这个难道要给飞机电池仓加个安全带？汽车发生车祸的话，人不系安全带都可以被甩出窗外，再说飞机撞楼，我觉得大疆应该后续要设计成撞楼楼坏，飞机完好无损的丫子

赶脚精灵电池卡滞方式要牢固些

...你能保证你飞机炸机时候的姿态或者是炸机的力度，又或者是炸机的角度么。。。这本来就是不可控的，有的人炸机电池没弹出，有的人炸机电池都烧了，怎么可能可以保证呢，别搞笑啦。

楼主您好，非常感谢您的反馈，您的宝贵建议我们已记录。

其实主要还是撞击的原因吧，其实我觉得挺牢固了

首先，找飞机功能，和飞机是不是还通电没有关系，纪录的地点不是最后断电的时间，是最后有通讯的时间。
第二，再牢靠都没用的，精灵系列够靠谱了电池安装了吧，照样甩出来；而且，精灵系列电池散热差，还会电池鼓包拔不出来。
第三，当出现事故的时候，能立马断电是个福份……第三者伤害会小很多。

彳额LOVE亍Mavic Air7-24 23:50
其实主要还是撞击的原因吧，其实我觉得挺牢固了

这个应该不算撞击，只是擦了，之后失控着又飞了一会。

拒绝野味，从我做起。Mavic Air 27-24 15:05
这个难道要给飞机电池仓加个安全带？汽车发生车祸的话，人不系安全带都可以被甩出窗外，再说飞机撞楼，我觉得大疆应该后续要设计成撞楼楼坏，飞机完好无损的丫子

第一，这个不是碰撞，电池当时也没有弹出，是之后飞机在空中无法保持平衡自旋甩出来的。你用车祸类比不太恰当，第二，我从来都系安全带，不管是开车还是坐车，不管是前排还是后排。

大头弥勒Mavic 2 Enterprise7-25 08:26
首先，找飞机功能，和飞机是不是还通电没有关系，纪录的地点不是最后断电的时间，是最后有通讯的时间。
第二，再牢靠都没用的，精灵系列够靠谱了电池安装了吧，照样甩出来；而且，精灵系列电池散热差，还会电池鼓包拔不出来。
第三，当出现事故的时候，能立马断电是个福份……第三者伤害会小很多。

如果机器没有断电，那么遥控器就可以连接飞机，找飞机显示的就是机器实时的地点，我的机器找到后还可以开机和连接遥控器，电池也是有电的，只是电池被甩出了。而且断电了从空中砸下来也安全不到哪里去。

彳额LOVE亍Mavic Air7-24 23:50
其实主要还是撞击的原因吧，其实我觉得挺牢固了

不算撞击只是损坏一个螺旋桨，而且之后又飞了一会，要不是甩出电池之后也不会近乎全毁。

楼主还是幸运的，至少飞机找到了，很多人，电池没甩出来，飞机也找不到。
其实楼主建议还是好的。毕竟小的撞击和旋转能甩出电池，说明确实电池设计卡扣存在一定不合理，有问题提出解决建议这个很正常，这样才有改进。
至于安全问题，就和道与魔，是个永远斗不完的对象，没有止境。。。。。。。

更牢固的方式? 内置电池 想一次飞几个电就买几台飞机

air2电池的设计比御2的电池牢固多了