贴纸没有意义。空中看不见，地面不需要。
关键是要掌握正确的方法。视距外——看屏幕，视距内看反应，如果觉得飞机不听话了，首先不要怀疑飞机出问题了——这个概率很小。要看屏幕——根据屏幕上的高度、距离、机头方向，地图上的位置应该可以确定哪个是自己的。

你说的这个情况，我的一朋友也遇上过，结果直接穿海里去了。其实那么多无人机真的不该看无人机，图传放着是干嘛的啊

DJI应加上敌我“认别”系统，以防误伤。

这时候，要开启下视灯识别一下。也许有所帮助。我就把下视灯设置成快捷键。特别晚上，低空返航时，有一定识别作用

干啥都别扎堆

建议DJI引进TCAS

这个问题不常见，但是的确需要注意。

就我自己而言，无论在家还是出去旅行，一般都会低调的选择没人的地方玩，通常是不会遇到这样的情况的。偶尔在海边遇到一架飞机还打算追着拍，结果根本追不到。

但最近一次，在某可以玩无人机的景点，遇到了2,3架，且因为观景点的问题，大家都是低空视距内飞，有几次我悬停构图，感觉就要被撞上，还不敢动。感觉还是飞远飞高一点安全。

beyondkmMavic 2 Pro12-2 16:19
这个问题不常见，但是的确需要注意。

就我自己而言，无论在家还是出去旅行，一般都会低调的选择没人的地方玩，通常是不会遇到这样的情况的。偶尔在海边遇到一架飞机还打算追着拍，结果根本追不到。

但最近一次，在某可以玩无人机的景点，遇到了2,3架，且因为观景点的问题，大家都是低空视距内飞，有几次我悬停构图，感觉就要被撞上，还不敢动。感觉还是飞远飞高一点安全。

对于这种情况，我也遇到过好几次，通常我都会与其他人沟通一下，通常要求不要随意升降，解决的办法就是大家在不同的高度飞，不随意升降，基本上可以避免撞机，我要升降也是飞到远离其他飞机的地方升降，这样其他人可以有时间处置。这个通常是在视距范围内的，如果是超视距了，靠图传飞的话，更要在高度上区分。不过那种情况通常都会比较分散，撞机的可能小多了。
最怕的是在很小的区域内大家在飞，高度没有分层，那个是最容易撞机的，分层飞的话，可以避免，但怕随意升降，我就看到过下面的一架飞机突然拉升，撞上了上面的飞机。

阿波罗Mavic Pro12-3 11:27
对于这种情况，我也遇到过好几次，通常我都会与其他人沟通一下，通常要求不要随意升降，解决的办法就是大家在不同的高度飞，不随意升降，基本上可以避免撞机，我要升降也是飞到远离其他飞机的地方升降，这样其他人可以有时间处置。这个通常是在视距范围内的，如果是超视距了，靠图传飞的话，更要在高度上区分。不过那种情况通常都会比较分散，撞机的可能小多了。
最怕的是在很小的区域内大家在飞，高度没有分层，那个是最容易撞机的，分层飞的话，可以避免，但怕随意升降，我就看到过下面的一架飞机突然拉升，撞上了上面的飞机。

大飞机貌似也是采用你的方法

我经常遇见同一场景数架甚至十数架无人家扎堆拍的，遇到这种情况我一般找到所有飞手大家划分一下各自的高度，然后定一下起降场地。这样就基本安全了！

贴什么纸，50米就成了一个小黑点了。我一直没搞懂为毛要一群人搞飞机群P,信号容易阻塞，难道就为了一起听个响。

飞机下系上一根红布条就可以了。