很早以前看了麻省理工那个拉菲罗的无人机视频一直在想搭建式精准定位
其实那个东西我觉得很有用有点类似dji即将给A3出的戈瑞纳斯定位
其实那个视频主要想讲的是他们的软件编程可以做到什么
但是我看到的是脱离gps的一种定位模式
这关系到几点
一精准定位问题
二空中管制问题
就目前以gps为定位方式的飞控来说就不可能做到“极致”精准 那为什么不用搭建式的红外或者其他什么技术来做精准定位这个技术我觉得对dji来说如果想做不是难事 不做就是考虑到市场应用性只有高端用户才会需要 dji一直努力拉低飞行门槛 也得益于此 如果纯走高端路线有点背道而驰 但实际上由此引发的就是接下来的问题空管问题
就因为现在所谓无人机领域用的都是dps定位所以才会出现黑飞影响空中运输安全 假设从一开始没有dji的ace one或者从wkm时代不依靠gps定位 像拉菲罗视频中那样 室内先搭建好定位发生器(我不是搞技术出身的我说不好具体什么方式但肯定是先搭建好的定位发生器然后和飞控上的接受及发射装置通信无非是这样)
那么还会有北京机场的黑飞么?(当然也可能会有)但是作为商家你至少可以说不是我的产品(当然那个黑飞也不是dji的)但是我的产品飞控是需要提前搭建定位器才可以精准定位的这一个解释可以解释一切了吧(那么现在的悟精灵包括A2A3也就不需要设置禁飞区了)
但是问题是如果那是就这样做可能现在就没有dji的品牌了也没有无人机炒的概念这么火了ok
如果说那个时候不那样去设计产品正好就对了那么现在正好是个合适的时机去那样设计
无人机之带来空管问题因为用的gps信号是公用信号 机场和天安门附近也需要用gps 也需要用导航 也需要用手机假设有专门给无人机用的定位信号呢在天安门及机场附近我不安装这些定位系统那是不是就没有无人机隐患了
那么接下来的问题是现在通过软件设计也可以画禁飞区啊 其实现在也不安全吧(据我所知悟的禁飞已经被破解了不知道dji知不知道空管了解不了解)
这是一个逻辑上的问题 飞机原本依靠gps定位是可以全球飞的除了南北极 人为通过软硬件设置禁飞区你能设置别人就能解(黑客和网络安全其实都是一波人只要掌握技术银行都有漏洞别说飞控了)
必要只是其一 其二好处谁开发了这套定位系统一开始看起来貌似是有定位系统的地方才可以飞没有的地方就不能飞但是其实呢你要细想一但市场认可了这个这是多么大的一个市场啊 问题成本 gps定位北斗定位都是依靠卫星难道要发射卫星就为了给飞控定位么 当然没必要了
无人机小范围定位就可以了不用全球飞吧
以航拍来说目前室内没有gps也就没有精准定位悟和精灵的视觉定位要求光线ok 那我光照如果不足呢 多少算足影视拍摄高端应用也是对光线有要求的 我就需要阴暗狭小环境如果有拉菲罗的定位系统 我的飞机就可以像有gps定位一样精准 我不怕高额硬件购买费用 我也不怕耗费人力物力可以提前一天或者几天去搭建这套系统并且测试之后使用这是高端应用
至于dji不肯舍弃的民用市场以北京来说六环内全面禁飞是什么概念 那就是买了没地方玩你觉得这样真的好么
假设有了这样的定位系统那我是不是可以在4环或5环边上找个高尔夫球场开始俱乐部啊 凡是dji的飞机都可以在这里安全飞行出了这个圈您想飞都飞不了
如果每个城市都有这样的场地全球每个国家都有这样的场地那是什么概念
无人机送快递农业植保 也可以应用啊
这个技术就看什么时候成熟成熟到什么程度了