我曾是御2的老用户，也是御3的新用户，御3做为御系列的旗舰机，从目前的现状来看，与其配套的APP太令人失望了。俗话说“硬件是基础，软件是灵魂”。操控软件做的不好，将毁了御3这所谓消费级高端机的名声。现就本人对御3的操作感受对与其配套的APP DJI Fly，提出以下问题： 1.关于飞行器屏控界面及设置：功能设置简化的堪比儿童玩具，很多细化的设置已无法实现，用户的个性化设置已被粗爆的限制。整个屏幕的操控界面与数万元的御3“旗舰机”身份极不相符。 2.关于姿态球：这一个重要的飞行操控辅助工具，但御3的姿态球的界面定义及使用与御2的DIJ GO4完全不同，给人的感觉是另一作坊的低端产品。放着DJIGo4的现存的姿态球不用，却想当然的开发出一个违反操控逻辑的反人类设计的姿态球，实在令人难以理解。各个产品团队各吹一把号，难道公司没有统一的技术主管吗？ 3. 拍摄功能选择及拍摄参数调整：已被简化得惨不忍睹，御3的拍照功能没有光圏优先、速度优先、程序等选项配置。这可是全球照相机标准功能选项，早已成为照相机的功能选项标配（御2 Pro上配置了这些选项，符合摄影师的基本操作要求）但御3却奇葩的将拍照模式简化成了“自动”（AUTO）及“专业"（Pro）两个模式。切换到”专业（Pro）“后，逻辑混乱不堪，里面的操作步骤极为繁琐；且要依赖手指对触屏上芝麻大小的图标进行准确点击，导致不断的误操作已成为大概率现象。完全没有了御2 Pro的专业性和便利性。以致于人们不得不怀疑御3的开发团队成员中缺少精通摄影的技术人员。 4.关于电池管理：APP中已没有自放电时间设置，为什么将这一功能取消呢？是电池过关了？还是其他原因？ 5. 关于云台屏控调向问题：御2及御3均可在机身悬停不动的状态下，通过手指压屏滑动即可使云台偏转而改变方向，增加了云台的指向灵活性，是一件好事。御2可改变水平方向+-近90度，甚至可看到旋转的叶浆，但御3这个功能只能改变水平方向+-5度，远达不到屏上给出的+-20度的限程。是什么原因？ 6.关于飞行数据及飞行记录：很多飞手对飞行数据及飞行记录是非常看重的，以本人及周围的朋友为例：原先用的御2 Pro，升级换成了御3，但御3的DJI FlLy中只能给出御2的一条简单信息（飞行时长、飞行里程、飞行次数）而无法查询详细飞行记录，理由是采用了两个不同的APP（DJI Go4、DJI Fly），这本是不同的应用软件访问数据库的常规环节，技术上完全可以轻松解决。希望厂家不要为此而失去了许多准备升级的老用户。 7.关于遥控器兼容问题：以御3的带屏遥控器为例，不兼容任何其他使用DJI Fly的机型。而御2的DJI Go4通过固件升级可向下兼容八种机型，给用户带来了方便，用户除了主机外还可以再单购其他机身。众所周知，很多著名的厂家生产的产品都会充分考虑老用户的升级需求及使用感受，使得通用的软硬件具有兼容性及互换性。这不但减少了开发、生产成本，也方便了新老用户。 8. 关于APP统一问题：大疆的消费级无人机根据机型的不同，配套了DJI Go、DJI Fly等APP，甚至同为MAVIC御系列的机型也分别采用不同的APP，这很令人费解，DJI Fly由于问题较多早已被广大用户诟病，尤其是那个令人痛恨的姿态球！众所周知，同一厂家的同系列的产品中其通用部分应该采用同一操作界面及表达方式形成品牌特色，这样有助于降低厂品成本，也为用户带来方便。新产品的开发只是对上一代的功能及性能做进一步的提升，保持已优化定型的软硬件或模块（正规厂家均设有标准化部门），而不是搞一些与前一代产品完全不同的虚头巴佬另类的操作模式，这将毁了经过多年打造的品牌！因此强烈建议对于消费类飞行器采用统一的APP。 做为国内无人机行业的龙头厂商，我们既然选择了大疆，就希望获得品质过硬，性价比高、服务优质、售后无忧等方方面面，以上问题希望引起厂家重视，希望能在下次固件升级时看到优化改进过的APP，更希望大疆越飞越高！