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楼主您好,飞行器的视觉避障系统生效有一定条件,参考mavic pro用户手册中:

2018-1-27

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已累计飞行 29582 米

原来的避障是看到停,无论障碍的大小、角度。要是只是要擦到障碍,可以不停下来,稍稍一绕过去,也不错哦。

2018-2-6

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已累计飞行 33548 米

可以期待技术成熟,现在机器学习很火,如果飞机也有这本事,避障功能会更好的

2018-2-6

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已累计飞行 24092477 米

绕行的功能是可以关闭的,设置悬停就行了。

2018-2-5

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已累计飞行 0 米

你这理解能力我建议你远离无人机,否则算危害公共安全。

2018-2-1

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已累计飞行 0 米

你开车撞了人了,那是你不成熟。汽车厂商要是搞自动驾驶,结果撞了人了,这就是自动驾驶技术不成熟。明白区别了吗?

2018-2-1

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已累计飞行 0 米

如果 Air 不是先向树干飞然后自动绕行撞上树枝,而是直接朝那个细树枝飞去并撞上那个树枝炸机,你还说和绕行有关吗?

2018-1-27

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已累计飞行 0 米

Pro 撞到树枝电线也会炸机。这和绕不绕行没有关系。你总是强调因为 Air 增加了绕行才导致后来的炸机,所以是退步。这种思维有问题。Air (以及所有大疆产品)撞到树枝电线都会炸机,和前面的飞行路径没有关系,之前是直线飞行撞到树枝电线也会导致炸机。你为什么总是把炸机的原因归罪与之前的绕行呢?

2018-1-27

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已累计飞行 964533 米

避障这东西说白了就是个听上去高大上的唬人玩意!你飞个飞机都能飞到避障生效了那基本可以告别无人机了!就像有些车有前后雷达,你开车就闭着眼睛听雷达不看路了一个样!!真正经常玩的根本用不着那个功能!

2018-1-27

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已累计飞行 427759 米

建议把浆保护罩360度全封闭,不留开口。

2018-1-27

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