同一个位置~！

不知道LZ当时飞行的时候，起飞点和降落点是在一个位置吗？如果不是，那么起飞点和降落点差5米应该有可能，比如在山顶上飞起来，落在山脚下，那么高度都是负的。而且不到地面也不会停电机的，记得有人说过，飞行记录是记录的海拔高度。

楼主，我们的数据分析都有相应的撞击碰撞记录，工时费问题，这个我们按照实际的维修工时和维修过程制定，不存在乱收费问题。

我想问下石榴姐，有没有你们所谓的判定飞机撞击的数据证据吗？还有我有一张维修上下壳+双电机+云台双轴+还有滤镜的等等3-4个小零件的报价单，工时费也只有2个工时。。。。我真不知道你们是计算的，你有标准，请你拿出所谓的标准出来，好吗？

楼主，先澄清一下高度的问题，5m是相对高度，0.3米为超声波测量的距离地面的实际高度，所以这个没有问题。关于您对定损的疑惑，飞机炸机和碰撞后，云台是最为脆弱的部分，云台电机可能出现异常或异响，在您眼里可能这不是问题，只有等您拍摄图片出现模糊或者其他异常时您才注意到问题。我们定损人员给您检测出需要更换的部分，检测过程是非常严谨的。我们建议您更换，当然您也可以与我们同事协商，进行选择性维修。工时费我们都是统一标准的，您的云台在维修后都需要专业治具校准，并且我们会对飞行进行标准化的测飞环节。这些都是需要人力和时间的。希望您理解。

年轻人的第一场空难？R U OK？

感觉大疆的售后随意性很大啊! 另外不知道他们GPS的定高误差到底有多大 我57楼平台起飞 就算层高3米 起飞高度也要超过150米 然而在APP高度达到500米高的时候竟然还是不能飞跃632米的上海中心 就是按最少150的起飞高度 当时海拔高度也有650米 这误差也太大了！另外看了卤煮的帖子 貌似有过度维修的嫌疑！持续关注，希望大疆能给个合理说明！再这样下去大疆售后就成了我们飞友眼中的莆田医院了！

大疆的售后服务一向受到质疑，今天小米出机了，希望能够打破垄断。

案例号：CAS-134421-V1T7Y4