上午刚从顺丰手里接到返修回来的飞机，上次返修是由于指南针经常出现异常，换掉了上下机身外壳和左右脚架，工时加材料花了将近300元。 然后带着飞机和朋友开车去乡下打猎，我在山下马路边起飞，朋友带着猎狗上山了，我就用飞机一直跟拍，高度大部分时候都保持在10---30米。 一块电池飞完，返航，换电池。 再起飞到山上已经找不到他们的位置了，然后稍微拉高了高度，大约50米左右，在山顶搜索。 此刻飞机已不在视线范围内，眼睛一直盯着图传，突然让我再熟悉不过又极度恼火的“指南针异常”提示又出现了，与此同时图传一片漆黑，但是高度距离等其它参数依然还在。本能的反应就是去调整天线，但是依然没用。 又不敢把飞机拉高，因为我印象中那附近是有高压线的，更不敢左右移动因为周围有树木和高压塔，没过多久飞机提示丢失图传自动返航，立马按了取消，因为返航必定要升高到我所设定的100米高度。 继续调整天线试图找回图传，大概过了两三分钟，硬着头皮按了一键返航。飞机顺利升高到100米，回到我面前。 一看，傻眼了。摄像头不见了。 立马拍照，打400，上传飞行记录，上论坛发帖。

因为当时有录像，回家在电脑上回放最后一段视频，完全看不出问题。 最后进手机djigo编辑器，终于找到原因了，调到最后一段视频的最后一帧，看见了一根高压线。 令我诧异的是机身，桨叶，脚架，完全无损，没有任何磕碰痕迹。 而且为何存储卡里没录到最后出现电线的镜头？反而djigo编辑器里有？ 现在纠结的是摄像头该不该去找回？有没有维修价值？ 还有如果返厂更换整个云台应该需要两千出头了吧？是否有必要维修？说实话对御无爱，对精灵4倒是有兴趣。 3A买了不到三个月，平时爱护有加，每次飞完回来都要用湿巾纸擦干净，还要用干燥剂保存放在箱子里。 此刻忽然想起釜山行里有段话，两个大妈姐妹花，大姐变成丧尸后，妹妹说——早知道结果是这样，当初为何还要活得那么累…