楼主，我看了您的数据分析，是这样的： 1.飞行器工作在GPS模式； 2.碰撞前用户满杆向后打俯仰杆； 3.在时间=75秒，相对高度2.5米，距离返航点15米，飞行器向后速度约2.6米/秒发生碰撞； 结论：用户操作失误，建议收费处理。 这是您当时的操作图： 您满杆向后打了俯仰杆之后飞行器发生撞击，因此是打杆造成的炸机。

正常的不都是贴地就不再下降，拉杆到底也只是慢慢降落吗

说的是啊，降落我也都是满杆下降的

楼主，我们的数据分析都是根据飞行器记录的数据来分析的，如果有异常，肯定能发现，您的飞行数据显示当时飞行器正常受控没有异常情况。 我看到您的案例您要求给您寄回，我们已经给您寄回了

您的问题冬瑞已经在帖子里回复，如果您对处理还有疑问，请继续联系我们沟通

就算下拉油门杆也不至于会这么摔吧，哪次降落不是满杆下拉的，要每次满感下拉都这么摔还得了。虽然我的机子没有掉高的情况，但是看了几个掉高的视频确实有点不寻常，如果是用户误操作，那我希望大疆能错误示范一下满杆下拉炸鸡。

建议大家联名起诉大疆违反产品质量法相关规定 要求产品召回 真心希望明年315晚会能给大疆创新做个免费广告 就像当年大众DSG一样 一开始打屎也不承认自己产品有问题 一给打广告 才紧急召回 此时再公关有何用

这就是中国 没办法的 各行业都一样。习惯就好 楼主也别责怪版主，她已经很替客户着想了，因为身为版主其实是没有任何执行权限的，只能作为客户和车商的一个沟通交流纽带。

正是因为你自己碰撞过，售后肯定让你4个电机全换掉。正好解决掉高的问题。但他不会承认而已。 我是汽车行业的 我们碰到这类情况也一样，明知有问题的部件会偷偷的替客户换掉，但我们是免费的！