回复 ide ：不慢。很快。

满电存放会导致电池鼓包没有任何依据，电池鼓包是设计问题和质量问题，现在的新电池已经不鼓包了吧？

回复 ide ：嫌慢可以多买几个充电管家，或者30w40w一点点提升，总比100w和87w的要发热小，损伤小，大电流不光是发热，还有电阻会上升…

回复 菜鸟试飞 ：这么玩得慢死

电池这东西，玩明白了就知道了，第一少用快充，有时间就用20w的苹果充电器慢慢充，平时玩的时候尽量不要飞到10以下，当道以电压判定更好，每次飞好不要马上充电，尽快散热，然后用20w充到第三格灯闪就停下存放，存放条件以阴凉干燥处为宜，下次飞前一天晚上充满，如果某些原因没有用，例如天气问题，买个能放电的充电座，当充电宝给手机充电，也是放到第三格灯闪即可。电池保养要点，慢充，不过放不过充，然后就是不能高温不能低温，当然安全性上讲也不能撞击挤压刺穿高压…带上灰机前要把电放到40以下为宜，安全防火防爆袋也配一下比较好 最后说一下，市面上常见的大品牌的pd协议充电器都能给玉删充电，从20w到150w都可以，充电底座和机身会自己识别合适的电压和电流，这里推荐奥海，安克，航嘉，摩米士，倍思，紫米，努比亚这些有苹果mfi认证产品的充电器为优选，配合数显功率充电线，一切尽在掌握，当然还有更讲究的话配个风扇散热底座就完美了

回复 T-3486784401 ：御2之前，两天就放电了可以设置。现在换御三两天还是三天就自动95%，再几天又继续放电。所以连续一周高电，我不知道是那款的电池。

怎么发贴，搞好后点发布，要选主题选不了，保存也不行

楼主您好，您咨询是Mavic 3的电池吗？如是可以按照以下方法保养： 保存电池时，请确保约 60%以上剩余电量，同时建议每隔三个月左右进行一次充放电以优化电池的性能。 如果电池存放时电量低于 60%，建议充电到 60%再进行保存； 如果电池存放时电量高于 70%，电池电量将会在第9天开始自动放电至 60%左右。

回复 beyondkm ：依靠电池自动放电前，基本上要高电量存储一周左右了。如果连续走这种循环而不是正常使用，就是会坏的很快。 DJI 管家设计也有坑，就不能给个 60% 储存模式，非得电池自己放电。 为此我已换成了副厂管家，一键 60% 储存模式