不打满杆不就行了吗，或者看看遥控器有没有油门曲线的设置

回复 机智的皮特 ：我…… 首先，1000ft（英尺）或更高的时候确定降落形态，不是手动降落…… 其次，如果必须手动降落，A350自动降落怎么办？ 晴天手动降落机场是因为自动降落落地比较重，会比较颠，还有其实自动降落……有局限性，飞行员还要经过自动降落的训练才能使用，有些飞行员都用不了……在进场指导信号弱的时候不可使用自动降落……有的机场甚至没有下滑道的指示……（PAPI灯一般还是有的）

不可以 但是可以通过切换挡位改变飞行上升下降速度

我觉得这个速度挺好的，机动性好，可以弥补续航时间变短

M2用户嫌慢，2S用户又嫌快了....

回复 机智的皮特 ：完全不知道你想表达什么

不支持修改，想要下降慢一点可转成C模式。 又或是你回航时不要那么早就拉扞下降， 再不行就拉扞时不要满扞。 判断判断不准不是用肉眼去盯飞机，而是订遥控器的屏幕。 飞了这么多次，不认为会有什么危险问题。要说危险，别玩无人机了，因为有割手危险，炸机危险。 危险问题的规避靠的是人，不能把所有东西交机器。 民航飞机为什么即使在大晴天也要求飞行员在1000FT后，手动降落机场？？

可以看看H的值啊

不支持修改，想要下降慢一点可转成C模式。 又或是你回航时不要那么早就拉扞下降， 再不行就拉扞时不要满扞。