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2476前两天看到大疆公众号这个投票，一激动差点儿以为是官宣御3要出来了，应该是做前期的民意调查，但也是官方首次承认mavic3的存在。
贴一下自己的飞行记录，不算多，也算从新手一路升级上来，目前所有飞机都已经出掉，空档等御3。
说正题，御3：
据路边社报道：
45分钟续航、4/3哈苏镜头、全向避障、4k120帧、支持v2眼镜、支持体感手柄。
自己的主观希望：
1、优化FPV模式，能用穿越摇杆实现类似大疆fpv combo的M档和S档位的顺滑飞行镜头；
2、模块化或半模块化相机组件，可实现更换镜头或者更换相机模块，多卖配件赚钱;
3、不必为了降低重量而放弃飞行性能（那是mini和air系列的事儿），飞行速度可以不提升，动力冗余要大，比上一代强化的抗风能力。
4、大师镜头是一个好的方向，最好能实现固定拍摄区域通过前期三维建模，从而实现无人机在该区域完全自主规划路径飞行与拍摄（类似自动驾驶），大幅降低出片使用门槛，使得无人机智能工具化，能极大的扩展新的客户群体。
一直预计的以为今年3、4月要发布的是御3，现在推迟不知道是不是也是芯片遇到麻烦了，说说今年发布的这两个新飞机：
大疆FPV我的主观感觉，fpv会让人心动，买了之后有两种方向：没时间练习m档的，体验期之后就会失去兴趣，普通档又不如航拍机；有时间练习m档的，练习好了会觉得大疆fpv力道不够，拍摄效果也不够，也会失去兴趣。对我来说最大的亮点就是穿越摇杆，全新体验，感觉这才是未来的操作方式，简直开辟新天地，总之这款飞机可以带人入门fpv是肯定的，但是入门价格比较高。当然对大疆来说这个产品是成功的，产品做的能足够让人心动下手就可以了。fpv下一代最好出两个方向，室内涵道+5寸极致性能。
air2s，在我看来目前就有些尴尬了，air2s的话，大疆针对的用户群体应该就是第一架飞机是mini2的那一小撮儿用户。有了air2的，换的意向不大，都想升级御3，有御2pro的也不会反向升级。玩儿过mini的如果换也早就买了air2了，等不到这个。纯粹新用户，也就不差钱的会买air2s，一般整个mini2是入坑好选择。
好了，就说这么多吧，最大的希望就是御3能上体感摇杆，据说air2s准备匹配，快发布被砍掉了，我觉得是怕功能太好用，抢了御3的生意，毕竟御3要的是革命性的变化，得多留点牙膏。
最后祝大疆越来越好！
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