有朋友来回16km，电池挂了。 你的观点我赞同，各有所好，而且使人更能理性地飞

大家说得都有道理，不同的飞法有不同的乐趣，从中也跟了解飞机的性能，学会科学理性判断

沒必要這樣玩 何必跟錢過不去呢? 不怕一萬 只怕萬一 不鼓勵每次都這樣玩 電池會很傷的

经过某些人理论计算和实际测试 精灵3的极限半径7.5公里左右 精灵4 8.5公里就算牛X了。不过有人安全地突破9公里，电池过放受了点小伤 估计你是不会有兴趣尝试的啦

這不用生氣 在下飛海上小島來回11840公尺 陸地早已飛過12000公尺了 我當然知道拉鋸的好玩在哪 無所謂做死不做死也要天氣風向風力的配合 在下也飛了百萬米超過300趟飛行了 只是建議而已 這些事我早幹過了

本帖最后由 Xiao鸿27 于 2016-12-25 09:44 编辑 本帖最后由 Xiao鸿27 于 2016-12-25 09:43 编辑 说实话 朋友你别生气。。。你们的思维始终有个障碍就是拉距往远飞没必要是作死 首先 有没有必要是个人喜好问题 然后解释作死：所谓的拉距飞行 是根据自己当地环境 气候 风向 风力 综合考量之后才会进行的一种游戏。几乎所有玩拉距的人都是在一条固定的航线上选择最适合的气象条件后才起飞的。其实拉距的自由度很低，绝不是想怎么飞就怎么飞。 各种桌椅 遥控器增程之类的辅助设备也不少，最重要的是在达到这种7，8公里可以展示的成绩之前早已 经历过数百遍的练习，通过不断地尝试积累经验与飞行数据，最终才获得了成功。如果一个人看着拉距好玩，心血来潮，不做功课地上来就飞6公里，那才是真正的作死。这种傻瓜我相信很少。 其实拉距很枯燥 但相比在城市千变万化的环境中抓拍镜头的飞行而言：反倒会使人变得更保守，让飞行更安全。

金星好亮

嗯，这下明白了

是的，我也是新鲜，玩一下，不会常这么干，毕竟是个飞行相机

實在是沒甚麼必要飛這麼遠 當然在下本人也幹過這檔子事 陸地最多12000米來回 海飛大概12000米來回 飛過就是英雄了 但是萬一沒飛過可就真的要提控回家了