我一直都是翻转停桨，没问题啊

您好，请勿使用此操作，确保人身安全哦。旋转的桨叶是十分锋利的，请勿掌上起飞或手接降落。

air2可以侧翻停桨

可以的，也可以不用翻转，直接向下打杆即可。

可以的啊，谁说不可以的

如果你的不行，就直接向下打杆，维持两三秒就好了

可以手接降落，不行是技术不过硬。

可以但不经常用

调到S档，手接，然后持续下打杆就行，我一直都是这样，
我现在是手上起飞、手接降落

没记错，air也不能吧，只有晓可以。
的确是个好用的功能，不过估计是考虑到完全问题吧，尤其是体积、动力比晓更大的飞机。晓有一次没接住都已经划到手了。

起飞相对容易解决一些，降落在条件不好的地方，用手抓的方式还是需要掌握的。快速反转倒扣是一种停机的方式，但我更喜欢用抓住后，下拉操作杆的方式，感觉更平稳温柔一些。

手上起飞的，次数比较少，有一次还被打到。手上降落的次数就比较多了，至少目前零失误。当然，如果条件允许，还是优先使用正常的降落方式。

翻转可以停桨的。就是要用力

air2翻转停桨......还不如向下打杆，因为你反转机身要花很大力气。相对危险多了。

难道是我翻的不够角度
我上次翻过一次发现不管用又把它放飞然后降落到地面了

KOO-KMavic Air 26-29 12:15
air2翻转停桨......还不如向下打杆，因为你反转机身要花很大力气。相对危险多了。

主要是在海边的岩石上飞不好找到降落点，起飞倒还好，不平的地儿都可以起飞，但是降落还是得注意点，所以手降是比较实用的技巧。

RicoHoMavic Air 26-29 01:33
可以手接降落，不行是技术不过硬。

之前air经常手降的

KOO-KMavic Air 26-29 12:15
air2翻转停桨......还不如向下打杆，因为你反转机身要花很大力气。相对危险多了。

好像air2的动力确实比一代强很多

不用内八停桨啊，你抓住飞机之后另一只手油门杆拉倒底保持3秒钟就停了。。。

prolqfxMavic 2 Pro6-30 10:11
不用内八停桨啊，你抓住飞机之后另一只手油门杆拉倒底保持3秒钟就停了。。。

这个方法下次可以试试看

Leon024Mavic Air 26-29 17:06
难道是我翻的不够角度
我上次翻过一次发现不管用又把它放飞然后降落到地面了

那是没翻到位。一般翻到90度就停机了

Leon024Mavic Air 26-30 11:01
这个方法下次可以试试看

这个方法所有机型都适用。。。我反而不喜欢用翻转的方法