手动模式前进，上升下降靠油门和俯仰配合的；转向靠偏航和横滚，在模拟器多练下。我也是第一次玩，在网上看了很多视频，现在还在飞模拟器，外面练就找人少的地方，飞高点，能给自己多点反应时间。一起加油吧

练习了很多次，还不能熟练操作

回复 djiuser_vieZAS0 ：我刚开始也是这样，模拟器多琢磨几遍就好了，FPV的乐趣就在M档

跟着教学练习吧，油门和俯仰轴是需要一起配合的，也不是一下就能熟练掌握的，需要不断的花时间练习

回复 qpooqp ：不适合花飞，FPV 调高厉害

回复 djiuser_vieZAS0 ：M档其实和开真飞机差不了多少，只不过真飞机有仪表，这个完全靠眼镜。 M档有乐趣啊！多练，个把月会有成效的，熟练后在花飞。

回复 qpooqp ：感谢，感觉不如练S档，这个太难

老铁换种思路，所谓全手动，俺也玩了玩，确实灰常难掌握，府仰向后机头抬起，油门上推，掌握不好飞机倒飞；府仰向前推，机头向下，飞机向下冲，得刚好推到飞机水平前向倾那么一点点，油门上推平飞，府仰后倾一点点油门上推飞高，前倾油门降一点点下降，同时还得保持住横滚~和机头方向。。。。。。。手感就那么很小一点点的区别，大了小了都不行~结果都得炸~~（转向还和NS不一样）左转得油门杆与姿态杆同时向左，右转一样； 转完以后你还得再掰回来，调整飞机姿态）注：这个模似器，主要是练习空间感与方向感，从眼镜来判断飞机的姿态，可以将地平线作为参考线来判断飞机姿态。

回复 干饭人 ：还是不好加速啊，加速就推油门，然后就高飞了。

回复 djiuser_vieZAS0 ：平飞就是不打油门杆，只打右边的俯仰杆。