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大家帮忙来看看 这是咋回事吧  

2015年07月18日 多云 /多云 32℃ / 27℃  东风 ≤3级 /东风 ≤3级    这是在天气预报复制下来的天气 我当时看 树都不会摇   飞行前有指南针校准

空中完全空旷 最高建筑 不过10层楼  指南针确认正常后才起飞

希望大疆能给个确切的答复，而不是一如既往的推卸责任扯皮。我们玩家没有大疆那么有钱，能拿出万把块钱来玩这个也不容易，请大疆别断了自己后路

空中风大 也是不现实 ， 在这个地方前一段记录 我飞过比300更高的，飞机也是完全正常 也无缠线可能

7299613@qq.com 发表于 2015-7-19 15:05
空中风大 也是不现实 ， 在这个地方前一段记录 我飞过比300更高的，飞机也是完全正常 也无缠线可能 ...

飞行器无带保护罩， 对于飞行中 gps信号弱 我也不知道咋回事  毕竟不是专业的

全程无卫星。。。。 这GPS是坏了吧。

估计楼主也没点录像，本机视频文件也木有。。。这就白丢啊。

全程没有gps信号，没有导航点，返航形同虚设

一，消费者已经提供充足飞行记录

我想说，全程无卫星，姿态模式飞行，楼主也敢飞那么远，实在是佩服。点返航是安慰自己吧？有用吗？往哪返航？

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二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行失控这次事故理应归属dji产品质量缺陷。楼主作为dji消费者应该大张旗鼓维护自身权益，dji应该分析飞行记录，公开解读故障原因，承认产品缺陷，弥补消费者损失。

一，消费者已经提供充足飞行记录
二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。
三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行失控这次事故理应归属dji产品质量缺陷。
楼主作为dji消费者应该大张旗鼓维护自身权益，dji应该分析飞行记录，公开解读故障原因，承认产品质量缺陷并向衣食父母鞠躬道歉，第一时间补消费者财产损失。

cccqx@163.com 发表于 2015-7-19 15:16
全程没有gps信号，没有导航点，返航形同虚设

我是在确认返航点刷新后才飞的

cccqx@163.com 发表于 2015-7-19 15:16
全程没有gps信号，没有导航点，返航形同虚设

我是在确认返航点刷新后才进行飞行的

其实遇到这种问题，最正确的做法应该是切姿态，拉高飞行器先……

一，消费者已经提供充足飞行记录
二，消费者按照流程使用飞行器，起飞前校准指南针。
三，我初步分析飞行记录并非消费者操作失误。飞行器自行失控这次事故理应归属dji产品质量缺陷。
楼主作为dji消费者应该大张旗鼓维护自身权益，dji应该分析飞行记录，公开解读故障原因，承认产品质量缺陷并向衣食父母鞠躬道歉，第一时间补消费者财产损失。

姿态模式坠毁正常，有点风就自己飘走了

没有GPS信号居然还要飞出去1300米！估计楼主的遥控经验不怎么样，早应该掉头回家了。

问题是为什么GPS没有工作？

没有GPS定位为什么还要用自动返航？

状态模式必须人手操控，撒手不管就等于让飞机自生自灭了！

就算姿态模式，没有操控，空中飞机也不该自己旋转啊。

楼上几位会不会看飞行记录啊，gps正常工作，返航点正常记录，距离返航点1.2km，看清楚没

楼上几位到底有没有仔细看视频？
无人机的模式一直是p-gps模式，说明gps定位是好的
1分20秒触发返航，gohome模式，之后楼主什么都没操作，但大疆失控旋转导致无法返回
可楼主想过没，你当时是在黑飞，最高304.5米，最远1570米，国家规定范围120米高，500米远，你是远远超越国家规定范围飞行
而且1分20秒时，你距离1570.1米，高度76米，这么低的空域，飞行器确实很难接受到遥控器信号，只能返航。
大疆官网已经明确发布飞行规定，要按照国家法律法规飞行，保修规定第e条写明，未按产品说明书操作的一切飞行和拍摄导致的损坏，不予保修。
所以楼主只能自己花钱维修

小小寰球，有几个苍蝇碰壁。
嗡嗡叫，几声凄厉，几声抽泣。
蚂蚁缘槐夸大国，蚍蜉撼树谈何易

如果楼主这次是在范围内飞，出现这样的情况，我支持你维权，哪怕上了法院，你也能赢，大疆只能赔偿你损失。如果楼主再次拥有无人机时，请按照国家规定飞行，做个良好飞手

应该是产品的不完善吧！

看了视频，确实有段时间楼主无任何操控，高度却从200多米一直下降到70米，我想知道这是什么原因？说无GPS导致姿态模式炸鸡的本人不敢苟同，又没因姿态模式乱飘撞上楼什么的，至于说超出120米高500米远黑飞之类的话和此次炸鸡没直接联系。有没有官方的，专业点的事故分析呢？

154649980@qq.co 发表于 2015-7-19 18:28
楼上几位到底有没有仔细看视频？
无人机的模式一直是p-gps模式，说明gps定位是好的
1分20秒触发返航，gohom ...

你自己看看，图像中间：无卫星信号！

“除了在地上无gps 但是一上天便有了，”——这样你叫它往哪里返航？

“除了在地上无gps 但是一上天便有了，”——我估计不少摔机的原因就是它！

上天就有了GPS也没错啊，精灵3自动记录了返航点位置了哈。

一睿 发表于 2015-7-19 18:13
楼上几位会不会看飞行记录啊，gps正常工作，返航点正常记录，距离返航点1.2km，看清楚没 ...

你看到的全程GPS 到底在那儿啊？隐藏版的？？

yuchenwu.sina 发表于 2015-7-19 21:33
“除了在地上无gps 但是一上天便有了，”——我估计不少摔机的原因就是它！ ...

看来你没搞懂大疆的设备，大疆创新看飞行状态都是看mode这块，楼主起飞前gps可能没信号，p-atti起飞，到了收到卫星信号后，显示p-gps模式，然后返航点刷新，返航点在gps收到信号那个点。

永恒 发表于 2015-7-19 21:25
看了视频，确实有段时间楼主无任何操控，高度却从200多米一直下降到70米，我想知道这是什么原因？说无GPS导 ...

和炸鸡没关系，和保修有关系

地面無gps訊號就起飛了...
而且還飛這麼遠無語了，那個返航點也不知道是否正確
當收到gps訊號後會不會自動記錄當下位置當作返航點，這點不得而知
但依以往經驗多軸是會判逃的，飛到哪裡根本不知道
正確做法當收到gps訊號後，因該在手機app端更新返航點

在地上无gps，怎么定位的返航点？这也敢飞1000多米远，就是GPS弱我也不敢飞。

87192790 发表于 2015-7-19 23:22
在地上无gps，怎么定位的返航点？这也敢飞1000多米远，就是GPS弱我也不敢飞。 ...

楼主都说了，起飞后有了GPS，返航点也刷新后才飞出的，楼上发帖是没看清楚呢，要不就是对返航点设置没搞懂。

phantom3 有gps时 是自己刷新返航点的   在确认返航点刷新后我才进行飞行， 即使飞机用姿态飞行 也不会几十米 那速度下降吧？