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4467憋了一冬天，春暖花开了，要开车出去航拍的小伙伴注意啦！！千万小心使用车载逆变器充电！有人已中招！！
大疆太牛，所以到处被限飞，开车2小时才能出限飞区，可是一块电池只能飞20分钟，于是很多小伙伴为了多飞几次，都准备上一款车载逆变器，在车上给电池充电。但是千万小心电子器材的兼容性，一不小心，毁车、烧设备！
本人不幸中招，将经历共享出来，请大家引以为戒！！
涉及器材：
1、方正逆变器。（祸首）
2、Mavic air 原厂电池。
3、别克昂科威 汽车。（躺枪）
经过：
开车2个多小时，到效区拍百花盛开的群山，飞完2块电池后一边开车一边寻觅下一起飞点，同时开始用逆变器给电池充电，第一块已正常充满，开始充第二块。行驶中突然逆变器报警欠压。停车检查，逆变器输入电压为0。正常点烟器输出为12伏左右，行车记录仪（点烟器供电）也不工作了。各种排查后确认：点烟器保险丝已烧毁。如图：blob:https://bbs.dji.com/cb7adf66-c28a-40db-b74a-45ccf8fc1a78。
疑问：
1、本人喜自驾。驾驶的2019款别克昂科威，车龄1年多，行驶2万公里左右，一直用外接点烟器为各种电器直接供电。如：坐椅加热垫80W，电热水杯85W，以及各种平板、手机、相机小功率物件。一直正常使用。点烟器最大输出功率：12V*20A（熔断保险丝）=240W
2、方正逆变器标称额定功率100W。（官宣：1个三孔插座，2个双孔插座，适合多类电器，如笔记本、相机等等，4个USB充电接口，可同时为多个手机平板设备充电，并配2个扩展点烟孔，额定功率100W支持行车记录仪、导航、吸尘器等多个车载设备，并数显电流电压，车厢温度等情况，是驾车出游必备佳品）说的真好！！blob:https://bbs.dji.com/308e4f61-efd2-4dd0-bbd6-ccb191861283
3、大疆 Mavic air 充电器变压器最大输出功率65W。
问题来了，不超过65W的电池，额定功率100W逆变器充电。额定功率240W的点烟器。
逆变器的保险丝没烧，把汽车的保险烧了？ 100>240 ? 不科学啊。
细思极恐怖，排查可能的原因：
1、逆变器保险丝设计有缺陷，没有起到保护作用。
2、汽车工作异常，瞬间电流过大。除了逆变器，当时无任何负载。仪表盘无任何报警。开到4S店检查汽车完好。维修，换过点烟器保险丝后。所有车载及负载设备亦工作完好无损。
3、Mavic air 充电器异常。后经排查，无异常。
只有第一条嫌疑最大。换过点烟器保险丝后发动汽车，重新接入逆变器，接入Mavic air 充电器，发现充电瞬间，车载点烟器输出电压从12.3V降到10V，2秒后升到11伏左右。
元凶浮出水面，逆变器设计有缺陷，保护不到位，轻者烧保险，重者损毁接入设备，在重者导至车辆自燃！
各位亲，千万小心！本人除了修车损失外，还错过一路的好风景，行车记录仪也无法工作。
后续：
1、其它逆变器是否也有上述问题，请自已百度，你会看到很多不一样的真相！
2、大疆自带的车充是否也有问题，请问各位论坛大侠。
大疆太牛，所以到处被限飞，开车2小时才能出限飞区，可是一块电池只能飞20分钟，于是很多小伙伴为了多飞几次，都准备上一款车载逆变器，在车上给电池充电。但是千万小心电子器材的兼容性，一不小心，毁车、烧设备！
本人不幸中招，将经历共享出来，请大家引以为戒！！
涉及器材：
1、方正逆变器。（祸首）
2、Mavic air 原厂电池。
3、别克昂科威 汽车。（躺枪）
经过：
开车2个多小时，到效区拍百花盛开的群山，飞完2块电池后一边开车一边寻觅下一起飞点，同时开始用逆变器给电池充电，第一块已正常充满，开始充第二块。行驶中突然逆变器报警欠压。停车检查，逆变器输入电压为0。正常点烟器输出为12伏左右，行车记录仪（点烟器供电）也不工作了。各种排查后确认：点烟器保险丝已烧毁。如图：blob:https://bbs.dji.com/cb7adf66-c28a-40db-b74a-45ccf8fc1a78。
疑问：
1、本人喜自驾。驾驶的2019款别克昂科威，车龄1年多，行驶2万公里左右，一直用外接点烟器为各种电器直接供电。如：坐椅加热垫80W，电热水杯85W，以及各种平板、手机、相机小功率物件。一直正常使用。点烟器最大输出功率：12V*20A（熔断保险丝）=240W
2、方正逆变器标称额定功率100W。（官宣：1个三孔插座，2个双孔插座，适合多类电器，如笔记本、相机等等，4个USB充电接口，可同时为多个手机平板设备充电，并配2个扩展点烟孔，额定功率100W支持行车记录仪、导航、吸尘器等多个车载设备，并数显电流电压，车厢温度等情况，是驾车出游必备佳品）说的真好！！blob:https://bbs.dji.com/308e4f61-efd2-4dd0-bbd6-ccb191861283
3、大疆 Mavic air 充电器变压器最大输出功率65W。
问题来了，不超过65W的电池，额定功率100W逆变器充电。额定功率240W的点烟器。
逆变器的保险丝没烧，把汽车的保险烧了？ 100>240 ? 不科学啊。
细思极恐怖，排查可能的原因：
1、逆变器保险丝设计有缺陷，没有起到保护作用。
2、汽车工作异常，瞬间电流过大。除了逆变器，当时无任何负载。仪表盘无任何报警。开到4S店检查汽车完好。维修，换过点烟器保险丝后。所有车载及负载设备亦工作完好无损。
3、Mavic air 充电器异常。后经排查，无异常。
只有第一条嫌疑最大。换过点烟器保险丝后发动汽车，重新接入逆变器，接入Mavic air 充电器，发现充电瞬间，车载点烟器输出电压从12.3V降到10V，2秒后升到11伏左右。
元凶浮出水面，逆变器设计有缺陷，保护不到位，轻者烧保险，重者损毁接入设备，在重者导至车辆自燃！
各位亲，千万小心！本人除了修车损失外，还错过一路的好风景，行车记录仪也无法工作。
后续：
1、其它逆变器是否也有上述问题，请自已百度，你会看到很多不一样的真相！
2、大疆自带的车充是否也有问题，请问各位论坛大侠。
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