在这个风力下4P逆风A档18
P档16
S档27

还是S档最抗风

4P换了一个中框后真耐造

我飞M1都到132了 你这4P不行啊 M3风洞悬停都到80码了https://www.bilibili.com/video/BV1JQ4y1e7J3/

zxc12531DJI Mavic 3 Cine1-11 16:47
我飞M1都到132了 你这4P不行啊 M3风洞悬停都到80码了https://www.bilibili.com/video/BV1JQ4y1e7J3/

132.。。。。。。。。
有你那个参调我把4pS档设200

你好，我想请问一下拍摄视频的空间不足，怎样调小视频大小，是只有调帧数才能解决吗

djiuser_FF0XeOZ1-12 10:42
你好，我想请问一下拍摄视频的空间不足，怎样调小视频大小，是只有调帧数才能解决吗

清空sd卡就好了啊，调分辨率，调帧率一般情况下码流不变

打开运动档，嗖嗖的

精灵果然不错。姿态档随风飘到45时速下，结合着下降拉满，悟2可以轻松到140以上，55时速遇过几次，没试，150肯定能过。
S档虽然允许的角度比姿态档大，但有限速，到105时速就限制输出了，它如果不限速肯定能比A档快，30%输出就到105，此时来个P档推满+下降拉到底，输出5%-10%，前进速度65，下降速度偶尔还会到9.3M/S，9.6都会到。
逆风的话，A档推满和S档推满相比，S档稍快些，毕竟允许的角度在那里摆着。

日常



收油切S档瞬间。
现在不敢这样玩，快4年的机了

螺埃途Inspire 2 L1-21 15:15
精灵果然不错。姿态档随风飘到45时速下，结合着下降拉满，悟2可以轻松到140以上，55时速遇过几次，没试，150肯定能过。
S档虽然允许的角度比姿态档大，但有限速，到105时速就限制输出了，它如果不限速肯定能比A档快，30%输出就到105，此时来个P档推满+下降拉到底，输出5%-10%，前进速度65，下降速度偶尔还会到9.3M/S，9.6都会到。
逆风的话，A档推满和S档推满相比，S档稍快些，毕竟允许的角度在那里摆着。

精灵就一个动力优势了，硬件太老，不过在消费机一寸底相机里还是最强

我就敢加速几秒，怕壳裂掉

螺埃途Inspire 2 L1-21 15:37
[图片]
日常
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收油切S档瞬间。
现在不敢这样玩，快4年的机了

140。。。。。现在有能力破百的机子就只有16年发布的这两台机子了，御3看起来性能不错，动力冗余和精灵有的一拼，但是也把atti取消了

螺埃途Inspire 2 L1-21 15:15
精灵果然不错。姿态档随风飘到45时速下，结合着下降拉满，悟2可以轻松到140以上，55时速遇过几次，没试，150肯定能过。
S档虽然允许的角度比姿态档大，但有限速，到105时速就限制输出了，它如果不限速肯定能比A档快，30%输出就到105，此时来个P档推满+下降拉到底，输出5%-10%，前进速度65，下降速度偶尔还会到9.3M/S，9.6都会到。
逆风的话，A档推满和S档推满相比，S档稍快些，毕竟允许的角度在那里摆着。

御2sport限速太离谱，我飞了那么久最高也就75kmh

其实速度不算最重要，跟手度才影响操纵手感

CCS-PROMavic 2 Zoom1-21 17:22
精灵就一个动力优势了，硬件太老，不过在消费机一寸底相机里还是最强

我就敢加速几秒，怕壳裂掉

我拿悟2保持120-130飞过2分钟多，掉电刷刷的快，事后检查，其他的没啥，现在出保快2年了，就不敢这么任性了

螺埃途Inspire 2 L1-24 10:26
我拿悟2保持120-130飞过2分钟多，掉电刷刷的快，事后检查，其他的没啥，现在出保快2年了，就不敢这么任性了

我的4P2离出care还有5天

以后我换飞机绝不买care了，纯粹浪费钱

飞dji能炸鸡也是极为困难的

螺埃途Inspire 2 L1-21 15:37
[图片]
日常
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[图片]
收油切S档瞬间。
现在不敢这样玩，快4年的机了

你的电池电压偏低了吧，我一般都不敢让电池电压低过3.6

CCS-PROMavic 2 Zoom1-24 10:56
你的电池电压偏低了吧，我一般都不敢让电池电压低过3.6

悟2的TB50电池允许到2.5V才停机，其余机型一律3.0V就停机，我经常在3.5V才落地，现在2组近140循环，1组近30循环，旧电池续航比新电池少2-3分。御2在3.6V甚至3.65V就强制降落，那个限制最低只能15%，明明完全可以撑到3.5V再落地，我也试过，就不给它强制落地，3.49V才落地。我的悟2，我拉到7%低电量警报，3.6V时还在远处兜圈，只不过低于20%电量就不轻易推满浪了，要3.53V才会到眼前呢，如果3.3V以下，落地后会自动关机。

CCS-PROMavic 2 Zoom1-24 10:55
我的4P2离出care还有5天

以后我换飞机绝不买care了，纯粹浪费钱

飞dji能炸鸡也是极为困难的

时刻关注电量电压和电池温度，减少闲置吃灰，注意检查机身各部位的磨损、开裂，掌握机的性能，能有遇到各种情况的对应处置，不挑战低空危险镜头，的确难炸，99%炸机都是人为

螺埃途Inspire 2 L1-24 11:04
悟2的TB50电池允许到2.5V才停机，其余机型一律3.0V就停机，我经常在3.5V才落地，现在2组近140循环，1组近30循环，旧电池续航比新电池少2-3分。御2在3.6V甚至3.65V就强制降落，那个限制最低只能15%，明明完全可以撑到3.5V再落地，我也试过，就不给它强制落地，3.49V才落地。我的悟2，我拉到7%低电量警报，3.6V时还在远处兜圈，只不过低于20%电量就不轻易推满浪了，要3.53V才会到眼前呢，如果3.3V以下，落地后会自动关机。

我两台飞机电压都不敢到3.6以下，当然在御2时还飞过3.00

螺埃途Inspire 2 L1-24 11:07
时刻关注电量电压和电池温度，减少闲置吃灰，注意检查机身各部位的磨损、开裂，掌握机的性能，能有遇到各种情况的对应处置，不挑战低空危险镜头，的确难炸，99%炸机都是人为

确实，这些都做得到以后买care太不划算

care对那位炸鸡小王子还是很管用的https://bbs.dji.com/thread-200309-1-1.html

大慕，2S不是限倾角，是限速。上次顺风加速，飞机到了19居然只有10度倾角，也就是说，遇到大风只能一个方向速度慢，另一方向还是19

我是空空如也DJI RS 38-22 14:42
大慕，2S不是限倾角，是限速。上次顺风加速，飞机到了19居然只有10度倾角，也就是说，遇到大风只能一个方向速度慢，另一方向还是19

一代飞控比一代严，毕竟新手好多必须管

CCS-PROMavic 2 Zoom8-28 16:38
一代飞控比一代严，毕竟新手好多必须管

就不能提供一个选项嘛（调参难不难的）

我是空空如也DJI Avata8-28 16:43
就不能提供一个选项嘛（调参难不难的）

不给可乘之机

CCS-PROMavic 2 Zoom9-11 16:51
不给可乘之机

      捉

我是空空如也DJI Avata9-11 16:52
捉

     溜

CCS-PROMavic 2 Zoom9-11 16:55
溜

啊？？？