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hyxh
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发布于2015-5-15
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三缸四冲程转子发动机具有活塞发动机的主要特征:吸气,压缩,作功,排气四个冲程,但不需要进排气阀及相应的控制机构,也不需要曲轴连杆机构,同时具有转子发动机的主要特征:运转部件仅有偏心轴和转子,但不需要驱动齿轮,且为固定燃烧室,不但能烧汽油,也能烧柴油和航煤,转子运转过程中同缸体永不接触,密封条位于端盖和缸体上,不受离心力的影响,能实现定容燃烧和阿特金森循环,机构非常简单,热效率超过50%,重量仅为活塞发动机十分之一

2015-6-29

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有兴趣的朋友可研究专利:三缸四冲程转子发动机,专利号:201410447498,留言:1425302423@qq.com,电话:13510818795,共同探讨

2015-5-29

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三缸四冲程转子发动机不同于马自达的RX7 RX8,它是一种全新结构形式,不但比马自达的RX7 RX8的简单,也比liquidpiston公司的简单,

2015-5-29

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马自达的RX7 RX8 不就是这个么?

2015-5-29

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发动机不好评说,不过这么个小飞要是噪音巨大那可是悲剧了,而且燃油有烟尘污染问题

2015-5-29

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三缸四冲程转子发动机不同于汪克尔的三角转子发动机————马自达转子发动机,它的转子是粗腰8字形,缸体是三个半弧形,有兴趣的朋友可看专利:三缸四冲程转子发动机,专利号:201410447498,美国liquidpiston公司已在研发,美国军方已同 liquidpiston公司签署了协议,参考视频:http://www.letv.com/ptv/vplay/21464561.html

2015-5-27

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读一点上世纪70年代出版的十万个为什么就懂了。

2015-5-26

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发动机功率输出基于所能提供的扭矩大小,这种发动机因三角滑块式活塞只能在极小空间摆式运转,其中心内齿与传动轴外齿咬合推动,就好比大齿轮推动小齿轮,增加速度却降低扭矩。原本输出扭矩就极小,再在传递动力过程中继续降低扭矩,输出功率受到极大限制,无法提供高功率!

2015-5-26

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扯吧。这种发动机也叫星形三角发动机,早在上世纪中叶年代就设计出来。这种发动机优点是结构简单,运行时候传动轴转速高,但弱点也很明显,转子、缸体材料强度和加工精度要求高,运行震动大,机械磨损损耗大,润滑油无法在密闭回路中参与润滑(消耗掉,如二冲程机器),而且输出扭矩很小,动力弱,因此只能作为一种发动机形式研究,极难投入实际运用,太不合算。说飞机用它推进,实在是扯得没边~~~~

2015-5-26

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目前的无人机,采用电动的的多,由于电池容量的关系,只能飞行几十分钟,这是它的不足,如果能用微型油机带动,它的应用将非常广泛,特别是用于军方,大彊应开发微型油机,三缸四冲程转子发动机是少有的符合这个要求的机型,美国军方已开始研发,国内有这项技术,机会不要错过。

2015-5-25

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