反人类设计，标新立异

总比旧的半圆好用

电子罗盘只标注一个N，在遥控离开H点，尤其飞机大幅转向后不好判断飞机所处方位就得记住口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西，电子罗盘标注完整的E S W N东南西北比较直观一目了然，不用口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西
dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输


dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输

air2_flyMavic Air 212-28 08:38
电子罗盘只标注一个N，在遥控离开H点，尤其飞机大幅转向后不好判断飞机所处方位就得记住口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西，电子罗盘标注完整的E S W N东南西北比较直观一目了然，不用口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西
dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输
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dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输

飞行中最重要的是“直观”，而不是要背了口诀，想一想东南西北怎么布局，再了解我在哪里，飞机在哪里……。
真飞机上的很多指示，即使在全部数字化显示屏的今天还是用很多“指针”和显示条。而不是只用数字，因为数字显示虽然精确，但不直观。飞行中要求反应快，特别是紧急情况下不允许有想一想、背口诀的时间，要根据图形位置立即作出反应的。飞机上 地平仪以前用机械陀螺的时候当然是用飞机形的模型来显示高低角和倾斜角，今天在全数字显示屏里也还是用类似的模型来显示，而不是打出一行字：D5°，R3°……。这个时候R3和L3还是要想一想才能够应该朝哪个方向打舵的。

吴雨辰Spark12-28 10:54
飞行中最重要的是“直观”，而不是要背了口诀，想一想东南西北怎么布局，再了解我在哪里，飞机在哪里……。
真飞机上的很多指示，即使在全部数字化显示屏的今天还是用很多“指针”和显示条。而不是只用数字，因为数字显示虽然精确，但不直观。飞行中要求反应快，特别是紧急情况下不允许有想一想、背口诀的时间，要根据图形位置立即作出反应的。飞机上 地平仪以前用机械陀螺的时候当然是用飞机形的模型来显示高低角和倾斜角，今天在全数字显示屏里也还是用类似的模型来显示，而不是打出一行字：D5°，R3°……。这个时候R3和L3还是要想一想才能够应该朝哪个方向打舵的。

所以，GO4的姿态球设计很好，符合人的思维习惯

平常心面对Mavic Mini 212-28 08:26
总比旧的半圆好用

确实比旧的半圆好，但是与人的思维习惯相反了

吴雨辰Spark12-28 10:54
飞行中最重要的是“直观”，而不是要背了口诀，想一想东南西北怎么布局，再了解我在哪里，飞机在哪里……。
真飞机上的很多指示，即使在全部数字化显示屏的今天还是用很多“指针”和显示条。而不是只用数字，因为数字显示虽然精确，但不直观。飞行中要求反应快，特别是紧急情况下不允许有想一想、背口诀的时间，要根据图形位置立即作出反应的。飞机上 地平仪以前用机械陀螺的时候当然是用飞机形的模型来显示高低角和倾斜角，今天在全数字显示屏里也还是用类似的模型来显示，而不是打出一行字：D5°，R3°……。这个时候R3和L3还是要想一想才能够应该朝哪个方向打舵的。

去了野外只能开电子罗盘，现在是有了自动旋转的电子罗盘还得人为辨别具体东南西北,有点不人性化，软件功能只能在现有基础上好用，开发前肯定论证过方案，你要他改方案没那么简单，一折腾又是好几个月

air2_flyMavic Air 212-28 08:38
电子罗盘只标注一个N，在遥控离开H点，尤其飞机大幅转向后不好判断飞机所处方位就得记住口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西，电子罗盘标注完整的E S W N东南西北比较直观一目了然，不用口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西
dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输
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dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输

我看了你所有关于Air2姿态球的评论，都是建议增加东西南北电子罗盘，问题是对于我一个成都人来说，我们真的搞不清东南西北，我们给别人指路，都是前后左右，从不用东西南北。所以，这所增加电子罗盘真的还要好好学习才行，

相关技术可能有註册专利，
刻意不用就是要规避有可能会被制裁的风险。
了解到问题的根本后就会明白无论再怎说都是不会更改的了，
要么就用要么就转其他厂牌。

现在这个就是理解为第一人称视角就好了，就像一个飞机雷达自身在当中位置其他在上面显示相对位置。还是挺OK的！

电子罗盘已经有了，只是只标注了N, 指南针3-5分钟就能适应 去那里都是电子罗盘指方向，给人指路更方便

air2_flyMavic Air 212-28 11:57
去了野外只能开电子罗盘，现在是有了自动旋转的电子罗盘还得人为辨别具体东南西北,有点不人性化，软件功能只能在现有基础上好用，开发前肯定论证过方案，你要他改方案没那么简单，一折腾又是好几个月

GO或者GO4的姿态球写法拿过来就可以了，直观，符合人的思维

平常心面对Mavic Mini 212-28 12:10
相关技术可能有註册专利，
刻意不用就是要规避有可能会被制裁的风险。
了解到问题的根本后就会明白无论再怎说都是不会更改的了，
要么就用要么就转其他厂牌。

GO或者GO4的姿态球写法莫非不是大疆的APP？？

luke7465Mavic Air 212-28 12:42
现在这个就是理解为第一人称视角就好了，就像一个飞机雷达自身在当中位置其他在上面显示相对位置。还是挺OK的！

是比半圆好很多，毕竟操控者不在飞机上啊，需要换位思维，需要适应，对于多数疆粉都不习惯

很想听听美女意见

安桌本来就是开源免费的，但是否就代表华为可以用？
道理都是一样自己思考吧…

首先
官方不会示弱承认如果继续使用确实会有被禁止使用的风险

然后
美其名版主，实际其实等同于酒店的接待员…
他们没有实权的只是负责招待及帮忙收集意见。
就算他们自己有其他意见亦不方便发表与公司理念相反的言论，
所以你等到的只会是告诉你会向工程师反映吧了。
这些客套说话听来又有什么意思呢？

yesiMavic Air 212-28 12:53
GO或者GO4的姿态球写法莫非不是大疆的APP？？

我也想最好用，越智能越傻瓜式操作我越喜欢

姿态球就是大家反映，各个版主汇总意见，开发人员才进行开发的

air2_flyMavic Air 212-28 08:38
电子罗盘只标注一个N，在遥控离开H点，尤其飞机大幅转向后不好判断飞机所处方位就得记住口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西，电子罗盘标注完整的E S W N东南西北比较直观一目了然，不用口诀 ：1.上北下南左西右东   2.下北上南左东右西
dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输
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dji fly1.2.2有标注东南西北的电子罗盘飞机方位就会非常清楚，容易辨别飞机位置，方便遥控垂直对向机头达到信号最优传输

你在很多回帖里都反复强调了罗盘需要标注SWE的问题，这点我始终没弄明白，随时动态的知道方位对飞行会有什么帮助呢？说实话我都没关心正N在哪边，只是随时想知道飞机当前在我的前后左右哪个地方飞，也许层次还没到，理解不了你的想法，请指导，谢谢。

yesiMavic Air 212-28 12:55
是比半圆好很多，毕竟操控者不在飞机上啊，需要换位思维，需要适应，对于多数疆粉都不习惯

我是这样来描述新姿态球的：人在天上飞，手在地上遥，心系两头跑。这是在考智商吗？

华山剑客Mavic Air 212-29 00:09
你在很多回帖里都反复强调了罗盘需要标注SWE的问题，这点我始终没弄明白，随时动态的知道方位对飞行会有什么帮助呢？说实话我都没关心正N在哪边，只是随时想知道飞机当前在我的前后左右哪个地方飞，也许层次还没到，理解不了你的想法，请指导，谢谢。

不是动态，是实实在在的知道飞机在哪个方向，知道飞机机头在哪里，能让遥控和飞机通信的信号达到最强，指南针（电子罗盘）指的实际方向

华山剑客Mavic Air 212-29 00:09
你在很多回帖里都反复强调了罗盘需要标注SWE的问题，这点我始终没弄明白，随时动态的知道方位对飞行会有什么帮助呢？说实话我都没关心正N在哪边，只是随时想知道飞机当前在我的前后左右哪个地方飞，也许层次还没到，理解不了你的想法，请指导，谢谢。

赞！我也从来不管飞机方向，只要知道飞机在我哪个方向就行。

华山剑客Mavic Air 212-29 00:15
我是这样来描述新姿态球的：人在天上飞，手在地上遥，心系两头跑。这是在考智商吗？

说得好，不是直观的，迟钝一点就反应不过来了

大眼瞪小眼Mavic Air 212-29 08:37
赞！我也从来不管飞机方向，只要知道飞机在我哪个方向就行。

不管机头方向容易飞的找不到北了

我倒是觉得半圆球的导航图，逻辑最直观，操作最直接。不知道那个图是否也有专利，其实直接照搬它的模式，增加身后半圆和姿态标线就很好用了。