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fans9e0b40ae
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2015-2-24
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航拍无人机
Phantom
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fans9e0b40ae
50
已累计飞行 0 米
最保险的方法还是飞之前,先检查一下IMU数据。
2015-3-16
64570646@qq.com
49
已累计飞行 0 米
放生模式最恐怖,都不知道飞到哪里了,觉得是飞控问题。
2015-3-12
fans9e0b40ae
48
已累计飞行 0 米
电池驱动的缺点就是电池的输出电流会随着电量的降低而降低,也就是电机的输出扭矩也会随之降低,最后满足不了飞控系统数学模型的需求而令飞机失控。而内燃机驱动则不存在这样的问题,100%与1%的燃料,动力性能都是一致的,大部分的人会误以为电池电量等同于燃料!
2015-3-2
fans9e0b40ae
47
已累计飞行 0 米
默认返回起飞点,返航高度+20米。 建议你先在小范围内测试,等你与飞机之间建立了沟通与互信,才把控制距离加大,但你必须清楚知道飞机的弱点与极限点,你的飞机能否顺利返航飞回来,GPS信号与电池说了算!自动返航途中遥控器信号不参与飞行姿态控制,如果gps信号不好,飞机会转入就地降落模式,飞机只能保持水平姿态,航向不确定!如果电量不足,飞机也会转入就地降落模式,但飞机有可能没有足够的能量维持飞行姿态!如果电池质量不好,电量显示可能会从85%突然间变成5%,20%以下姿态很难维持!
2015-3-1
zhao
46
已累计飞行 0 米
新手不懂,返航点怎么设啊?
2015-2-28
zhao
45
已累计飞行 0 米
刚刚买了还没用,返航点怎么设啊
2015-2-28
deckylawgmail.com
44
已累计飞行 0 米
哈哈, 我是很怕人完全曲解和理解錯人家說話的, 實在忍不住
2015-2-28
fans9e0b40ae
43
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谢谢兄弟支持!
2015-2-27
deckylawgmail.com
42
已累计飞行 0 米
我的也是平的, 所以我一直在說樓主的情況, 只是你以為了我是樓主
2015-2-27
fans9e0b40ae
41
已累计飞行 0 米
既然你的语句里面用了“都是”,那是你在用肯定的语气,去侮辱别人的智商,却没有任何的理论支持……
2015-2-27
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