四平八稳的慢慢来，所以，30分钟出头也不错了。毕竟原来的御2，同样的玩法，只有20分钟刚出头。

不刻意省电动作，正常运镜和拍摄在30分钟左右，留20%电收工返航操作。比御二多10几分钟续航时间，不错了！

A2S比A2基本就是少2分钟 M3不拉锯可以保证红线之前落地飞够30分钟 M2红线前顶多24分钟 差距很大了

御3是一款没有旅程焦虑的飞机

comproDJI Mavic 31-13 05:47
我一般飞30分钟，剩10%左右电量。

同上

frank 67DJI Mavic 31-13 11:37
不刻意省电动作，正常运镜和拍摄在30分钟左右，留20%电收工返航操作。比御二多10几分钟续航时间，不错了！

多十分钟，就是多50%的拍摄时间，提升还是很大了

螃蟹DJI Mavic 31-13 12:12
御3是一款没有旅程焦虑的飞机

已经非常不错了，按现在的技术

这是锂电的瓶颈，没办法有突破了

不但是飞行电池，
我们最常用的手机也深受其害，
大家都发现屏幕越来越细腻了、性能越来越强了、拍照越来越好看了，但是续航还是有些弱不禁风，电池就是限制手机综合体验提升的最大短板。

zxc12531DJI Mavic 3 Cine1-13 12:10
A2S比A2基本就是少2分钟 M3不拉锯可以保证红线之前落地飞够30分钟 M2红线前顶多24分钟 差距很大了

绝对不止少两分钟。
我就是a2升级到a2s的。后悔死了。
关键还少了hdr模式。
别跟我说记录dlog和hlg格式就可以代替hdr，效果跟a2的hdr差远了

30分钟那就有点拉垮了，对我的吸引里力直接减半

我从来没飞超过20分钟 就下来了。。还不会玩  不敢极限测试。。

boazoomerDJI Mavic 31-13 11:28
厂家标称和实际一般都有偏差。

具体到御三，我观察过，它的续航和你的实时打杆（飞机的功率输出）是可以实时的挂钩的！你悬停不动，它的留空时间是一个数值；你最大杆的上升下降，它又是一个数值；你各种动作，这数值还会变。

急速上升时，这个数字会变小，我见过80%多的电池，满杆上升中留空时间只有10多分钟；
而悬停并不是功率输出最小，留空时间最长的状态，而是向前缓缓平飞，但也不是满杆的那种。

从我的飞行记录来看，我最多一次28分钟，落地电量6%，但那次飞行是在个山头，上飞到了500米，下飞到了-300米，13公里多的飞行距离，比较极限了。所以，大疆说，按它的标准，40或46分钟续航，我个人觉得是能到的，而实际，你不可能一直四平八稳的慢慢来，所以，30分钟出头也不错了。毕竟原来的御2，同样的玩法，只有20分钟刚出头。

有偏差是正常的，目前air2的官方续航宣传算上最贴近实际了，运动方式，如果全满舵的话那肯定是比较差的，只是我试过各种模式下，没有超过30分钟的，就觉得有点失望吧，当然肯定是进步的

frank 67DJI Mavic 31-13 11:37
不刻意省电动作，正常运镜和拍摄在30分钟左右，留20%电收工返航操作。比御二多10几分钟续航时间，不错了！

多十几分钟是没有的，大概在7-10分钟左右吧，我刻意省电也没超过30分钟 ，回到起飞点都是只剩1-5%的电了

电池在屋里捂热乎了再出来飞。。激烈动作的话。电池肯定直接下降严重。。冬天里电池受温度影响大。。看春季吧。。我飞起来也半个来小时吧。。没有激烈运动。。。

螃蟹DJI Mavic 31-13 12:12
御3是一款没有旅程焦虑的飞机

相对于air2来说并没有特别大的感觉，比御2那感觉明显，要说完全没有焦虑，那还是有的，经常高飞、远航、延时拍摄的我对于续航需求比较大些

djiuser_rdqAfOZ1-13 12:37
这是锂电的瓶颈，没办法有突破了

不但是飞行电池，
我们最常用的手机也深受其害，
大家都发现屏幕越来越细腻了、性能越来越强了、拍照越来越好看了，但是续航还是有些弱不禁风，电池就是限制手机综合体验提升的最大短板。

确实，锂电只能去加大体积，难以有大突破了，只是御3应该跟air2一样，标实在点

DJI_568991-13 15:55
电池在屋里捂热乎了再出来飞。。激烈动作的话。电池肯定直接下降严重。。冬天里电池受温度影响大。。看春季吧。。我飞起来也半个来小时吧。。没有激烈运动。。。

我基本都是在口袋里捂着，不过大疆电池有个好的，就是对于温度要求不是太苛刻，我经常高海拔低温下飞，这点确实很优秀，就是充电必须得捂热了才行

电子产品都有差值的

冷天，大概稳定13-16度左右。飞行记录32分钟。大概8%回来。估计31分钟吧！天暖一点，不知道会不会增加几分钟

主要可以一次飞过瘾。。

浪剑_石头DJI Mavic 31-13 10:56
你们的咋那么久，我多数都是迫降的，飞不到30分钟

我飞到35分钟的时候，基本上就只有10%左右的电量了，很危险，对电池也不好 一般情况下我会预留20%的安全电量降落 这个时候的续航基本在30到33分钟左右

浪剑_石头DJI Mavic 31-13 15:53
多十几分钟是没有的，大概在7-10分钟左右吧，我刻意省电也没超过30分钟 ，回到起飞点都是只剩1-5%的电了

我不知道你那里的飞行情况，温度和风，以及你飞行的习惯，但是我的话，30分钟还是可以飞到 落地还有20%左右的电