全系列都会，我的御也差点因为这个问题葬身海里

根本原因是气压计定高不能优先，其实下视感应器出问题的场合和可能性比气压计多得多，为何下视感应器的优先度要高呢？我也遇到过，解决办法就是从悬崖边或前面就是悬崖的峡谷里起飞时，升高一点后快速飞远到空旷处，找到gps才行，否则还是会自动下降，这是个通病。其实算法里面可以针对这种下视很快探测不到地面的情况下，就以气压计定高即可。可能是这种情况反馈不多，也不想去修改软件了。

“没gps就不能手工怕升”——只是为了有人把GPS屏蔽以后在禁飞区飞行。

开s档，迅速拉升

都是牛人大虾啊。。。

您好，楼主，这一情况可同步好飞行记录，将飞行器连接电脑，通过调参软件导出数据，联系我们“大疆”微信公众号或者在线技术支持，相关工作人员会引导您进一步处理。
在线技术支持：http://www.dji.com/cn/support

没GPS我可以拔高啊，只是只能上升30米

吴雨辰Spark7-17 14:45
“没gps就不能手工怕升”——只是为了有人把GPS屏蔽以后在禁飞区飞行。

正解

吴雨辰Spark7-17 14:45
“没gps就不能手工怕升”——只是为了有人把GPS屏蔽以后在禁飞区飞行。

可以手动屏蔽gps？这是以前的机子么，
那gps是不是在无人区也会有呀。

平湖的平静Mavic Air7-20 00:01
可以手动屏蔽gps？这是以前的机子么，
那gps是不是在无人区也会有呀。

用金属薄膜覆盖GPS天线部分，就可以屏蔽了。上海考证就是这样的。
GPS跟有没有人是没有关系的。有没有人——实质上是有没有移动通信的基站，那是移动通信的事。GPS是直接和卫星联系，不需要基站，所以叫做全球定位系统。是全球的。

我的 air 2 刚在张家界飞丢。。。还是飞平地比较把稳

没有GPS   飞个毛线啊

吴雨辰Spark7-20 05:55
用金属薄膜覆盖GPS天线部分，就可以屏蔽了。上海考证就是这样的。
GPS跟有没有人是没有关系的。有没有人——实质上是有没有移动通信的基站，那是移动通信的事。GPS是直接和卫星联系，不需要基站，所以叫做全球定位系统。是全球的。

那是挺容易被有心人利用。

平湖的平静Mavic Air7-22 21:17
那是挺容易被有心人利用。

怎么个利用法？屏蔽了GPS以后只能飞几米高，哪儿也去不了！
考证的时候，考官封GPS，检查APP显示。

吴雨辰Spark7-23 07:01
怎么个利用法？屏蔽了GPS以后只能飞几米高，哪儿也去不了！
考证的时候，考官封GPS，检查APP显示。

我是说如果，大疆不强制的话，就算没GPS也可以飞很高。那不是可以乱飞。

平湖的平静Mavic Air7-23 19:44
我是说如果，大疆不强制的话，就算没GPS也可以飞很高。那不是可以乱飞。

为安全是无gps不能飞太高是可以理解的，但是起飞阶段无gps就不能升高一点点，这有点不合理了，甚至他会下降几米。就是不能上升。在山里起飞无gps很常见，在阳台也飞也经常出这种现象，一飞出去会下降几米，吓死人。这个逻辑希望改进，至少起飞阶段，可以打杆适当飞高，比如限制只能升高5米，区区几米不会造成空难，相反，可以减少此种情况下90%的炸鸡

这点确实有问题，昨晚从阳台起飞，无GPS信号飞机下降，下面有树，我想拉升提示限高，操作无效，最后飘移撞墙