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御Mini首次室外飞行,起飞就动力满载炸机的疑惑

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由于买来到现在一直是室内玩玩,没时间去室外,今天几乎没风,所以去外面飞飞看。
第一次室外飞,在确认了环境(无电线、磁场、树木),校准了指南针,手机同时校准了指南针,随后把小飞机放到了空地,等待GPS以及返航点的刷新,之后就起飞了。由于第一次室外,且几乎无风,所以带了保护罩。
但是起飞后就提示动力满载,再后面我稍微满杆移动了几米……然后mini就不受控俯冲下去了。。。损坏一副桨叶。
有如下疑问:
1. 为何带了保护罩,起飞后就提示动力满载?几乎一直是动力满载的状态,但环境几乎是无风的;后来发现DJI fly app中的负载模式我没开,是否与这个有关?
2. 满杆操作了下,在悬停状态,为啥会有一下子就俯冲砸向地面的情况,此时还是GPS连接状态,也没变成姿态模式,但飞机就是不受控,且直接砸到地上;
3. 起飞的时候不是垂直向上飞的,会向后移动一点点再升空,这是正常的嘛?

求有mini的大佬帮忙解惑,感谢拉!

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好像是最后一个动作掰杆,空中停机了
楼主   2020-2-1 4#


今天的风速
楼主   2020-2-1 5#
celeb128Mavic Mini2-1 20:06
好像是最后一个动作掰杆,空中停机了
最后一个内八,是已经坠机后我紧急停浆的动作……
djiuser_uBzlJWZ  Mavic Mini认证用户 2020-2-1 6#
可能更满载模式有关。我在室外没带过保护罩
楼主   2020-2-1 7#
djiuser_uBzlJWZ2-1 20:13
可能更满载模式有关。我在室外没带过保护罩
但是我想不通,风一点也不大,几乎没有,而且也不高,为啥显示一直满载…而且就算满载,也不会一下子就俯冲下去吧……
海星想在青岛自拍  Osmo Mobile 3认证用户 2020-2-1 8#
开负载。其次是飞行有限制
楼主   2020-2-1 9#
djiuser_INvh4TzMavic Mini2-1 21:03
开负载。其次是飞行有限制
那为啥会掉下来……感觉很奇怪呀
djiuser_uBzlJWZ  Mavic Mini认证用户 2020-2-1 10#
Ted WU2-1 20:28
但是我想不通,风一点也不大,几乎没有,而且也不高,为啥显示一直满载…而且就算满载,也不会一下子就俯冲下去吧……
升级了最新固件了吗?如果有条件可以试试在宽敞的室内,带上保护罩,普通或者运动模式,满杆向前或者向上,看是否有这个情况。我是最新固件,前几天在室内,带着保护罩,一个类似直升机那种支架大概重10g 还有个大概10g的LED闪灯,还有一套四脚增高大概9g,加在一起在室内飞没有出现动力满载,但是噪声明显变大。多尝试自己找规律 也是一件挺有意思的事。
fansb77222f4  DJI Avata 进阶套装认证用户 2020-2-1 11#
飞鹰一号  Mavic 2 Pro认证用户 2020-2-2 12#
注意安全
楼主   2020-2-2 13#
djiuser_uBzlJWZ2-1 23:07
升级了最新固件了吗?如果有条件可以试试在宽敞的室内,带上保护罩,普通或者运动模式,满杆向前或者向上,看是否有这个情况。我是最新固件,前几天在室内,带着保护罩,一个类似直升机那种支架大概重10g 还有个大概10g的LED闪灯,还有一套四脚增高大概9g,加在一起在室内飞没有出现动力满载,但是噪声明显变大。多尝试自己找规律 也是一件挺有意思的事。
固件不是最新的,是02版本~下次我再试试
吴雨辰  Phantom 3 Professional认证用户 2020-2-2 14#
气温很低,电池一定要保温,不知道采取措施了没有?关键是电池的温度。按要求起飞前电池温度不能低于20度,起飞后不能直接全油门飞行,而是要在低空悬停,等到电池温度超过25度,才可以畅飞。
冬天以来反应动力不足,电压掉得快的帖子一篇连一篇。
冬瑞  管理员 2020-2-2 15#
楼主,您好,设备是否有损坏呢?您的mini当前固件版本是多少呢?如果是V01.00.0200,当Mavic Mini 安装了桨叶保护罩飞行时,在满杆上升的时候遇到较大空气阻力(如风稍大)容易出现此提示。该情况属于正常现象,是由于阻力较大,飞控识别加速度不足而提示动力不足。 建议减小档位飞行。
提示动力不足的主要场景:
1、S档下满杆飞行遇到逆风;
2、安装桨叶保护罩后满杆飞行。
建议您升级到最新V01.00.0300 或以上固件哦。新的固件为飞控系统会实时检测动力系统的工作情况。在飞行器悬停时如检测到遇到较大空气阻力时(如风稍大),或电池低电量时则容易出现此提示。提示出现时,则表示当前环境和电量不适合继续飞行,请尽快降落,更换电池或选择无风环境飞行。
注意:在低寒(0℃以下)环境,电池的活性降低,动力性能会减弱。我们不提倡在低寒环境下飞行,请参考 DJI 大疆官网参数要求的 0℃~40℃ 的环境。
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Fenpizai  Mavic Mini认证用户 2020-2-2 16#
我也试过一次,是因为你升了最新固件后将飞行器降为02的固件,此时遥控器的固件也是最新的,app也是最新的,提示逻辑好像有问题,不过我没有砸地上
楼主   2020-2-2 17#
吴雨辰Spark2-2 08:36
气温很低,电池一定要保温,不知道采取措施了没有?关键是电池的温度。按要求起飞前电池温度不能低于20度,起飞后不能直接全油门飞行,而是要在低空悬停,等到电池温度超过25度,才可以畅飞。
冬天以来反应动力不足,电压掉得快的帖子一篇连一篇。
上海这边气温到还好,我电池是放在口袋里出门的,所以应该有20度左右。
楼主   2020-2-2 18#
冬瑞超级版主2-2 11:19
楼主,您好,设备是否有损坏呢?您的mini当前固件版本是多少呢?如果是V01.00.0200,当Mavic Mini 安装了桨叶保护罩飞行时,在满杆上升的时候遇到较大空气阻力(如风稍大)容易出现此提示。该情况属于正常现象,是由于阻力较大,飞控识别加速度不足而提示动力不足。 建议减小档位飞行。
提示动力不足的主要场景:
1、S档下满杆飞行遇到逆风;
2、安装桨叶保护罩后满杆飞行。
建议您升级到最新V01.00.0300 或以上固件哦。新的固件为飞控系统会实时检测动力系统的工作情况。在飞行器悬停时如检测到遇到较大空气阻力时(如风稍大),或电池低电量时则容易出现此提示。提示出现时,则表示当前环境和电量不适合继续飞行,请尽快降落,更换电池或选择无风环境飞行。
注意:在低寒(0℃以下)环境,电池的活性降低,动力性能会减弱。我们不提倡在低寒环境下飞行,请参考 DJI 大疆官网参数要求的 0℃~40℃ 的环境。
这个等于没有回复我的疑问呀
楼主   2020-2-2 19#
FenpizaiMavic Mini2-2 16:51
我也试过一次,是因为你升了最新固件后将飞行器降为02的固件,此时遥控器的固件也是最新的,app也是最新的,提示逻辑好像有问题,不过我没有砸地上
我确实是04降下来的,但我飞机和遥控器都降了呀,应该没有不匹配的情况吧
冬瑞  管理员 2020-2-11 20#
Ted WU2-2 23:03
这个等于没有回复我的疑问呀
您看看您当前版本,建议升级到最新版本哦。
zenithying  Mavic Mini认证用户 2020-2-13 21#
有外国人在外国的广阔草原现场拍摄飞御Mini,不知他的 app 和固件版本是什么,但肯定的是当时天气良好没有风、温度亦没问题,GPS和指南针亦没问题。他未买御Mini前已有多台无人机,可算是老手,没有带保护罩。他用的是S档,飞了9分钟后就提示动力满载,然后就向下冲炸机了。

他把整个过程放了在谷歌 YouTube,当然是大数御Mini的不是,虽然跟踪他的用户只有2500人,但这个无故动力满载然后炸机的事情已经成为国际问题了。
zenithying  Mavic Mini认证用户 2020-2-13 22#
有外国人在外国的广阔草原现场拍摄飞御Mini,不知他的 app 和固件版本是什么,但肯定的是当时天气良好没有风、温度亦没问题,GPS和指南针亦没问题。他未买御Mini前已有多台无人机,可算是老手,没有带保护罩。他用的是S档,飞了9分钟后就提示动力满载,然后就向下冲炸机了。

他把整个过程放了在谷歌 YouTube,当然是大数御Mini的不是,虽然跟踪他的用户只有2500人,但这个无故动力满载然后炸机的事情已经成为国际问题了。
类似情况,带保护罩,降落到离地面几米处收杆,飞机不受控,直接撞地面。
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