上周日下午，黄梅天的阴雨突然转晴，台风擦身前的水汽也还未赶到，居然贡献出了这么一场难得通透深邃的夜景，风也不大，刚好拿出Mavic Air遛一遛。 话不多说，粗剪的视频先奉上，坛内大牛请不吝指教。

鉴于陆家嘴很多区域限飞，拍的素材不是很多，只能靠花哨剪辑补点拙了，大牛们轻喷。 起飞点是在苏州河的乍浦路桥，很多飞友摄友都聚在这里，由于空中无人机较多，看完我的帖子想去尝试的基友，务必要注意目视飞行，规划路线，拉足避让距离。另外，从乍浦路桥往东一带靠近外白渡和外滩的区域，是不能起飞的，会有安保前来制止，安全起见不要轻易尝试。

谈谈飞Air的感受吧。 其实入DJI坑的第一个无人机是第一代Phantom4， 刚出没多久就拔了草，一拿到手就被大疆的工业设计惊艳到了，出图上作为会飞的卡片机是绰绰有余了，更何况续航、动力、图传也都是消费级里无机能出其右的。但！！！本人平日爱好到处旅游，即拍性和轻便性是优先考虑项，而精灵4至少十斤的全配套装，自驾行还凑合，但到处飞的话，实在心疼我的双肩，于是俩月前我终于做了妥协，出掉后又入了现在手里的这架Mavic Air。 入手之前在论坛里潜了好久，其实关于Air在反复讨论的不足，无非也就是续航和图传两个方面。架不住机型迷你便携的诱惑，考虑到毕竟鱼和熊掌不可兼得，再又是入门级价位，果断买了Combo版。机身拆包后放在眼前还是着实震撼了一把，大疆再一次把工业设计做到了美而优，而后的试飞也很顺利，几乎没有出现论坛帖子里面的各种bug，唯一觉得不太顺利的就是wifi连接切换回遥控器的重新对频过程。手动挡调的好，出片效果还是很棒的，图片建议设成RAW+JPEG，后期空间很大。一键直拍功能够新颖，但自制性不高，对我的吸引不是很大，其余的手势控制也都还没试，毕竟我还是拍景为主，遥控器能先玩的六就足够啦。 说说续航，Air跟着出的第一趟远门是加拿大，三电情况下，自驾挑点起飞，一电两地还是足够的（两地飞完后仍有30%余电），所以一天拍个6处景也是足够的了，前提是拍摄视频要在起飞前就先构思好，不要在空中浪费过多观察时间，图片的话则可在视频间隙补空。所以没有必要太纠结于单电续航的数值，多电即可弥补。 说说图传，这个没有比较就没有伤害，跟精灵4的Light Bridge比起来确实是个短板，飞到500m左右区域会有短暂失联，而且操控上有略微存在粘滞感，估计跟网传最好图传技术Ocusync的Mavic Pro更没法比了（没有试过Pro，所以无法给出主观评判）。但！实际使用起来也没有论坛里一边倒的三人成虎，重点强调还是够用就行，毕竟图传主要还是用来提供第一视角视野补偿来调整操控，短暂失联并不会带来毁灭性影响，微调手握遥控姿势即可连回，对旅拍来说够用了，当然如果你需要直播或者缓存即用，就得考虑多加些钱买更专业的设备了。 这次先分享这么多，以后会常发帖的，因为Air带出去实在太方便啦。