作为一个15年开始接触航测的测绘人，我用过拓普康的天狼星，飞马的D2000，还有一些开源飞控的组装机，从来没有一款飞机的航线规划软件需要我们用户单独去购买，为什么这么说呢？我在21年初购买了M300和P1镜头的组合，飞机性能和相机的性能都很牛，不可否认。用着用着问题来了，P1镜头官方的介绍应用场景的什么立面测绘，1.5厘米不动产测绘什么什么的，自带的航线规划功能实在是不好用，而且摇摆拍摄的效率太低，相信大家都用过了。我一直在想，这个云台电机能支持多长时间的摇摆拍摄呢？这时候，来了个航迹大师wpm，卖1.6万！快再买一个P1镜头了，大疆智图的航线规划连M300都没有，别提遥控器了，一提更烦！不说功能了，就说仿地航线，如果项目超过5平，感觉也就3-4平的样子，就卡的飞起！频繁闪退，这说明什么？遥控器的性能不足以支撑这么大的数据计算，好，小面积的仿地我做了，仿地的精细度太高了！几米一个点！没有必要，而且每个点必须停下来！你受得了么？2平的正摄足足4个架次！而且最后一块电池也没多少电了，上面说的这些做个总结，大疆对航测的理解太浅太表面，浪费了这么好的飞机和相机。 下面提出几点建议，真真切切的希望大疆能够采纳，能听到用户的心声！ 1、在大疆智图也就是PC端开发M300和P1镜头的航线规划功能，包括环绕航线、立面测绘、仿地航线功能，因为我们测绘工作一般在进场前就把范围拿到手中了，很少需要到现场再规划航线，在PC端设计好航线后导入遥控器就可以带到外场作业了，或者我们带台电脑也不是不可以，因为遥控器性能真的不好用。 2、仿地航线的计算逻辑参考下别的航测航线规划软件，比如飞马和wpm航迹大师，真的没必要很精细经过每个航点，比如开源飞控的逻辑，设置一个范围，飞机碰触到这个范围就可以进行下一个航点，千万不要每个航点都要悬停了，效率太低了。 3、M300的电池太贵了！你这是用电池把飞机的价格找回来啊，一万一组！友情价也要七千了！便宜点吧，一个架次的成本太高了！ 总体来说M300这款飞机性能、可靠性都不错，希望大疆把这些好设备好好的利用起来，别让用户寒心，你们自己想想有哪个厂家的设备还要别人的软件来支持，这1.6万我们用户不想花！