哎呀，我换了就好了，其实我也看不出来，飞机是不是平常有放包里呢？如果过，不排除被挤压呢。

拒绝野味，从我做起。Mavic Air 25-3 16:10
哎呀，我换了就好了，其实我也看不出来，飞机是不是平常有放包里呢？如果过，不排除被挤压呢。

你是起飞就提示？还是飞过一段提示，我是飞过一段才提示，之所以怀疑固件的问题就是它起飞不提示，硬件的问题应该是起飞就提示把

世事无常如梦5-3 16:53
你是起飞就提示？还是飞过一段提示，我是飞过一段才提示，之所以怀疑固件的问题就是它起飞不提示，硬件的问题应该是起飞就提示把

飞了一会，就噔噔响，提示异常。降落后还会叫，我就把叫的电机上门的叶子换了，到现在都很正常。

能让你看出来就飞不了了，我的也有这种提示，换完桨叶就好了，我换下来的桨叶比你这个还新，你要不信就继续玩，到时候炸机别嚎

确实是桨的问题，不行你试试，换桨就好，不要太相信自己的眼睛，MINI桨很容易变形，微弱的变形是看不出来的。

最新固件新增了電機檢查功能, 估計是檢測4個電機的轉速, 用以避免飛行器不正常下降的問題. 建議你可以用csvView 查看4個電機的速度, 以確定問題. 更新固件後我也遇到右後方電機轉速異常的警告, 檢查電機轉速後, 得到以下結果:

最左的圖顯示右後方的電機速度(黃線)異常的高, 代表此電機/槳葉動力不足, 故此系統提出警告. 中間的圖是我換了右後方的槳葉, 可看到右後方的電機轉速已正常了, 這時已沒有再出現警告信號. 由於有感左後方的電機轉速(藍線)還有點高, 故最後把左後方的槳葉也一拼換掉, 結果為右圖.
右圖顯示後方兩槳葉換掉後, 電機速度較之前平衡, 現時飛行也沒出現任何問題.
我看不出這兩對槳葉有何問題, 只是換了後數據顯示電機速度低了, 也更平衡了.
當然, 出警告信號後換不換槳是個人決定, 我便換了求個安心.

至於樓主說為何剛起飛時不出警告, 要到飛了一段時間後才出, 從左圖看到, 系統應該是檢測電機速度達到一定的速度, 又或4個電機速度達致某個偏差值, 才提出警告. 而這可能是飛行速度或風向不同, 而得到不同的結果, 你在圖中也可看到黃線並非一開始便偏高, 要待遇到某些操作/風向才出現.

这次的更新非常有吸引力，视频手动，不可以拒绝，在只有出问题慢慢处理了

我的今天早上也换了桨叶了，哈哈，眼睛确实看不到有什么毛病，可是换了就好了。

Steven So5-4 03:04
本帖最后由 Steven So 于 2020-5-4 03:05 编辑

最新固件新增了電機檢查功能, 估計是檢測4個電機的轉速, 用以避免飛行器不正常下降的問題. 建議你可以用csvView 查看4個電機的速度, 以確定問題. 更新固件後我也遇到右後方電機轉速異常的警告, 檢查電機轉速後, 得到以下結果:
[图片]
最左的圖顯示右後方的電機速度(黃線)異常的高, 代表此電機/槳葉動力不足, 故此系統提出警告. 中間的圖是我換了右後方的槳葉, 可看到右後方的電機轉速已正常了, 這時已沒有再出現警告信號. 由於有感左後方的電機轉速(藍線)還有點高, 故最後把左後方的槳葉也一拼換掉, 結果為右圖.
右圖顯示後方兩槳葉換掉後, 電機速度較之前平衡, 現時飛行也沒出現任何問題.
我看不出這兩對槳葉有何問題, 只是換了後數據顯示電機速度低了, 也更平衡了.
當然, 出警告信號後換不換槳是個人決定, 我便換了求個安心.

至於樓主說為何剛起飛時不出警告, 要到飛了一段時間後才出, 從左圖看到, 系統應該是檢測電機速度達到一定的速度, 又或4個電機速度達致某個偏差值, 才提出警告. 而這可能是飛行速度或風向不同, 而得到不同的結果, 你在圖中也可看到黃線並非一開始便偏高, 要待遇到某些操作/風向才出現.

嗯  我回头观察下  辛苦了

风雨且同舟Mavic Mini5-4 09:12
我的今天早上也换了桨叶了，哈哈，眼睛确实看不到有什么毛病，可是换了就好了。

最新固件更新内容，建议购买我司新品AIR2

深刻浪费Mavic Mini5-4 07:36
这次的更新非常有吸引力，视频手动，不可以拒绝，在只有出问题慢慢处理了

不是因为视频手动曝光我才懒得更新。。。。

拒绝野味，从我做起。Mavic Air 25-3 19:18
飞了一会，就噔噔响，提示异常。降落后还会叫，我就把叫的电机上门的叶子换了，到现在都很正常。

好的

Steven So5-4 03:04
本帖最后由 Steven So 于 2020-5-4 03:05 编辑

最新固件新增了電機檢查功能, 估計是檢測4個電機的轉速, 用以避免飛行器不正常下降的問題. 建議你可以用csvView 查看4個電機的速度, 以確定問題. 更新固件後我也遇到右後方電機轉速異常的警告, 檢查電機轉速後, 得到以下結果:
[图片]
最左的圖顯示右後方的電機速度(黃線)異常的高, 代表此電機/槳葉動力不足, 故此系統提出警告. 中間的圖是我換了右後方的槳葉, 可看到右後方的電機轉速已正常了, 這時已沒有再出現警告信號. 由於有感左後方的電機轉速(藍線)還有點高, 故最後把左後方的槳葉也一拼換掉, 結果為右圖.
右圖顯示後方兩槳葉換掉後, 電機速度較之前平衡, 現時飛行也沒出現任何問題.
我看不出這兩對槳葉有何問題, 只是換了後數據顯示電機速度低了, 也更平衡了.
當然, 出警告信號後換不換槳是個人決定, 我便換了求個安心.

至於樓主說為何剛起飛時不出警告, 要到飛了一段時間後才出, 從左圖看到, 系統應該是檢測電機速度達到一定的速度, 又或4個電機速度達致某個偏差值, 才提出警告. 而這可能是飛行速度或風向不同, 而得到不同的結果, 你在圖中也可看到黃線並非一開始便偏高, 要待遇到某些操作/風向才出現.

csvView支持dji的dat飞行记录了吗？ 印象中mini的飞行数据是加密的dat文件，怎么转成csv呢？

5月4日飞了一次，10多分钟后出现提示，降落后一个电机抖动提示浆有问题。肉眼没查看出问题，换块电池继续飞，20多分钟飞下来一切顺利，不再提示有问题。 感觉过于灵敏了，急着换桨的估计是被新固件给坑了，那些说换桨以后就好的其实不换也会好。

djiuser_8hozqWcMavic Mini5-8 09:26
5月4日飞了一次，10多分钟后出现提示，降落后一个电机抖动提示浆有问题。肉眼没查看出问题，换块电池继续飞，20多分钟飞下来一切顺利，不再提示有问题。 感觉过于灵敏了，急着换桨的估计是被新固件给坑了，那些说换桨以后就好的其实不换也会好。

我也觉得  真是人眼看不到的扭曲不应该到影响飞行的地步，如果飞控真的那么**，岂不是一阵风就凉凉了，毕竟是依靠动力来做出行动的，我觉得这个锅要甩给固件