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013
已累计飞行 113150 米
由于周末自己比较忙,故没有及时跟进本次炸鸡的后续。上周把飞机寄回后,请求分析此次失控的原因,先是发邮件说保内免费维修,让我意外的是竟然差不多把整个机器都给换了,合计维修费2355元(还没算上电池,幸亏飞友的建议,今天又把炸鸡的电池寄回进行检测)。上周五晚上,微信大疆服务的客服给我回来留言了,说明这次炸鸡是非人为原因(详见图片),那些这次炸鸡说是我操作不当的飞友可以把嘴巴闭上了,但是因为硬件损坏而检查不出原因了,这答复我。。。。。。。。确实有点无语吧。如果这次运气差点,飞机没有找回,那么大疆还会认定是你们自己的原因吗?会因为找不到飞机而免费给我换一个新飞机吗?上山找飞机,花钱请当地的村民上山带路找飞机而产生的费用可以报销吗?我也知道无人机是个新事物,AIR又是新产品,其他的不多说,或者说了也没什么作用,只希望大疆做产品越来越好,让我们飞友飞的安心放心。 本人2月份买的大疆御AIR,由于是新手,所以买了care,但刚开始还是飞的很小心,没出什么问题,已经安全飞行10多个小时。昨天来到本地的观顶湖飞行,第一块电池拉高一直飞到500米,第二块电池玩了各种一键短片模式,也都爽飞。今天再次来到观顶湖,上午第一块电池玩智能跟随模式也爽飞,下午想着太阳快落山,再玩一次。起飞的时候,卫星数量6,感觉有点不放心,推杆升高到11米,等待卫星数量到达9颗,显示返航点已记录(第11秒)后才轻轻推杆飞行。第14秒到第18秒,只是在操作左边推杆上下移动,右边推杆根本没动,飞机竟然漂移了近30米,速度达到了8.5米/秒,且速度越来越快。这个时候感觉飞机是失控了,操作已经没用,但还是努力操作飞机想飞回来,可是已经很难。第21秒到22秒,没有操作右边推杆,可是飞机运动速度已经达到17米/秒,当时我能知道这里没什么风,飞机也没显示说有什么大风,同时显示“飞机端干扰较强”(我飞的地方是个山区里面小农村,周边应该没什么干扰,且昨天和今天上午已经飞过)。这个时候显示飞行速度达到18.4/秒(请问大家,正常情况下,AIR的P模式下,飞行速度会超过18.4米/秒吗,感觉已经是运动模式了)。这个时候自己还在全力想操控飞机,按遥控器上的停止按钮也没用,最后在第27秒遥控器失联,飞行高度31米,飞行距离183米,飞机从我视野中消失在眼前的小山丘。这个时候自己马上打开找飞机功能,用找飞机显示的坐标点通过奥维互动地图定位,显示的是村里的一块竹林,东西北三个方向几十米仔细寻找,都没有飞机,南边是个小山,如果飞机确实在这个坐标点飞丢,怀疑飞机要么撞山上的树林,要么越过这个小山飞丢了。这个时候天已经暗了,只能立马打大疆客服电话,告知自己飞机飞丢,并询问找飞机显示的坐标点是否正确,但告知因为失联,显示的坐标点并不一定正确。现在只能坐等大疆的分析报告了,附近没什么干扰,为什么飞机会失控,且失控时飞机越飞越快,在P模式下都到18.4米/秒了。 今天再次来到昨天失联的地方,根据自己的分析,如果找飞机显示的失联点正确(昨日东西北三个方向寻找过没有),那么运气好的话飞机可能会撞山或者撞在山上的树林里,如果运气差的话,就直接越过这座小山,飞到后面的深山老林去了,如果是这样,那寻找的面积太大,难度也太大了,基本上找不回来了。先请当地的村民大叔帮我带路上山,由于树林比较密,路比较难走,需要开路前进,并一直观察着路上和树上有没有飞机。一直沿着山岗走了约20-30米,突然发现前方树上有黑黑的东西(我买的AIR是黑色),走进一看,果然是飞机,就这么挂在树枝上了。村民大叔把这棵小树砍倒后,把飞机拿了下来,我发现电池仓的电池没了,飞机机身上有一些擦伤,没出现缺手缺脚的情况。根据自己分析,应该是冲撞太激烈,电池飞出来了。电池可能掉落到山坡下面了,但是坡度很大,路陡峭(80度左右)又不好走,于是自己拿来砍刀往下寻找,也终于寻找到电池了。此次找回飞机,只能说自己运气太好,飞机刚好在这个高度挂在树上,否则不知道飞到哪里去了。 找回飞机和电池是运气好,但这次失控自己担心是飞机问题,也不敢再飞了。打算把飞机寄回大疆数据分析,想知道这次炸鸡的具体原因。也请大家帮我分析下飞行记录,寻找下原因。 图1是飞机起飞点,右边是小农村,左边是失联的小山丘 图2是根据找飞机显示的失联点,根据奥维互动地图定位到,是个小竹林 图3是左边是飞机找到的地方,右边是显示的失联点 图4是是花钱请当地的村民叔叔带路和开路 图5是找到飞机的小树,飞机挂在树上 图6是沿着一个很陡的坡,一路寻找,找到的电池 图7是找到电池爬山坡返回山岗,下来时候柴刀开路,很难走
飞机起飞后失控失联的飞行记录屏录
航拍无人机
DJI Air
发布于
2018-03-11
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我的大疆御AIR诡异地飞丢了,终于找回来了,请四美帮忙分析下,打算寄回数据分析