先看一下2天飞行的视频剪辑:
这飞机到底有没有问题?让大家说。
一,确定飞行视频的真实性。飞行记录已经同步到服务器,原始视频也在,可以发给大疆,这样可以鉴定是不是这台机器在这个时间飞行的真实性。
二,根据飞行视频可以判断飞机是否存在故障。视频的真实性可以确定,8月29日飞了三块电池,摄像机云台频繁“点头”,8月30日,再次飞行出现“点头”现象,只飞了一块电池就收工了。
三,2天的飞行,摄像机云台多次“点头”异常,可以得出这台机器有问题的结论不?
四,经过与当地经销商沟通后并返之。当地经销商测试后,说没问题又返给大疆,大疆也说没问题。
五,机器有没有故障?是软故障还是硬故障的判定,那是大疆技术部门的事情。
六,从外行来讲,视频的真实性可以确定,就可以确定机器是有故障的。
七。对于消费者来说(8月28日才买的,新机器第一次飞就有问题),肯定不愿意买带故障的新机器。对大疆来说,新机器有问题肯定是要换的,而不是修理。
八,应该不要怀疑我飞行误操作吧,我是从精灵1开始飞的。
石榴姐超级版主2018-9-20 15:02
您好,"御"Mavic 2 在高速飞行的时候云台突然往下调整或者往上调整属于正常现象。
因为飞行器姿态过大的时候,为了避免云台达到限位,会自动进行规避。
例如:
1、P档模式下,云台正向前视,往前打满杆,在飞行过程中云台会突然往下移动。(在逆风飞行中更容易出现)
2、S档模式下,出现概率更高。
【请正面回答】:【御 Mavic 2 pro 飞4块电池,云台出现20次异常,是否属于正常现象?】
我记得是第一次试飞 油门没有打满,飞行记录显示为最大水平速度在10多米/秒 没有超过20。怎么解释可以飞 72 公里/小时(20M/s)的速度?
朋友也买了同型号的,我拿他们的飞 没有该现象。这怎么解释?
还有问一问 大家 有没有该现象 如果只有我的机器有 那又怎么解释?
如果属于正常现象,那存在严重的设计缺陷。
【我是以拍视频为主的】既然有严重飞行缺陷,那我要求退货
春媚
超级版主
9-22 20:09
楼主您好,您反馈的情况石榴姐已经回复您了哦,您可以查看置顶回复,关于您的案例,我们工程师也有多次进行过检查测试,飞行是正常的哦。
相关工作人员也多次与您联系沟通过。请不要重复发帖,我们会在这里帮您进行跟进:https://bbs.dji.com/thread-197547-2-1.html
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一,我只飞了2天,不到6块电池(准确讲4块电池),云台出现20次异常(保守统计,实际要大于20次),机器就返给大疆了,在我手上共待了3天。
二,我不管你们检查结果如何,在我手上飞了4节电池,云台20次异常的事实是真实的,机器出现问题未超过7天就给你们了,我只要求换一台机器,合情合理。
三,偶尔出现一次异常,我不会找你们,我不是无理取闹,请大疆也要讲道理。
四,如果你们认为飞4块电池,云台出现20次异常视为正常现象。那我就会以欺骗消费者、设计存在严重缺陷为理由要求退货。御 Mavic 2 pro在大疆广告上声称以72KM/h(即20M/s)速度进行航拍存在隐瞒事实,欺骗消费者的行为,虽然可以在高速下航拍,但拍摄的素材大部分是不能使用的废片。在御 Mavic 2 pro 说明书也没有说明该问题。
五,你们说多次和我联系沟通,我负责任地告诉你们,从8月30号到现在(9月22日 24:00)我没接到过大疆本部任何的联系,包括电话。
六,题外话,上段时间买的如影-s拿红外线连接糊弄消费者,大部分人认为是“半成品”,我也将就将就凑合算了,但这次以拍视频为主的我,真的无法接受,4节电池20次出现异常,这就意味着20个废镜头。从近期大疆2款产品(如影-s和御2)发布来看,感觉大疆越来越不靠谱了。也希望你们转达到大疆高层,引起重视。
七,该事情没有处理好,我是不会收机器的。
八,如果长期僵持,对大疆产品产生的负面影响,与我无关;如果对视频反映机器是否有问题有争议,而在各种媒体(包括境外)播放,对大疆产品产出负面影响,责任由大疆承担。(目前2个视频只在大疆存在)
九,视频的真实性,如果大疆不认可,可查飞行记录服务器,未剪辑的视频也可发给大疆做技术鉴定。
十,将心比心,任何一个消费者买一件大东西(相对我是大东西)发现有问题,立刻拿到厂家要求更换,是合情合理的,虽然到厂家说没问题,但消费者使用时有问题的证据很充分。
十一,看看论坛大部分飞友的回帖,合情合理的换货对大疆这么难吗?如果逼到走法律程序处理,大家都不好看。