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Mavic mini 升级到1.0.4系统第一次飞行炸机掉江里了

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升级1.04系统后首飞 就出现炸机情况,也是醉了,打杆拉升没有反应掉落速度也很快
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拿到尸体没
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 4#
djiuser_IFHXsyd1-9 17:01
拿到尸体没
没有,离岸边估计还有5-10米左右掉进去了
茫茫大海  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2020-1-9 5#
信号干扰警告以后恢复控制推杆有响应,可此时为什么不掉头让他回来呢?继续推杆越飞越远,
大疆钉  DJI OM 4 SE认证用户 2020-1-9 6#
看到有信号干扰提示
fbirui007  X5S认证用户 2020-1-9 7#
嘉陵江哎,可惜了
开心我的自由  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 8#
信号干扰关升级固件什么事
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 9#
开心我的自由Mavic Mini1-9 18:25
信号干扰关升级固件什么事
信号干扰可以只有拉升没有吗?前几进转向都可以操作,关键是下降并一直打杆提升,没有反应,而且如果失联应该自动返航或者悬停吧,不应该下降啊!
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 10#
茫茫大海Mavic 2 Pro1-9 17:25
信号干扰警告以后恢复控制推杆有响应,可此时为什么不掉头让他回来呢?继续推杆越飞越远,
当时看到信号干扰,城区信号干扰还是比较正常吧,而且也不是第一次在那一段飞行了,之前没有问题,这次不知道怎么回事,就这样了
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 11#
开心我的自由Mavic Mini1-9 18:25
信号干扰关升级固件什么事
之前同一地区飞行了几次没有问题,这次飞行前才升级系统,升级后马上飞行就出了问题,所以不知道是不是固件问题,今天看到其他帖子的评论说mini升级1.04无法起飞,才发帖出来看看情况有多少人这样
newjiaxin  Osmo Mobile SE认证用户 2020-1-9 12#
每次有新的固件升级后,凡出现问题都有人后悔不该升级,把问题推到升级上,我看未必是。就象“XX论”说法,最不需要动脑子分析,一推了之。
开心我的自由  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 13#
djiuser_MneTNu6Mavic Mini1-9 19:24
之前同一地区飞行了几次没有问题,这次飞行前才升级系统,升级后马上飞行就出了问题,所以不知道是不是固件问题,今天看到其他帖子的评论说mini升级1.04无法起飞,才发帖出来看看情况有多少人这样
你或许更新完没有校准,但是飞机下降,这是个问题,提交飞行记录给大疆分析下
超低速飞行  Osmo Action认证用户 2020-1-9 14#
每天都有人炸鸡,每天都有人升级新固件。

然后升级新固件又炸鸡的,就是新固件导致的问题了,就是这个逻辑。
青春荒芜了流年  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 15#
不知道为什么这么多人嘲讽,楼主描述了更新04版固件后 上升操作飞机未响应,向前及旋转操作正常。
从视频看楼主的操作与炸鸡没有联系。飞机响应了旋转的操作信号也没有问题。 高度数据显示正常,有下降过程,从这看似乎校准也没问题。
具体是什么原因导致的只能等大疆分析了,希望别跟大风扯上关系了。
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 16#
青春荒芜了流年Mavic Mini1-9 20:15
不知道为什么这么多人嘲讽,楼主描述了更新04版固件后 上升操作飞机未响应,向前及旋转操作正常。
从视频看楼主的操作与炸鸡没有联系。飞机响应了旋转的操作信号也没有问题。 高度数据显示正常,有下降过程,从这看似乎校准也没问题。
具体是什么原因导致的只能等大疆分析了,希望别跟大风扯上关系了。
已经提交数据等待分析了
今天更新固件以后,突然没有GPS,姿态飞行模式,还好在视野内,一会又恢复信号了。要是飞远了没有gps信号是不是,听天由命了?
Fenpizai  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 18#
这次没有强风警告了吧,我看大疆到底还有什么花式解释
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 19#
超低速飞行Phantom 3 Professional1-9 19:43
每天都有人炸鸡,每天都有人升级新固件。

然后升级新固件又炸鸡的,就是新固件导致的问题了,就是这个逻辑。
现在在等大疆分析,不想争辩是不是这个逻辑,起码我操作后飞机一直在掉高度,无法操控,提升高度,但是其他转向和油门都是可以操作的,如果没得信号,飞机应该也是保持高度,不会自动下降高度吧
Fenpizai  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 20#
newjiaxinPhantom 4 Pro OE1-9 19:32
每次有新的固件升级后,凡出现问题都有人后悔不该升级,把问题推到升级上,我看未必是。就象“XX论”说法,最不需要动脑子分析,一推了之。
既然你有脑子,你来解释一下
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 21#
djiuser_bb5DAcPMavic Mini1-9 20:43
今天更新固件以后,突然没有GPS,姿态飞行模式,还好在视野内,一会又恢复信号了。要是飞远了没有gps信号是不是,听天由命了?
不知道你说的这个情况,但是我确实是更新固件后,遇到这样的情况,现在等大疆分析数据,
靓狗@qq.com   2020-1-9 22#
我呢好用  升级后要校准各项参数
一帮大神~~~其实很多人升级固件后会有问题~~,一些还要返厂,不信自己看论坛帖子和客服说的话,怎么一些人就以为自己很厉害,人家说升级后出现问题就来喷,懂点事,得不。
newjiaxin  Osmo Mobile SE认证用户 2020-1-9 24#
FenpizaiMavic Mini1-9 20:47
既然你有脑子,你来解释一下
我的用词是未必是,没有肯定的说不是,而且泛指每次升级后,出现问题就认为升级惹的祸。
茫茫大海  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2020-1-9 25#
djiuser_MneTNu6Mavic Mini1-9 19:23
当时看到信号干扰,城区信号干扰还是比较正常吧,而且也不是第一次在那一段飞行了,之前没有问题,这次不知道怎么回事,就这样了
城市信号干扰是比农村强,遇上警告了就不要再继续飞远!!!

另外同样的地方信号不一定就每次一样,干扰不是固定不变的,气候也会影响信号质量。
fansb77222f4  DJI Avata 进阶套装认证用户 2020-1-9 26#
mjhyc   2020-1-9 27#
北滨路可以飞吗?不是说滨江路都不准飞的吗。
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-9 28#
mjhyc1-9 23:50
北滨路可以飞吗?不是说滨江路都不准飞的吗。
沙滨路,不是禁飞区
嘎嘎向前飛  Mavic Mini认证用户 2020-1-10 29#
會不會是有人故意用飛行器擊落器射你的飛機,造成直接迫降,看感覺滿像的
我觉得新固件最明显的就是每次起飞都要校准指南针,常常出现校准失败!GPS显示有10个以上的卫星依然提示无GPS,好不容易能飞了系统提示你GPS精度差,服了dji!
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-10 31#
嘎嘎向前飛Mavic Mini1-10 00:59
會不會是有人故意用飛行器擊落器射你的飛機,造成直接迫降,看感覺滿像的
应该不是,这段之前也飞过很多次,而且掉高度的时候在信号干扰后还在原高度保持了一会,我还在往前飞,如果是你说的那样,应该直接掉高度吧
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-10 32#
djiuser_1zrsCN21-10 02:04
我觉得新固件最明显的就是每次起飞都要校准指南针,常常出现校准失败!GPS显示有10个以上的卫星依然提示无GPS,好不容易能飞了系统提示你GPS精度差,服了dji![图片]
我在等待数据分析,看看情况
深刻浪费  Mavic Mini认证用户 2020-1-10 33#
我得迷你不是特殊需要,还是不随便升级了
王瓅  Mavic Air认证用户 2020-1-10 34#
奇怪,為何飛致河中央才有信号干扰警告,信号干扰警告不可能導至下降,如果提示有干扰就回航,那在市區飛根本就是不可能
王瓅  Mavic Air认证用户 2020-1-10 35#
雖然不一定關更新事,但還是建議每次更新完做一次全面的校準
newjiaxin  Osmo Mobile SE认证用户 2020-1-10 36#
        升级分软件(APP)升级和固件升级,软件升级一般不会出问题,比如优化界面,增加软件功能(如增加照相机的设置,增加查看电池循环次数等),而固件升级就不是这般简单,涉及到禁飞区限飞区,电池在低温情况下限制输出电流甚至禁止电机启动(精灵系列),增加新的智能飞行等。我查了一下,这次升级只是软件升级,没有固件升级,可以肯定的说,事故与升级无关,只是碰巧升级后遇到事故(可以去查看软件升级说明)。如果是固件升级,有可能导致异常发生事故。养成一个习惯,升级前查看一下,都有什么改变或者功能再决定是否升级。另外有些固件升级是强制性的,如果不升级,电机会锁死,不让启动,这个跟国家政策有关,2017年就发生过,不升级,无人机无法起飞。
DJIRay  Osmo Pocket认证用户 2020-1-10 37#
视频一分钟的位置,显示你向前推满杆,运动档,速度也没超过4m/s,而且维持了一段时间状态依然如此,估计就是顶着风。然后看当时的电量是3x%,这种情况下,飞机已经满负载运行,整体动力性能会严重消耗,所以再推油门,力度肯定是力不从心的。所以估计官方回复又会是风的问题。根据个人经验,mini的电池电量低于40%以后,整体的动力性能会明显下降,一旦遇上风,电力会大部分消耗在维持自身状态的各种姿态修正,附加的遥控动作会变得软弱无力,甚者就会导致炸机的情况。以上纯属个人经验探讨。
Argali  DJI Mavic 3T认证用户 2020-1-10 38#
DJIRayMavic Mini1-10 11:09
视频一分钟的位置,显示你向前推满杆,运动档,速度也没超过4m/s,而且维持了一段时间状态依然如此,估计就是顶着风。然后看当时的电量是3x%,这种情况下,飞机已经满负载运行,整体动力性能会严重消耗,所以再推油门,力度肯定是力不从心的。所以估计官方回复又会是风的问题。根据个人经验,mini的电池电量低于40%以后,整体的动力性能会明显下降,一旦遇上风,电力会大部分消耗在维持自身状态的各种姿态修正,附加的遥控动作会变得软弱无力,甚者就会导致炸机的情况。以上纯属个人经验探讨。
有点靠谱。好像后半段操作有点混乱,一直在满杆加速前进,而不是爬升优先,或者坚持爬升。评论最值得借鉴的是,前进与爬升都要消耗动力,关键时刻还是要冷静选择一个,逃跑也要有策略。但是也没见大风提示噢?
DJIRay  Osmo Pocket认证用户 2020-1-10 39#
ArgaliMavic Mini1-10 13:12
有点靠谱。好像后半段操作有点混乱,一直在满杆加速前进,而不是爬升优先,或者坚持爬升。评论最值得借鉴的是,前进与爬升都要消耗动力,关键时刻还是要冷静选择一个,逃跑也要有策略。但是也没见大风提示噢?
是的,我也留意到没有大风警示这个问题,而且也可能是后续争论的关键。动力性能这么差,要么电池,要么电机,要么就是浆叶了。
以恩  Mavic Mini认证用户 2020-1-10 40#
真可怕, 運動模式下, 返航爬升中, 高度還是不斷下降, 也沒強風警告.

不知道這樣有沒有機會收到原廠處理...
楼主  Mavic Mini认证用户 2020-1-10 41#
DJIRayMavic Mini1-10 11:09
视频一分钟的位置,显示你向前推满杆,运动档,速度也没超过4m/s,而且维持了一段时间状态依然如此,估计就是顶着风。然后看当时的电量是3x%,这种情况下,飞机已经满负载运行,整体动力性能会严重消耗,所以再推油门,力度肯定是力不从心的。所以估计官方回复又会是风的问题。根据个人经验,mini的电池电量低于40%以后,整体的动力性能会明显下降,一旦遇上风,电力会大部分消耗在维持自身状态的各种姿态修正,附加的遥控动作会变得软弱无力,甚者就会导致炸机的情况。以上纯属个人经验探讨。
前面高度掉的太快了,之前拉升一直没得反应,从70多米掉到10米下,之前是普通档,看到掉高太快才切换的运动档想速度快点飞到岸边,最后掉到负几米的时候,启动了一键返航,高度提升到5米,此时想打杆加速飞到岸边,预计里岸边20米左右,结果打杆不是保持高度飞行,而是又继续掉高,最后估计在离岸边10米左右掉江里了,从屏幕看差不多都可以看到陆地了,再高20米,估计就能飞到岸边了,
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