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7075 对于新机DJI FPV的定位，就不应该是一台纯粹的穿越机，用来竞速、花式飞行就不是它的本分，主要恐怕是用来获得接近穿越机视角的视频拍摄。
以纯手动的M模式当然能够获得随心所欲的拍摄效果，但是这存在两个问题，一是对于多数航拍飞手并不一定能具备M模式的操控能力，二是由于M模式的操控要求很高，机载的安全保障设备基本不介入飞行过程，安全性和可靠性严重降低。
DJI是否考虑能让用户在S模式下自定义最大飞行姿态角的功能（前提是姿态角不能大到让飞行失稳），如果有更大的飞行姿态角，就能在自稳、定高、定点功能起作用的情况下，获取更为接近M模式下的拍摄效果，比如说俯冲之类很有冲击力的画面效果，又能在一定程度上有更高的安全性和可靠性，而且能最大程度的降低操控的门槛。或者让用户把M模式可以选择替换为具备更大飞行姿态角的“SS”模式（瞎想的名称）。
在使用DJI以前，曾经玩过的多轴的飞控，有些就能够在自稳模式下自行设置最大飞行姿态角，让自稳模式下的飞行更为暴力。
个人想法，欢迎探讨和拍砖，谢谢！
以纯手动的M模式当然能够获得随心所欲的拍摄效果，但是这存在两个问题，一是对于多数航拍飞手并不一定能具备M模式的操控能力，二是由于M模式的操控要求很高，机载的安全保障设备基本不介入飞行过程，安全性和可靠性严重降低。
DJI是否考虑能让用户在S模式下自定义最大飞行姿态角的功能（前提是姿态角不能大到让飞行失稳），如果有更大的飞行姿态角，就能在自稳、定高、定点功能起作用的情况下，获取更为接近M模式下的拍摄效果，比如说俯冲之类很有冲击力的画面效果，又能在一定程度上有更高的安全性和可靠性，而且能最大程度的降低操控的门槛。或者让用户把M模式可以选择替换为具备更大飞行姿态角的“SS”模式（瞎想的名称）。
在使用DJI以前，曾经玩过的多轴的飞控，有些就能够在自稳模式下自行设置最大飞行姿态角，让自稳模式下的飞行更为暴力。
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