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CagoTsui
已累计飞行 0 米
发布于
2016-3-6
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航拍无人机
Phantom
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55
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55 条评论
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快来评论吧
CagoTsui
56
已累计飞行 0 米
2016-3-7
JackWan
55
已累计飞行 48 米
另外,朋友你飞行时尽量稳一些。不要急加速和急收油,毕竟大疆定位是一台会飞的相机,不是竞技用机。不需要有阴影,我也常常满舵上升或前进,但这个舵最好慢慢打满,不要太急,就基本不会出问题的。加之玩航模的兄弟姐妹们内心都已经被训练得很强大了哟,哈哈。
2016-3-7
CagoTsui
54
已累计飞行 0 米
一直都在起飞前做好准备工作,希望是个别案例,以后也有一点阴影了
2016-3-7
JackWan
53
已累计飞行 48 米
其实不仅仅是电机堵转或急停过量等飞行中的问题会导致射桨。往往飞前的准备疏忽了也是造成射桨的很大一部分原因:1、曾经正反螺旋桨装反并强行旋入,此时螺旋桨内螺纹已经受损,若继续用此桨,非常容易出现射桨;2、飞之前4个螺旋桨要稍微用一点点力量上紧,不然也有一定的概率造成射桨。所以说要认真对待每一次飞行,飞机出问题,掉下来,伤及无辜才是最要命的事情,这点责任感应该非常重视,飞机其实不值几个钱。
2016-3-7
JackWan
52
已累计飞行 48 米
恭喜兄弟了。其实大疆的飞行器还是很稳定的。毕竟是民用无人机的标杆。售后也不错,你以后飞行,小心再小心,做好飞前检查,宁可多做一些工序确保安全也不要掉以轻心,一般不会出事。我4部大疆,飞了几百架次,都没有出过状况。祝爽飞!
2016-3-7
CagoTsui
51
已累计飞行 0 米
谢谢论坛的各位飞友,大疆分析结果出来了,电机动力异常,大疆说要给我新机,看来大疆还是客观的分析飞行纪录的
2016-3-7
CagoTsui
50
已累计飞行 0 米
对呀,现在分析结果出来了,电机动力异常,大疆方面已经跟我说赔我新机
2016-3-7
JackWan
49
已累计飞行 48 米
有这种可能性,正常情况下,视线范围内没道理拉不回来。
2016-3-7
CagoTsui
48
已累计飞行 0 米
OK,谢谢
2016-3-7
秋香
47
已累计飞行 0 米
我会与相关同事取得联系,尽快协助您解决此问题
2016-3-7
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