还可以单买一个壳儿的么？？

大神出现，果然专业

里面有几个螺丝固定的地方已经裂开了，咨询了客服说不推荐继续飞

还是有道理的，回想到某年好像直升机靠近大楼然后。。。。

啊啦啦，以后就记住了，长个记性

啊啦啦，好几天没上线，原来真有这么回事啊 没好好读书真是可惜了

说得有道理，最喜欢这种科普文了。

其实 5、6、7 楼的帖子已经谈及了。既然你较真，那我就再简单回复一下 （顺便指出，本人不是楼主而是和你一样： - 路人甲）。流动的空气（俗称为“风”）遇到障碍物（如墙壁、悬崖等）会改变方向和流速。如果障碍物很大，它所阻碍的各个方向的风会汇集叠加起来形成更强大的气流以更高的速度流沿着障碍物向阻力较小的方向流动（我们索性把这个沿着障碍物以较高速度流动的气流称为“壁流”）。我们走到高楼下面常常感觉到比远离高楼时更强的气流就是这个原因。根据伯努利原理，流速大的流体内部压强低于流速低的流体内部的压强。假设在两股流速不同的流体的交界处有一个非流体（比如你开的飞机恰好在这个交界处），你的飞机就会被从流速较低的气流（高压强）这一侧推向流速较快的气流（低压强）那一侧。又比如你两手各拿一张纸垂直放到嘴边吹气，两张纸不但不会分开反而会贴在一起；在高速行驶的火车上打开车窗，车窗附近较轻的物体会飞出窗外就是这个道理；飞机的举力也是因此而产生的。同理，在墙壁附近悬停的精灵产生的较强气流受到墙壁阻碍汇集叠加后形成的壁流在墙壁附近形成了一个低压强区；而飞机的另外一侧是流速较慢气流的高压强区，所以飞机被推向墙壁就是必然的了。如果这个推力大于飞机试图保持原位悬停的力，那飞机撞墙也就不可避免了。

好的，请楼主举出空气动力学与墙壁有关的例子。

其实楼主摔坏的那个外壳胶一胶还可以用。