去年8月底首发入手御2，前段时间跟朋友新御2电池对比才发现鼓包了，可以看下图，正常电池是可以放平的，鼓包的都能塞2张信用卡了，这还是冷却状态，飞完的状态是卡不住飞机，现在完全不敢飞。 16年12月到18年6月，一直在用精灵4pro，经历过冬天寒冷、夏天高温、潮湿、高海拔。正常原厂管家充电使用，存放是到10天自动放电，3个电池都是40多循环，使用1年半，直到二手卖出都没事。 御2从18年9月到19年6月（6月发现，不知道几时开始鼓），还没满1年，循环都是30左右，3个电池都鼓包。 结合近期那么多的鼓包情况（几乎都是御2），严重怀疑是御2电池质量有问题，跟满电存放（大疆设计默认是10天自动放电，难道没道理？）、过充（都是用大疆原厂的管家充电，充满就自动停止，这都会过充，难道不是质量问题？）、过放（大疆自身锂电池就应该有保护，而且从精灵到御，我一般是降落到地还有25%左右的电，试过几次最低是10%，冷却后充电，不存在过放问题）等使用习惯关系并不大，如果说使用习惯影响那么打，为什么别的型号的电池很少见鼓包？难道只有御2的飞友特别不爱护飞机？综上，只能怀疑是御2的散热设计问题！或者御2偷工减料！用了质量差的电芯（结合去年大疆的内部贪污事件，可以联想一下）。 强烈要求大疆召回问题批次的御2电池，免费维修或更换！做个负责任的大公司，上万的飞机，近千元的电池，这种质量说不过去！否则有钱也不会继续买电池了，弃坑，半年几千元的电池钱，家里没矿，飞不起。