没出问题，不代表不会出问题，一些常识需要有，咱们生活在对流层，天气多变是正常的，何况是夏季
速度高则升力大，风力会加剧电池消耗，由于需要自稳
我其实一直对有些事情持保留态度
其实更多的是对楼主遭遇的事情的同情，下次注意就好
飞行的首要原则是安全

伊尔的番茄 发表于 2016-8-23 19:07
没出问题，不代表不会出问题，一些常识需要有，咱们生活在对流层，天气多变是正常的，何况是夏季
速度高则 ...

支持！

九德弟 发表于 2016-8-23 19:11
支持！

看别的帖子，安全的降下来了是好事，不过小心，因为放电高温对电池会有一定的影响，冷却以后再充电比较好
我的经验是30%左右保证飞机在我的可控范围之内，最好是目视范围之内
顺便说一下，我其实曾经打算买一部风力测量的设备的，后来发现很没必要，因为高空的风速我测定不了，且高空风速比地面明显高
恰好上周我在丰宁，当时来了一场阵风，吹的精灵乱晃
有空的话可以看看流体力学～就当平时看故事玩，就知道有些事不是想当然
安全飞行啦，安心第一

楼主，我们其实真的不建议大家超视距飞行，您日后需小心谨慎飞行哦。

差点就被你成功了,气温低一些你就成了

你太晚用姿態模式 十德兄回程都用姿態模式 靠飛機自返GOHOME 速度很慢 用姿態自己飛比較快 真的 不是人人都能當 十德兄

沙鱼 发表于 2016-8-23 19:33
差点就被你成功了,气温低一些你就成了

就是啊

ldm788 发表于 2016-8-23 20:00
你太晚用姿態模式 十德兄回程都用姿態模式 靠飛機自返GOHOME 速度很慢 用姿態自己飛比較快 真的 不是人人都 ...

当时看不到屏幕

我全程姿态飞都没他远的感觉，难度是关了超声波那些？

8000米处浪费了电量  回程没有用A 模式  不然应该能回来

清清的我的宝贝 发表于 2016-8-23 21:00
8000米处浪费了电量  回程没有用A 模式  不然应该能回来

确实8000m处浪费了15% 但回程后半段开了姿态模式，速度仍然不变

GAWEICHAN 发表于 2016-8-23 20:52
我全程姿态飞都没他远的感觉，难度是关了超声波那些？

都没有，

伊尔的番茄 发表于 2016-8-23 19:22
看别的帖子，安全的降下来了是好事，不过小心，因为放电高温对电池会有一定的影响，冷却以后再充电比较好 ...

纠正你的一个错误说法:无人机在电池的电量仅够下降的时候,会不受控的落下,不会从天上直接掉下来.这是智能无人机的一个重要的功能.

newjiaxin 发表于 2016-8-23 21:16
纠正你的一个错误说法:无人机在电池的电量仅够下降的时候,会不受控的落下,不会从天上直接掉下来.这是智能无 ...

你一直推杆就不会下降

勇气可嘉啊！我本来要冲8公里，但是环境没你的环境好，我必须爬升400左右的高度来保证信号的稳定

尘埃落定 发表于 2016-8-23 21:34
勇气可嘉啊！我本来要冲8公里，但是环境没你的环境好，我必须爬升400左右的高度来保证信号的稳定 ...

上一座高楼啊

你肯定也用了反射板吧。这周吧找时间我去冲击一下8公里。你用的原装电池还是某宝买的所谓欧美电？

居然拉了8Km远，这是P3呢，难怪你叫九德弟，找十德兄借的胆吧？不过距终点也就4百多米了，离成功不远了。

白鸽 发表于 2016-8-23 22:13
居然拉了8Km远，这是P3呢，难怪你叫九德弟，找十德兄借的胆吧？不过距终点也就4百多米了，离成功 ...

谢谢鼓励

尘埃落定 发表于 2016-8-23 22:02
你肯定也用了反射板吧。这周吧找时间我去冲击一下8公里。你用的原装电池还是某宝买的所谓欧美电？ ...

原装的，欧美版的谁敢飞？

8000米，已经足够远了，勇气可嘉！

厉害，这样还能保住飞机

52581717 发表于 2016-8-23 23:08
厉害，这样还能保住飞机

我一开始都已经放弃了，最后保住飞机我都觉得不可思议

佩服九德弟呀！
请问楼主天线是否用了反射板加强？
最后没电显示0%的时候我看好像不是自由落体，难道电池会自动保留一部分电量供强制下降使用？
最后，飞机安然无恙找到了？

问天 发表于 2016-8-23 23:17
佩服九德弟呀！
请问楼主天线是否用了反射板加强？
最后没电显示0%的时候我看好像不是自由落体， ...

用了反射板，最后那点电确实神奇，飞机找到了，完好无损

总有一天会飞去远方。。人总是想尝试极限。。

关于拉距，不喜勿喷，更不要挖苦！

白鸽 发表于 2016-8-24 09:09
关于拉距，不喜勿喷，更不要挖苦！

支持

机机保住了就好，期待上迫降视频，。

aopai888 发表于 2016-8-24 09:39
机机保住了就好，期待上迫降视频，。

迫降视频在帖子上啊

很好奇。最后电量0%了电机还在转动？飞机还有动力？

中国老油条 发表于 2016-8-24 14:40
很好奇。最后电量0%了电机还在转动？飞机还有动力？

最后一点电，在化学上的最后一点化学能

九德弟 发表于 2016-8-24 14:59
最后一点电，在化学上的最后一点化学能

也多亏了那点电。不然就自由落体了

中国老油条 发表于 2016-8-24 15:00
也多亏了那点电。不然就自由落体了

就是，幸好我开始下降了

关闭视觉 不要录像 拍照 全程A模式不满杆 最重要逆风出去 顺风回来，最后就换个碳桨应该差不多了

cold 发表于 2016-8-24 17:25
关闭视觉 不要录像 拍照 全程A模式不满杆 最重要逆风出去 顺风回来，最后就换个碳桨应该差不多了 ...

差不多了

中国老油条 发表于 2016-8-24 15:00
也多亏了那点电。不然就自由落体了

0% 只是智能计算的结果。 而智能计算是留有安全余量的，它要保护电池避免过放。
于是0%只是电池安全低电量而已。

确实，这点没人能模仿多德，你看他的视频时，余量，航速，高度都推敲过。
我倒觉得换桨未必能改变情况，桨的软硬其实也改变着电机的工作效率，需要测试
之前油管有很多第三方桨的测试视频，换了后通常也改变了性能和续航