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2019新疆伊犁之旅分为图文版和视频版,本帖为图文版。视频版链接如下: https://bbs.dji.com/thread-222947-1-1.html 不到新疆,不知国之大;不到新疆,不知国之美! 十多年前有幸去过两次新疆,尽管每次都是匆匆而过,但新疆的壮美风光从此在脑海中深深扎下了根。学习摄影之后,对大美新疆更是心驰神往。 新疆实在是太大了,即使花上半年一载,也走不完天山南北。考虑到这次出行的时间和季节,选择了伊犁地区做一次深度游。 伊犁三面受天山主支脉眷顾而雨量充沛,滋润着伊犁河绵延1000多公里。南部又有青藏高原遮挡印度洋的水汽,形成了大面积的独特沙漠、戈壁。伊犁境内四季分明,独特的异域田园风情、辽阔的草原、干旱的沙漠、皑皑的雪山、绵长的河流、清新的空气、甜美的瓜果、奔驰的骏马、美丽的姑娘……真正是“不到伊犁,不知新疆之美”。 此次出行,主要得益于《新疆影无疆》和《新疆自驾路书》两书的指导,特别是对新疆S101的详细描述,使得本次新疆伊犁之旅得以顺利进行。 感谢书籍作者及网友们提供的多彩信息。 受之渔,愿回以小鱼,也把这次自己新疆游的一点经验分享出来。 有关行车:新疆受天山阻隔,高速公路不多,但限速却极其严格,通常县道及其以上的公路限速在时速10公里至120公里之间。据观察幼儿园门口限10公里,小学限20公里,其它地段大量限40公里。经典的伊犁环游线路,全程环绕下来约3000公里,从乌鲁木齐出发沿G30连霍高速西行到赛里木湖(一路在维修),之后接清伊高速,后续全是国道。特别需要注意的是,这条环行路线的中间有一条南北向的独库公路(G217线K577至K662段--独山子至乔尔玛),每年6月至9月开放,但开放的具体日期视天气而定。2018年是6月21日开放,今年是6月5日开放。具体开放时间可以电话咨询奎屯公路管理局。如果封路,从伊犁回乌鲁木齐只有向西和向东两个方向绕行,路程都非常长。今年我经过的时候独库公路封闭,返回时从巴音布鲁克到吐鲁番,630公里花了近12小时。另外,在新疆行车时遇到警察让停车时一定要及时停车,要记着对警察命令的服从比停车位置是否合理更重要。我曾在G218与一大车相遇,虽然采取了紧急避让,警察一看就火了,让我停车。我想尽量不影响交通,停车后又往路边靠了靠,结果警察更火了,把我的驾照和行驶证全收走,还好人民警察爱人民,后来都还我了。 有关安全:新疆有着独特的地理环境和多民族特色,各城市安全检查非常严格。进城市、进景区、进饭店等各种公共场所或特殊场所(如加油站)都需要安检。进城遇到检查岗,需要放下全部车窗,摘下墨镜,对着摄像头照相或出示身份证进行验证。进加油站需要先刷身份证验证身份,到加油机后再刷一次身份证才能进行加油。且只能司机进加油站,乘客需要下车自行走到加油站出口处等待。另外不建议带瑞士军刀,住宾馆、进餐馆、逛商场等均需要经过X光机。新疆的切饼和砍羊肉的刀都是带着链子的(亲眼所见),据说买刀需要实名制。严格的安检虽然有点麻烦,但新疆旅游无论跟团还是自驾都非常安全,行李放车里不必担心有人砸窗玻璃。但S101所经过的山里还是没敢搭帐篷,据当地人说山里有狼。 伊犁之行,除了旅游,这次更主要的是拍摄风光片,因此提前准备了大疆无人机。 有关无人机:无人机可以无障碍登机,只要配合好各种安全检查。从乌鲁木齐回来的时候安检更为严格,所有电池需单独过检。所携带的无人机需要贴实名注册的二维码,没有的话可能会有麻烦。我在S101遇到了警察检查,还对二维码进行了识别。新疆部分地区无人机航拍需要提前报备,比如赛里木湖、特克斯(八卦城)。赛里木湖在东门游客中心大楼里进行报备,然后可以从南门进入去飞(南门进入的那段风景更好),如果不报备可能会被罚款或没收,这是南门的警察反复强调的,报备了只要不拍警察的岗亭,其他地方随便飞。特克斯航拍需要报备事前我并不知道,但看到有很多的警察岗亭,根据在赛里木湖的经验,没敢在警察面前飞,起早去城边起飞拍了全景。另外巴音布鲁克大草原不允许飞,会惊扰动物,进入景区时工作人员会提醒,也有飞的,但保安马上会过来干涉。 总体来说,新疆是景美、人nice,路上遇到的新疆人大多非常热情。虽然也遇到过个别冷淡的人,遇到过收缴证件,遇到过警车押送超大型货物而阻碍交通,不停地遇到超严格的限速,但这才是真实的新疆。当地人的热情与笑容,足以融化偶尔的不便与不快,让人去了不想回,回来更怀念…… 时间:2019年5月底至6月初。 器材:DJI Mavic 2 Pro、Osmo Action,Canon 5D4,Canon 16-35/F4、24-70/F4、100-400 II/F4.5-5.6,Gitzo 2541 以下按时间顺序发图片。
后记: 有位同学要看《鳄鱼湾》和《阔克苏大峡谷》的原片,我给了他如下答复: 1、摄影时间越长,越难回答什么是风光的真实,且不说RAW与JPG的差别,摄影师本身的观察视角也是很个人很主观的,正如一千个人心中有一千个哈姆雷特。 2、我的原图都是RAW格式,RAW本身没有应用任何风格,没有锐化、颜色最淡、反差最低,如果你想看真实场景的话,RAW格式也并不代表真实,只是完全记录了当时的光影,给摄影师后期处理以最大的空间。 3、大概每一个摄影师都会想在Magic Hour时段尽力去还原现场,在光线不是最理想时,把心中对风光的理想表现出来。 4、很赞同美国华裔摄影师云漫的一段话:一幅优秀的风光摄影作品展示的不是客观景物本身,而是摄影师在一个特定的瞬间,通过一个特定的视角对这个场景的主观个人阐述。 虽然这次想做到深度游,但新疆实在是太大了,就是伊犁一个地区在有限的时间内也没能做到,在路上的时间居多,很难做到日出日落的魔幻时刻都站在正确的地方。 摘录一段一个朋友对旅行的见解: 旅行是人类回归自然回归自我的行为,当然都喜欢也受欢迎。人类的祖先就是在最原始的大自然里繁衍生存下来的,所以人类的本性是想亲近大自然的。这是我对为何热爱旅行找到的最简单最基础的答案呢。 补充一些花絮和注意事项: 在阔克苏大峡谷遇到超级大的风,风大到人都不能站着拍摄。我在三脚架上使用了RRS的金属长脚钉,扎在沙土中非常稳定。狂风夹着沙粒抽打着人和摄影器材,佳能的单反和镜头不愧是久经考验,即使是100-400 II这样的外变焦镜头,在如此恶劣的条件下居然也没有任何问题,事后只是用气吹打理干净,第二天照常使用。大风吹跑了所有的摄影爱好者,只剩我坚持到日落西山,见到了金色阳光照耀在雪山之巅。 本次出行是在神州租的车--雪佛兰科帕奇四驱SUV,车子不错,走过了S101极其泥泞的路段,但提车时也遇到了一个问题,神州的工作人员听说我要去伊犁,提示过果子沟检查站时需要在上午10点前或晚上7点后通过,否则容易给当地管理部门扣车,因为神州的这批车是租赁方式运营的,由于地方保护的原因会给当地管理部门当作黑车扣留。这样在行程安排上需要考虑通过果子沟检查站的时间,如果有同样在神州租车的网友,需要注意这一点。 如果要在赛里木湖飞无人机,一定得在东门报备,南门不负责报备工作,如果已经到了南门,那调头可是个头大的事。本来果子沟有条老路可以调头,但因为在修路,只能过果子沟检查站之后才能调头,如果是租神州的车就会有上述通过时间的要求,所以务必记得在东门停一下做个报备,以免带来麻烦。 遇到新疆当地人说距离与时间的时候需要加个系数,比如说15分钟能到,那可能就需要20-30分钟,说4个街口能到,那就得打个车。在喀拉峻与阔克苏大峡谷的岔路口上问警察到阔克苏大峡谷有多远,说是10几公里,实际开下来有30多公里。
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2019-06-20
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