djiuser_hDxusIZMavic Air2018-5-22 19:00
真是无知啊！拉距是行為问题，转向是技术问题，这在法律上扯不到一起！！！懂不！法盲！

技术是给正常使用设置的，非正常行为技术照顾不到，谁知道你是怎样花样作死？自动降落回正是合理设置。
傻孩子，保证安全是基本法律常识，保证安全使用的电量是基本安全要素，厂家在设备设置里已经给了警示。
厂家进了告知义务，做了尽量的安全设置，傻孩子不在乎。没了能怪谁？真有法律责任，自己担吧，玩就该有承担结果的勇气。

风铃塔Spark2018-5-22 19:25
正解，我真是觉得，像这个飞手，提高了我们整体的维权成本。

这货就是胡搅蛮缠的想找些理由把责任怪到厂家而已。
自己玩砸了，玻璃心，矫情这么多天，真是奇葩。

风铃塔Spark2018-5-22 19:21
我觉得人家说的一点没错啊，你用你的初中数学几何关系算一算也知道，这么远的距离，你中间有个几十米高的楼，等比放大个几倍就有三百米了。

我发现个奇怪的现象，在大疆论坛里，奇葩往往认为自己很聪明，反倒认为别人都是奇葩，你真的不会数学，鉴定完毕。

djiuser_BehslJhMavic Pro2018-5-23 00:57
我发现个奇怪的现象，在大疆论坛里，奇葩往往认为自己很聪明，反倒认为别人都是奇葩，你真的不会数学，鉴定完毕。

你把坐标发出来让大家给你算一算嘛，看谁不会数学

djiuser_hDxusIZMavic Air2018-5-22 22:22
另请你看一下卫星地图，街道图是有偏差的，看了是象挡了，而卫星图你看了就清楚了。本来是一篇好心提示大疆，有不合理点。不知哪来的那么多水军乱扯毛线，将主题不知扯哪去了，变成了人身攻击，人性扭曲的场所。在我认为，我的初心没变，同事的拉距是有风险，大疆对转向的解释有疑问，大家可以从技术分析，而不要乱扯毛线，行为问题友善提醒，技术问题深入探索，这样才不违背大疆社区的初心。不是吗？

傻鸟，你不知道中国地图纠偏么？好心提醒？明明看到你不讲道理，哈哈哈

这的很有必要弄清楚强制降落时机头的朝向。不弄清这个万一紧急情况很可能误操作造成更大的危险

独角鲸Phantom 3 Professional2018-5-23 11:17
这的很有必要弄清楚强制降落时机头的朝向。不弄清这个万一紧急情况很可能误操作造成更大的危险

看姿态球啊，包括强制降落，自动降落都是转向起飞时朝向，然后降落。
电量够，可以升高
作死飞，啥情况都可能

独角鲸Phantom 3 Professional2018-5-23 11:17
这的很有必要弄清楚强制降落时机头的朝向。不弄清这个万一紧急情况很可能误操作造成更大的危险

到目前为止大疆的解释，强制降落是因为受风的影响，回转机头调整姿态。回转多少角度，未说明。我问过大疆客服无风转向吗，回答是没有数据无可奉告

djiuser_BehslJhMavic Pro2018-5-23 13:06
到目前为止大疆的解释，强制降落是因为受风的影响，回转机头调整姿态。回转多少角度，未说明。我问过大疆客服无风转向吗，回答是没有数据无可奉告

受风的影响听起来有点像扯淡。。。

独角鲸Phantom 3 Professional2018-5-23 14:30
受风的影响听起来有点像扯淡。。。

应该是会自动转向，下降的时候会把机头和起飞的时候对准，我精准降落的时候 一般是这样，低电量降落没试过。

独角鲸Phantom 3 Professional2018-5-23 14:30
受风的影响听起来有点像扯淡。。。

呵呵其实强制降落调用了正常降落的程序，飞机回转到起飞时的方向，也就是我发的那张大疆客服给我的截图一样，机头回转到起飞方向相对返航点回转了120度的样子，大疆客服强调因为风才主动转的，还有个客服还要酸爽，直接告诉我回转是风吹的，大疆目前对此问题的态度让人失望，有失无人机龙头企业的风范

风铃塔Spark2018-5-23 14:45
应该是会自动转向，下降的时候会把机头和起飞的时候对准，我精准降落的时候 一般是这样，低电量降落没试过。

谢谢你的经验

独角鲸Phantom 3 Professional2018-5-23 14:51
谢谢你的经验

客气了，论坛里二货喷子太多，原本就是个技术贴，活生生被扯成了口水贴，刚开始还和他们争论下，后来发现他们的智商已经固化，和他们争论等于贬低了自己，随他们去了，只要他们开心就好。