1、失控后电量过低会触发自动返航。
2、任务进度到哪个轨迹是在IPAD上记录的，换电池后继续执行要看触发返航时的下行通道信号情况，是有可能没有更新最后一个轨迹点。
3、在上传任务线路的界面，有视觉系统的开关的，就在顶部第一项，正面和下面遇障碍，会中止航线悬停等操作指示，如果这个时候正好在断图传断信号区域，会悬停至低电量开始返航。
4、这个功能没买过，但购买页面会有显示是否按月的，KML加载功能是永久的，团队管理功能就是按月的。

首先，不建议在近点低处起飞，找不到合适的地点，情愿远距离起飞，也不要近点低处起飞，多说几句好话，让业主给你在楼顶或房顶起飞是首选。
第二，不建议设置过远过长航线，通常航线不要超过1公里，超过500米的航线，要在每一个来回到达一个和操控者最近的距离，保证至少30%的航线在十分可靠的信号范围，这样有利于监测电量、障碍、干扰等各种异常。
第三，保证了第二点之后，就可以保障你问的第二个问题，出现自动返航就算是任务进度没有自动更新也知道在哪个区域走过了哪条线，手动编辑再进行下一架次任务。
第四，不是特别清楚那条航线拍过没有，就重飞一轮，航线重得照片重叠多点数据不要紧，漏拍影响模型精度。

您好，关于您的疑问：
1. 执行任务过程中，若飞行器失控，默认设置下，当触发失控返航，飞行器会触发自动返航；

2. 更换电池后，可选择继续任务；

3. 支持避障的机型打开避障的功能之后， 遇到障碍物的话，飞机只会执行被动避障，也就是悬停；
4. 环绕功能，一次性购买均可永久使用；除按飞行时间购买的其他选项，其他付费功能一次性购买均可永久使用。

大头弥勒Mavic 2 Enterprise3-13 08:09
1、失控后电量过低会触发自动返航。
2、任务进度到哪个轨迹是在IPAD上记录的，换电池后继续执行要看触发返航时的下行通道信号情况，是有可能没有更新最后一个轨迹点。
3、在上传任务线路的界面，有视觉系统的开关的，就在顶部第一项，正面和下面遇障碍，会中止航线悬停等操作指示，如果这个时候正好在断图传断信号区域，会悬停至低电量开始返航。
4、这个功能没买过，但购买页面会有显示是否按月的，KML加载功能是永久的，团队管理功能就是按月的。

非常感谢前辈的解答，很详细很精准，感谢！~

春媚超级版主3-13 11:55
您好，关于您的疑问：
1. 执行任务过程中，若飞行器失控，默认设置下，当触发失控返航，飞行器会触发自动返航；
[图片]
2. 更换电池后，可选择继续任务；
[图片]
3. 支持避障的机型打开避障的功能之后， 遇到障碍物的话，飞机只会执行被动避障，也就是悬停；
4. 环绕功能，一次性购买均可永久使用；除按飞行时间购买的其他选项，其他付费功能一次性购买均可永久使用。

感谢春媚版主解答，是不是我购买了环绕功能 以后我用我的个人账号使用任何飞行器都是可以享用环绕功能？

月光宝盒Phantom 4 Pro3-13 20:47
感谢春媚版主解答，是不是我购买了环绕功能 以后我用我的个人账号使用任何飞行器都是可以享用环绕功能？

您好，是的。