从精灵3A到御pro,再到御air,无人机玩的时间不短了,从来没炸过机,也没关注过论坛售后的帖子。
年后air在阳台起飞,回来的时候不幸炸机,然后到论坛了解了一遍,普遍反馈售后都很nice很完美,所以就把air寄回去深圳处理,等待好消息。
3月5号寄回去,3月7号开始处理,3月9号通知我导出飞行记录,然后今天三次通知我结果,整个过程完全是在找一个原因把责任推给我,每次被我反驳回去之后,过几分钟又打电话过来说另外一个原因,真是好笑,这样的售后让人失望。
售后收到我邮件后,今天第一通电话打过来,说GPS起飞良好,然后返回时前视觉感应到障碍物,飞机悬停后,位置在XXX,但是打了左向杠,飞机往左飞导致碰撞,前视觉感应不到障碍物,所以责任要我承担。然后我回忆了一下当时的场景,我在悬停后明明打的是前进杠,为什么会往左飞呢?售后听到我的答复后,说他再分析一下,晚点回复我。
过了20分钟,电话又来了,这次说原因是我把air的视觉系统关闭了,所以打前进杠的时候,不会再悬停,所以往前飞导致碰撞。我问售后怎么知道我把视觉系统关闭了,售后说是我邮件里面描述了。。。然而我邮件里面描述的是我准备关闭视觉系统,还没来得及关闭飞机就炸了,所以责任是我的。。。难道售后不是根据飞行记录分析出来的?我反馈说我炸机前视觉系统没动过之后,售后说再分析一下,晚点再回复我。
过了不到10分钟,第三通电话来了,这次说的原因我竟无言以对。售后说当时我悬停的位置GPS信号不是很好,卫星信号弱,定位属于GPS和视觉系统两种方式切换的模式中,所以定位不稳定,前视觉系统不生效,往左偏移导致炸机。由于我选择起飞的环境GPS不好的地方,所以责任是我的。。。第一通电话的时候明明说我起飞的时候GPS良好啊。
唉,几个电话下来,感觉售后一直在推脱责任,反正责任就是操作导致的,机器检测没问题。操作这边说不通了就换成选择起飞环境有问题。当时买air的时候就是看中air的官方宣传,放心飞,宣传片里面室内、险峰、树林各种场景的都有,这样说以后我们还敢到处飞吗?发生碰撞都说是消费者选择的起飞环境不好了。
经过这次售后发现社区里电池有问题、飞机炸机后售后电话直接给免费换新的,真是是真的吗?
对于结果我不认可,现在我也不知道怎么处理了,在这里和各飞手寻求一下帮助,共勉!