这个666

自动降落估计和气温低电池电压低有关 飞行器动力不足

ggyy8607Mavic 2 Pro12-2 08:09
自动降落估计和气温低电池电压低有关 飞行器动力不足

结冰肯定会影响升力，但还好是四旋翼无人机，增加那一点薄冰对整理的影响还不至于炸机，如果是固定翼的飞机机翼结冰问题就严重很多。

低温天气锂电池的能效降低，如果电力输出不足肯定会导致动力不足或者飞控判断电量错误导致返航和下降高度。

一般在低温天气飞行，起飞后先在原地低高度悬停几分钟，让电池消耗一点电力产生热量来加温。

和我的经历一样
https://bbs.dji.com/thread-229755-1-1.html

yicaominMavic 2 Pro12-2 08:48
和我的经历一样
https://bbs.dji.com/thread-229755-1-1.html

薄薄的一点冰不会出太大问题，如果是迅速结出厚冰那就不行。

一般都是飞进含水成分高的云雾里面才会出现积冰

支持4楼的分析

yicaominMavic 2 Pro12-2 08:48
和我的经历一样
https://bbs.dji.com/thread-229755-1-1.html

学习了谢谢

我记住了，谢谢。这个确实没想到。低温下的大雾天，浆翼会结冰

楼主您好，出于安全考虑，恶劣天气请勿飞行，如大风（风速5级或以上）、下雪、下雨、大雾天气等。

那些说冬雾天问题不大的是没试过……
御2pro,-15度环境，起飞前很小心，电池在胳肢窝“预热”15分钟，然后起飞，三分钟不到，就低电压报警了，乖乖降下来换电池，这时控的电量从100%降到了74%，再起飞大概四分钟，控的电量就只有7%了……
一般的北方冬天，电池预热了，起飞就开始放电，电池的温度会升高或基本保持，没有问题。
但一有雾，就不是同一个概念了，水气沾在机器上，被风吹去，整个飞机包括电池的温度在飞起来之后还会暴降。
低温环境，不要拿机器的命来试错。

哈哈，冬季大雾天（包括穿云）=结冰。飞机提示自动降落是第一步，再严重一点就会直接坠落，比自由落体慢一点，油门顶满都没用。。。我经历过

大头弥勒Mavic 2 Pro12-2 22:06
那些说冬雾天问题不大的是没试过……
御2pro,-15度环境，起飞前很小心，电池在胳肢窝“预热”15分钟，然后起飞，三分钟不到，就低电压报警了，乖乖降下来换电池，这时控的电量从100%降到了74%，再起飞大概四分钟，控的电量就只有7%了……
一般的北方冬天，电池预热了，起飞就开始放电，电池的温度会升高或基本保持，没有问题。
但一有雾，就不是同一个概念了，水气沾在机器上，被风吹去，整个飞机包括电池的温度在飞起来之后还会暴降。
低温环境，不要拿机器的命来试错。

说的对啊看来我还比较幸运 没有直接坠机

哪个城市？

运气不错