发现更新固件后御3跟随避障的问题。

发现更新固件后御3跟随避障的问题。 · 发表于2021-12-13

如果选择正前方跟随，飞机会在你前方倒退拍摄，此时发现后方避障，灵敏度非常差，试了3次有2次差点撞杆子炸鸡，最后一次，桨叶打到灯杆裂开。
第二点，跟随避障感觉和2S没看出差别，很多时候很大空距都过不去，飞机反应也挺肉，没看出避障5.0带来的明显升级。
如有其他测试过避障的朋友后可以来交流交流。
总的来说，御三对比2s提升还是不大。

星空 · 星空 Osmo Action 4认证用户 2021-12-13 3^#

刚刚登录DJI APP时提示有重大更新，焦点跟随、大师镜头、延时摄影、智能飞行，还要提升返航精确度、提升整体避障性能等等，马上更新！

yesi · yesi DJI Avata 2 畅飞套装认证用户 2021-12-13 4^#

2S只有前后和下，御3那是全避障的

平常心面对 · 平常心面对 DJI Mini 2认证用户 2021-12-13 5^#

只是一个数字吧了不要太执着

土司面包 · 土司面包 DJI Mavic 3认证用户 2021-12-13 6^#

避障只是辅助，还得看自己

阳光 · 阳光 X5S认证用户 2021-12-13 7^#

都是宣传

savevery · savevery Air 2s认证用户 2021-12-13 8^#

除非是整面的墙，那还得看你飞机飞多快呢，飞快了一样撞。其他别的什么电线杆，高压线，栏杆，树枝…永远不要相信所谓的避障功能。它只不过是最后那一刻的救命稻草，但你不能因为有一颗稻草就对危险失去敬畏。无论当初的2S还是现在的3，我向来都把它们当成是没有避障功能的。

安迪kot · 安迪kot DJI Avata 进阶套装认证用户 2021-12-13 9^#

saveveryDJI Mavic 312-13 11:15
除非是整面的墙，那还得看你飞机飞多快呢，飞快了一样撞。其他别的什么电线杆，高压线，栏杆，树枝…永远不要相信所谓的避障功能。它只不过是最后那一刻的救命稻草，但你不能因为有一颗稻草就对危险失去敬畏。无论当初的2S还是现在的3，我向来都把它们当成是没有避障功能的。

正解！！！

彩云之间 · 彩云之间 DJI Mavic 3认证用户 2021-12-13 10^#

纯色的灯杆我记得一直说避不了，跟电线一样。

楼主 · 楼主 2021-12-13 11^#

而且发现上下避障会提示距离，但是左右则不会，猜测鱼眼镜头避障存在某些短板，侧方避障的精度做不到上下避障那么高，所以导致看似很大的空隙但是飞机还需要很长时间才能识别通过或者干脆通过不了。虽然很多人不看重避障，但是包括我在内不少人觉得避障是仅次于尽头画质的一项关键指标，所以仁者见仁智者见智，也希望大疆能够继续优化这拉垮的避障….

兰心 · 兰心超级版主 2021-12-13 12^#

楼主您好，很抱歉给您带来使用上的困扰，能否提供一下对应架次的飞控数据，工程师好进一步核实确认。

飞控数据导出方法如下：
1、下载并安装DJI assistant 2调参软件，下载链接：https://www.dji.com/cn/mavic-3/downloads
2、通过USB线连接飞行器和电脑，然后飞行器上电；
3、运行DJI assistant 2调参软件，找到“日志导出”页面，找到此次飞行的的数据；
4、把此数据上传至网盘，提供给我链接，我们下载帮您提交至工程师分析。

sshyqcnssdy · sshyqcnssdy DJI RS 3 Pro认证用户 2021-12-13 13^#

djiuser_9iXZTZi12-13 11:42
而且发现上下避障会提示距离，但是左右则不会，猜测鱼眼镜头避障存在某些短板，侧方避障的精度做不到上下避障那么高，所以导致看似很大的空隙但是飞机还需要很长时间才能识别通过或者干脆通过不了。虽然很多人不看重避障，但是包括我在内不少人觉得避障是仅次于尽头画质的一项关键指标，所以仁者见仁智者见智，也希望大疆能够继续优化这拉垮的避障….

本来视觉避障就是最差的解决方案，激光雷达才是正解，看大疆的诚意吧，什么时候能上。

小公园の王 · 小公园の王 DJI Air 3认证用户 2021-12-13 14^#

咋跟的啊，你把它往杆子上逼得吗，瑟瑟发抖的御小三

CATIII

同御3 自动跟随挂杆子了