所以电池显示一定要打开电压显示，电压才最重要。

楼主您好，非常遗憾听到这一消息，这一情况建议您将飞行器寄回检测一下，您可以登录官网登记自助寄修：http://www.dji.com/cn/service/repair 登记成功后，烦请您告知我案例号，我帮您进行跟进。

持续57%电量，像是软件问题。

春媚超级版主2018-7-2 21:07
楼主您好，非常遗憾听到这一消息，这一情况建议您将飞行器寄回检测一下，您可以登录官网登记自助寄修：http://www.dji.com/cn/service/repair 登记成功后，烦请您告知我案例号，我帮您进行跟进。

好的谢谢

LizhhitPhantom 4 Pro2018-7-2 21:18
持续57%电量，像是软件问题。

也有可能是电池问题，电池里面有芯片的。

这个要是真的，大疆得背锅

根据飞机表现，这是电量耗尽摔下来的。10%电量强制下降，0%电量就直摔了。至于显示57%电量不正确原因有多种，所以不确定。

这就要看看是不是满电起飞了。。。。上完整飞行记录来LOOK～～

信号不好时，发现过电池余量不刷新

前几天有人是同样的现象，电池不刷新，坐等原因分析

是虚电吗  很久没有用了的电池   

超级霹雳无敌小豆芽Mavic Air2018-7-3 10:04
是虚电吗  很久没有用了的电池

不是，刚开始电压下降正常，下降到到百分之五十七就不下降了，

我真替DJI感到庆幸，要是换个操作不熟练的，砸个人试试看？后果不敢想

李樯-古樾子Mavic Air2018-7-2 23:23
根据飞机表现，这是电量耗尽摔下来的。10%电量强制下降，0%电量就直摔了。至于显示57%电量不正确原因有多种，所以不确定。

想当然
0%并不会强制降落， 强制降落是电压低到一个点 飞控强制下降。

电池余量不刷新——那岂不是很恐怖的事情！

XackerSpark2018-7-3 10:54
想当然
0%并不会强制降落， 强制降落是电压低到一个点 飞控强制下降。

你试一下就知道了，因为我常在10%强制降落中飞行。0%后有可能就是直摔，当然也还有一些存电，用完了就摔下来。所以0的时候还是着地安全。

两年以上的电池建议不飞10%电量，除非不得已。

目测是电量显示不准了，然后3.45就强制下降了

是不是图传受干扰了，所以电量没有及时更新。
遥控信号还是有的，所以楼主还能控制无人机。楼主在坠机前一直是目视飞行器飞的吧，没有注意到图传不更新了

bluetraceMavic Air2018-7-3 15:05
是不是图传受干扰了，所以电量没有及时更新。
遥控信号还是有的，所以楼主还能控制无人机。楼主在坠机前一直是目视飞行器飞的吧，没有注意到图传不更新了

图传一直都有，只是电池电量不会刷新。好像就卡在百分之五十七。

电量不刷新是个严重问题啊，究竟是电池问题还是APP问题？

电池不同步！！！

春媚超级版主2018-7-2 21:07
楼主您好，非常遗憾听到这一消息，这一情况建议您将飞行器寄回检测一下，您可以登录官网登记自助寄修：http://www.dji.com/cn/service/repair 登记成功后，烦请您告知我案例号，我帮您进行跟进。

产品已寄回，案例号 CAS-1957975-R8W1T6

是不是楼主把电池充满，然后很长时间没飞，电池开始自动放电，这个时候在上机飞，遇到这样的情况的呢？感觉是虚电的多数，其实这个时候我觉得更多的应该要看遥控上的电量显示，这个才是最准的。

fans804b1398Spark2018-7-4 16:17
产品已寄回，案例号 CAS-1957975-R8W1T6

楼主您好，非常感谢您的回复，核实了您的案例，目前正在进一步数据分析中，后续会有相关工作人员电话联系您，烦请您保持通讯顺畅。

虽然等了很多天，中间还把飞行记录的文件包发给大疆，但是大疆真的很良心，已完美解决，貌似换了一台，坐等收包裹。