都提示你异常了你还要硬着头皮飞，你不出事谁出事。请谨慎看待故障报错，不要把飞机当玩具，千万不要报以侥幸心理

楼主您好，很抱歉让您久等了，经核实目前正在数据分析中，兰心这边催促工程师加急，烦请保持通讯畅通。

兰心超级版主4-13 10:17
楼主您好，很抱歉让您久等了，经核实目前正在数据分析中，兰心这边催促工程师加急，烦请保持通讯畅通。

我寄出去的当天就发给微信客服了 还有发票什么的 你能找到微信客服的对话记录吗

kimjixu4-13 10:21
我寄出去的当天就发给微信客服了 还有发票什么的 你能找到微信客服的对话记录吗

楼主您好，相关工作人员有将视频等资料备注好，兰心也已安排加急，烦请耐心等待一下哦。

我之前摇杆异常我都找客服问了才飞的，佩服你勇气

小哑牛DJI FPV4-13 12:04
我之前摇杆异常我都找客服问了才飞的，佩服你勇气

我是飞着出来的摇杆异常 在眼镜里看到摇杆异常的时候其实已经晚了 在天上的时候你以为是误报 然后就慢下来试试 关键就是试的时候就不出提示了 然后你不管他的时候又出来了 M档做动作的时候出提示真心看不过来

兰心超级版主4-13 10:28
楼主您好，相关工作人员有将视频等资料备注好，兰心也已安排加急，烦请耐心等待一下哦。

好的 谢谢

我的也是遥感异常，我把遥控螺丝拧成自动回中的，然后校准遥感，就不异常了。但是如果再次把遥感拧成手动模式不会中的那种状态，又异常了，校准都没用。最近没飞，等下次飞的时候还是这样我感觉也得返厂检查了。

老司机带带我DJI FPV4-13 14:07
我的也是遥感异常，我把遥控螺丝拧成自动回中的，然后校准遥感，就不异常了。但是如果再次把遥感拧成手动模式不会中的那种状态，又异常了，校准都没用。最近没飞，等下次飞的时候还是这样我感觉也得返厂检查了。

客服给我回电话了，大概的意思说是因为拧螺丝以后遥控器没回中的误报。

兰心超级版主4-13 10:28
楼主您好，相关工作人员有将视频等资料备注好，兰心也已安排加急，烦请耐心等待一下哦。

你好版主，刚才客服给我回电话了。
简单总结下：
1.摇杆异常的问题是拧螺丝空中切换档位的误报*因为不回中
2.因为飞行数据不完整（飞机都寄给你们了，你们说不完整，那是不是你们说什么就是什么），无法最终判定失控原因，要我支付7折的维修费，我表示不接受，等后续电话。
3.我的问题：飞机在正常飞行M档全油门会往前倾斜，这个是正常的，但是是不是最后不操作的情况下就因为满油门自己翻跟头是正常的？
客服回复：因为数据不完整，没办法界定。我真无语

老司机带带我DJI FPV4-13 14:07
我的也是遥感异常，我把遥控螺丝拧成自动回中的，然后校准遥感，就不异常了。但是如果再次把遥感拧成手动模式不会中的那种状态，又异常了，校准都没用。最近没飞，等下次飞的时候还是这样我感觉也得返厂检查了。

个人感觉这个摇杆异常；是系统造成的~只能说飞控系统不够完善，两套飞控系统相互切换中间造成的问题。M档与NS档飞控操作是完全不同的概念。下次飞M档切换N；S先把油门杆回中位；反之切M档把摇杆放底位；估计摇杆异常提示就不会出现了，但这种切换方式灰常容易炸机（感觉这就是DJI在设计摇控器考虑不周的结果，弄两螺钉来调节摇杆，弄个一键切换不是更好！）

qpooqpMavic 2 Zoom4-13 19:46
本帖最后由 qpooqp 于 2021-4-13 19:51 编辑



个人感觉这个摇杆异常；是系统造成的~只能说飞控系统不够完善，两套飞控系统相互切换中间造成的问题。M档与NS档飞控操作是完全不同的概念。下次飞M档切换N；S先把油门杆回中位；反之切M档把摇杆放底位；估计摇杆异常提示就不会出现了，但这种切换方式灰常容易炸机（感觉这就是DJI在设计摇控器考虑不周的结果，弄两螺钉来调节摇杆，弄个一键切换不是更好！）

这个肯定是bug 包括那个双击停桨 无数人误触炸了

kimjixu4-13 21:24
这个肯定是bug 包括那个双击停桨 无数人误触炸了

找着原因就好办了，以后注意避免类似情况，炸也炸了就算交学费。这个硬伤估计一时半刻也解决不了，不是几个 if or   to 或 if and to能解决的。

kimjixu4-13 18:46
你好版主，刚才客服给我回电话了。
简单总结下：
1.摇杆异常的问题是拧螺丝空中切换档位的误报*因为不回中
2.因为飞行数据不完整（飞机都寄给你们了，你们说不完整，那是不是你们说什么就是什么），无法最终判定失控原因，要我支付7折的维修费，我表示不接受，等后续电话。
3.我的问题：飞机在正常飞行M档全油门会往前倾斜，这个是正常的，但是是不是最后不操作的情况下就因为满油门自己翻跟头是正常的？
客服回复：因为数据不完整，没办法界定。我真无语

感觉如果尸体在，飞行数据说不完整，可以扯一下皮的。

你这个情况算好的了，看看我的帖子，差点伤人

kimjixu4-13 18:46
你好版主，刚才客服给我回电话了。
简单总结下：
1.摇杆异常的问题是拧螺丝空中切换档位的误报*因为不回中
2.因为飞行数据不完整（飞机都寄给你们了，你们说不完整，那是不是你们说什么就是什么），无法最终判定失控原因，要我支付7折的维修费，我表示不接受，等后续电话。
3.我的问题：飞机在正常飞行M档全油门会往前倾斜，这个是正常的，但是是不是最后不操作的情况下就因为满油门自己翻跟头是正常的？
客服回复：因为数据不完整，没办法界定。我真无语

楼主您好，您的案例已安排给专人在进行跟进，后续会与您进行联系的，请保持通讯畅通。

大雄DJI FPV4-14 09:14
你这个情况算好的了，看看我的帖子，差点伤人

我看了你那个 我是因为需要拍一个低空高速通厂的视频 显示出来速度感 所以才开车跑了20多公里找了一个没人的地方飞的
我发现很多论坛朋友都没看明白我的飞机是怎么回事 其实很简单就是自己翻跟头了

大雄DJI FPV4-14 09:14
你这个情况算好的了，看看我的帖子，差点伤人

咱俩其实算是一模一样 我就是大油门飞机自己翻跟头了然后直接砸地上 我反应过来右手拉杆已经晚了
客服跟我说是M档飞机是俯冲姿态 这不用客服说 俯冲姿态我当时知道 但是俯冲姿态是不是要翻跟头？？？

大头弥勒Mavic 2 Enterprise4-14 08:13
感觉如果尸体在，飞行数据说不完整，可以扯一下皮的。

飞机遥控器眼镜原包装等等所有都发回去了 再说不完整我真无语了
要视频也寄出之时就发给客服了 发票 官网订单截图全发了

兰心超级版主4-14 10:32
楼主您好，您的案例已安排给专人在进行跟进，后续会与您进行联系的，请保持通讯畅通。

上午客服给再次我打电话了 说6折维修 我真的很无语 飞行记录不完整 飞机自己翻跟头 东西是你们研发设计生产销售的 我作为消费者我没有渠道去了解你们飞控的工作逻辑 当然也是行业机密你们也不会公开 问题是飞机在 能开机 遥控器 眼镜都在 完整与否是你们自己说的 我看了下飞行记录 一直到炸毁自动中断所有飞行数据都在 这个飞机一共飞了3块电池 4次 全部数据都在里面 我不认可6折维修 玩大疆这么多年了 如果真的是我自己操作的问题 我根本不折腾 直接用随心换新了 我选择返厂一是弥补我的损失 二是能帮助你们发现改善问题 所以目前对这个6折维修费用我不认可

kimjixu4-14 14:40
上午客服给再次我打电话了 说6折维修 我真的很无语 飞行记录不完整 飞机自己翻跟头 东西是你们研发设计生产销售的 我作为消费者我没有渠道去了解你们飞控的工作逻辑 当然也是行业机密你们也不会公开 问题是飞机在 能开机 遥控器 眼镜都在 完整与否是你们自己说的 我看了下飞行记录 一直到炸毁自动中断所有飞行数据都在 这个飞机一共飞了3块电池 4次 全部数据都在里面 我不认可6折维修 玩大疆这么多年了 如果真的是我自己操作的问题 我根本不折腾 直接用随心换新了 我选择返厂一是弥补我的损失 二是能帮助你们发现改善问题 所以目前对这个6折维修费用我不认可

真坑。我的前二天突然没有GPS。没有高度显示了。可吓人了。有人都不玩大疆FPV了。一个飞友。很牛的哪种。大疆服务很好。但是这毛病一定要找到问题 。不要让飞友失望。顶你

kimjixu4-14 14:40
上午客服给再次我打电话了 说6折维修 我真的很无语 飞行记录不完整 飞机自己翻跟头 东西是你们研发设计生产销售的 我作为消费者我没有渠道去了解你们飞控的工作逻辑 当然也是行业机密你们也不会公开 问题是飞机在 能开机 遥控器 眼镜都在 完整与否是你们自己说的 我看了下飞行记录 一直到炸毁自动中断所有飞行数据都在 这个飞机一共飞了3块电池 4次 全部数据都在里面 我不认可6折维修 玩大疆这么多年了 如果真的是我自己操作的问题 我根本不折腾 直接用随心换新了 我选择返厂一是弥补我的损失 二是能帮助你们发现改善问题 所以目前对这个6折维修费用我不认可

楼主您好，关于您反馈的诉求，兰心已转达给到相关工作人员，会继续同您交流沟通的，烦请保持通讯畅通。

我开始玩的时候也遇着过，俯仰轴的螺丝一定不要去动，我开始有动过就提示了，后来我改回来就好了，我更多遇到的还是图传问题，有过飞着飞着眼镜的信息不动了，幸好凭经验感觉电量差不多飞回来了，还有明明没什么遮挡信号失去的，还有我这次遇到的图传画面突然花了导致看不清炸鸡的……对于这款fpv真的是既爱又恨的……

最后怎么解决的，本人焦虑中。
上周炸机，先是眼镜里丢失所有提示信息，重启眼镜再飞，炸机前出现遥控器连接异常。遥控器改为油门不回中后，第二次飞行，上次无任何问题。个人感觉和遥控器螺丝关系不大吧。