楼应该没有300米吧

打开手机的数据和GPS，连接遥控器，打开go4里面找飞机的界面里面，看看自己位置移动的方向，与丢失位置越来越近就对了，强制降落的基本上就在丢失点位置，如果不是降落时撞楼弹飞，百分百就在丢失点坐标那里，关键问题是降落时没有看看下面是什么地方，没有打杆继续飞到好找到的地方，其实继续打杆上升会保持高度，15%的电量都足够返回来了

再高的楼，你也不是调300米返航吧？

交学费了。

彳额LOVE亍Mavic Air8-9 23:53
楼应该没有300米吧

看了下那栋大厦官方数据218米，当时飞220米觉得还是有点高，保险起见就设300了

游尘8-9 23:56
打开手机的数据和GPS，连接遥控器，打开go4里面找飞机的界面里面，看看自己位置移动的方向，与丢失位置越来越近就对了，强制降落的基本上就在丢失点位置，如果不是降落时撞楼弹飞，百分百就在丢失点坐标那里，关键问题是降落时没有看看下面是什么地方，没有打杆继续飞到好找到的地方，其实继续打杆上升会保持高度，15%的电量都足够返回来了

谢谢，不过迫降的时候没信号，没有当时的画面

vanlys8-10 00:13
再高的楼，你也不是调300米返航吧？

218米的楼，300确实高了些，不过当时220的视角看着感觉那楼还是有点高的

哀电......

或许会是这个问题
https://bbs.dji.com/thread-249834-1-1.html

你使用找飞机功能了吗？

no 作 no die

谢谢~~~

交学费了，爬升到300蛮费电的，这种情况保持高度，自己操控飞回来，保持前飞也不用担心撞楼，飞到自己附近再用自动返航，就不用设这么高的返航高度了。迫降的找飞机定位还是很准的，定位点如果在建筑物中八成在屋顶，如果在空地找不到不是在树上就是被捡走了。

我也遭遇过，返航途中遇到智能低电量降落， 而且在大城市图传时有时无，但是那个时候千万不要慌张，打开地图，机头对准起飞点尽力向前冲（要保证之间没有障碍物，在起飞前就要观察了），因为速度会比较慢，所以不一定可以回来，找一处比较好认宽阔的地方进行迫降。或者是我的情况比较近，降落交给智能低电量降落，然后方向就手动控制回来行了。

楼主您好，很遗憾看到这个消息，建议您同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆”微信公众号或者在线技术支持，相关工作人员会引导您进一步处理。在线技术支持：http://www.dji.com/cn/support

25%的电量就应该直接返航了

董翀Inspire 2 L8-10 13:40
25%的电量就应该直接返航了

当时直接没图传了

几头米Mavic Air 28-10 10:55
交学费了，爬升到300蛮费电的，这种情况保持高度，自己操控飞回来，保持前飞也不用担心撞楼，飞到自己附近再用自动返航，就不用设这么高的返航高度了。迫降的找飞机定位还是很准的，定位点如果在建筑物中八成在屋顶，如果在空地找不到不是在树上就是被捡走了。

谢谢 学习到了 下午再去树上找找

120米的限高，你违规了。

在最后定位点的楼顶和楼下找了一圈都没找到，真是太奇怪了。app显示最后的高度是0米，联系客服说是异常数据。。

再去找找，可能撞楼上挂在哪个阳台上了

Duk3Mavic Air 28-10 16:56
在最后定位点的楼顶和楼下找了一圈都没找到，真是太奇怪了。app显示最后的高度是0米，联系客服说是异常数据。。

会不会早都被别人捡走了？

300米返航够高的啊

月光宝盒Mavic Air 28-12 03:16
会不会早都被别人捡走了？

刚赶到的时候还是连上几秒了的

返航高度不应设得太高，飞机起飞后环顾一圈，找到最高的楼，把飞机云台设至水平位置，上升飞机使画面中心点对准楼的最高点，就能测算出楼的高度，返航高度再加30米。这样一方面养成飞行前观察的习惯，另一方面也不要因飞得太高而多耗电或高空风大影响飞行安全。