我的也有这样的情况，但只要平稳安全的降在安全区就行了，我也不多注意这事

不是有灯吗

难道又有缺陷？

我的差点多了，至少3米

如果在楼顶起飞就很危险了，我差出3-5米，落点在楼外，御二又改了低电量降落的原则，不能手动取消了，所以很可能掉楼下了，很危险！我差点啦不回来。希望大疆马上改进！！

我感觉是刷新返航点有延迟，导致同实际起飞点有较大误差

这是因为2代取消了1代上的精准降落功能。单靠GPS的话，误差确实比较大。

試問版主 ，如果沒有精準降落功能，未來會在固件更新加入嗎

第一，MAVIC 2没有精准降落功能。
第二，民用定位系统的精度没有那么高。
第三，DJI的返航逻辑是，一旦飞机返航到返航点上面，那么水平方向的调整就关了。在没有精准降落的情况下，飞机下降过程中不会再进行返航点的水平调整。

所以，像这种机器，1米的偏差已经属于很正常的了，我的P3和MAVIC 2是一样的。曾经试过朋友的MAVIC PRO，在降落的时候，飞机还会旋转机头到起飞时的方向，然后降落时还会调整。这个应该就是属于精准降落了。

Twins2018-9-1 12:15
这是因为2代取消了1代上的精准降落功能。单靠GPS的话，误差确实比较大。

这么好的功能为什么要取消呢？

dji_francescoMavic 2 Pro2018-9-1 12:33
这么好的功能为什么要取消呢？

这个就不清楚了。

mengpeng1202Mavic 2 Pro2018-9-1 12:26
第一，MAVIC 2没有精准降落功能。
第二，民用定位系统的精度没有那么高。
第三，DJI的返航逻辑是，一旦飞机返航到返航点上面，那么水平方向的调整就关了。在没有精准降落的情况下，飞机下降过程中不会再进行返航点的水平调整。

所以，像这种机器，1米的偏差已经属于很正常的了，我的P3和MAVIC 2是一样的。曾经试过朋友的MAVIC PRO，在降落的时候，飞机还会旋转机头到起飞时的方向，然后降落时还会调整。这个应该就是属于精准降落了。

怪不得降落误差这么大，还有降落的机头朝向问题，原来如此

了解下一代的超声波辅助

最关键的一点是:御二如果取消了精准降落，就不应该允许低电量自动降落不可取消，应该改为允许人工控制。现在的逻辑，当在楼顶，在山顶，在河边等位置起飞，起飞时刷新的返航点很可能在外边几米处，自动降落它就只能降到山下，河里，楼底去了，但当时它明明就在眼前几米处，停止自动降落，人工完全可以拉回来的。现在这样很不合理且危险。建议大疆把低电量自动降落做个可选的参数，默认是自动降落，但也可该设置为可取消降落，转为人为控制降落。这样，当在上述情况下可以在起飞前设置成始终可人为夺回控制权，这样灵活也安全多了。平地大环境下起飞可设置为自动降落不可取消。

看了各位的答复，原来如此。我还以为我的机器有问题呢。实话说，偏移个一两米问题不大。

dji_francescoMavic 2 Pro2018-9-1 12:33
这么好的功能为什么要取消呢？

这个只有大疆知道了，在论坛里问4美，也回答不出！

东叔Mavic 2 Pro2018-9-1 13:10
最关键的一点是:御二如果取消了精准降落，就不应该允许低电量自动降落不可取消，应该改为允许人工控制。现在的逻辑，当在楼顶，在山顶，在河边等位置起飞，起飞时刷新的返航点很可能在外边几米处，自动降落它就只能降到山下，河里，楼底去了，但当时它明明就在眼前几米处，停止自动降落，人工完全可以拉回来的。现在这样很不合理且危险。建议大疆把低电量自动降落做个可选的参数，默认是自动降落，但也可该设置为可取消降落，转为人为控制降落。这样，当在上述情况下可以在起飞前设置成始终可人为夺回控制权，这样灵活也安全多了。平地大环境下起飞可设置为自动降落不可取消。

支持！

东叔Mavic 2 Pro2018-9-1 13:10
最关键的一点是:御二如果取消了精准降落，就不应该允许低电量自动降落不可取消，应该改为允许人工控制。现在的逻辑，当在楼顶，在山顶，在河边等位置起飞，起飞时刷新的返航点很可能在外边几米处，自动降落它就只能降到山下，河里，楼底去了，但当时它明明就在眼前几米处，停止自动降落，人工完全可以拉回来的。现在这样很不合理且危险。建议大疆把低电量自动降落做个可选的参数，默认是自动降落，但也可该设置为可取消降落，转为人为控制降落。这样，当在上述情况下可以在起飞前设置成始终可人为夺回控制权，这样灵活也安全多了。平地大环境下起飞可设置为自动降落不可取消。

一般来说，当APP上提示已达到返航电量的时候，我都是直接返航，因为再飞，飞机就肯定飞不回返航点了，我从来就没有往远处飞的时候因为低电量强制降落的时候。所以精准降落和严重低电量没有直接的关系，个人建议，飞行时注意好电量，一旦提示到达返航电量就返航。

fans232dd242Mavic Pro2018-9-1 12:47
了解下一代的超声波辅助

二代是红外线辅助，这些只是定高，而且，高度超过了一定的高度，是没有办法定的。只有离地多少米才有效。

对的，今天在楼顶起飞，返航后觉得和返航点相差3米左右，危险阿

bey21ondMavic 2 Pro2018-9-1 16:42
对的，今天在楼顶起飞，返航后觉得和返航点相差3米左右，危险阿

同御一代不同了，我同样楼顶起飞了几十次有了，唯独这次御二第二次飞就险些由此摔楼下，以前12%电量完全可以充裕地手动安全降下，现在它强制自动低电量下降而且不可取消中止！！你往回拉，它执着向着它认为的返航点飞降(偏出至少3米不止，处于楼外)，危险的很！

东叔Mavic 2 Pro2018-9-1 16:50
同御一代不同了，我同样楼顶起飞了几十次有了，唯独这次御二第二次飞就险些由此摔楼下，以前12%电量完全可以充裕地手动安全降下，现在它强制自动低电量下降而且不可取消中止！！你往回拉，它执着向着它认为的返航点飞降(偏出至少3米不止，处于楼外)，危险的很！

按暂停也不行？？

fans232dd242Mavic Pro2018-9-1 17:40
按暂停也不行？？

app提示:取消自动降落操作失败

东叔Mavic 2 Pro2018-9-1 17:55
app提示:取消自动降落操作失败

今早下降是我看到偏离返航点，在十多米高的时候我在APP里面取消返航了，然后手动降落的，御2买回来后这是第一次在楼顶飞行。其他情况还未知

bey21ondMavic 2 Pro2018-9-1 18:22
今早下降是我看到偏离返航点，在十多米高的时候我在APP里面取消返航了，然后手动降落的，御2买回来后这是第一次在楼顶飞行。其他情况还未知

你可能当时电量还够，我当时是它自动低电量返航，看到它降到差不多高度时，看到电量还有15%我想中止自动降落，像以前一样手动降回楼顶，但APP显示:取消自动降落操作失败。

这可不是小问题，一定要高度重视！

原来没有精确降落了，我说每次都右偏移1米呢，还每次傻傻得起飞悬停几秒。。。

从来都是用手当起落架的我,路过