入手spark以后常常利用业余时间飞飞,起初用手机控制感觉距离和高度很有限,不够发挥。于是后来购入遥控器,号称2公里高清图传,在世纪公园附近飞了几次,可飞的高度和距离明显大增。期间有过几次信号丢失没太在意,直到不久前在陆家嘴飞行时,spark在自认为遥控器完全能覆盖的高度和距离内,在一瞬间突然丢失图传并且遥控信号断开,赶到现场发现残骸,后经数据分析得知当时飞行器发生失控返航撞机。
图为spark残骸:
以下视频为当时手机app端飞行记录:
以下视频为最后图传画面:
关于案例号为:CAS-1720425-X6L6C7的数据分析结果如下:
FLY 025 事故时间:2018-04-28 21:14
1.事故发生前,飞行器控制良好,处于GPS模式;
2.T=451s,H=463m,D=463m,飞行器与遥控器断开连接,飞行器触发失控返航;
3.T=457s,H=463m,D=463m,飞行器进入失控返航模式,开始返航;
4.T=464s,H=463m,D=442m,飞行器失控返航过程中,与障碍物碰撞,飞行器坠毁;
结论:用户未注意飞行环境,失控返航碰撞,维修需收费。
备注:SPARK机型,返航距离超过一百米将无避障功能。分析涉及图像在邮件附件,请注意查收。
随后致电客服也只是强调是飞行环境的问题,检测飞机gps组件都是好的,遥控器数据也是好的,飞行器是电子产品,偶尔没信号正常。
请不要说你们的产品没有问题,就在发帖的过程中,就出现因为上传图片过大导致悬浮层无法关闭,手动打开浏览器源码,删除dom节点后,再次尝试,选择上传的是untitled picture1.png,实际出现的是图片模块9。
回家把说明书翻了出来,硬是没有找到失联会触发失控返航的任何信息,最相关也只是说自动返航会在gps信号弱的时候失效,甚至都没提到无gps信号会自动返航。想想当初也是头脑里完全没有失控返航的概念,以为只能在遥控器、app手动打开自动返航,或者低电量自动返航,才敢飞远飞高的。
客服和版主提到的用户手册中的详细说明,我是今天才第一次看到,也在官网发现了最新版本:
https://dl.djicdn.com/downloads/Spark/20171031/Spark%20%E7%94%A8%E6%88%B7%E6%89%8B%E5%86%8C%20V1.6.pdf
你们的说明书改了多少版了……只能说明一点,你们的产品不成熟,即使上市以后也在不断改善修复。你们用V1.6的说明书中概念来教育我这个手头只有V1.0的说明书的用户,我只能等V2.0的说明书来教育你们自己了。
看见有些飞友的评论简直愤怒,出言不逊的我直接开怼。本来几千块钱的东西我都懒得来这里扯,只是大疆在我心目中一直是一家出众的企业,大疆无人机也号称全球第一的产品,大疆的飞控技术也值得拿出来津津乐道。员工一定付出了无数的汗水和心血,大家都以为自己做到了90分,也让外界认为他们做到了90分,我们差点都信了,结果发现只有80分。
发个帖子我都要给你们提无数bug,我真是……
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