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Lau_鹰
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已累计飞行 4322253 米
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已累计飞行 4322253 米

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本帖最后由 夜鹰 于 2017-1-5 01:01 编辑 白鸽兄你的原天线加反射板也能轻松过8.5km呀

2017-1-4

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已累计飞行 91096 米

腻害了,我的鹰

2017-7-22

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已累计飞行 0 米

只要电压一样就匹配,不过前段电量下降会较慢,尾段因为副电已耗尽,电量下降会较快。

2017-1-16

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两块加起来3600mAH与原电池相差甚远,不用匹配吗?

2017-1-16

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已累计飞行 0 米

每块电有1800mAh

2017-1-16

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已累计飞行 4322253 米

去程顺风起飞拉高借高空风力减低能耗,回程幸运风阻减低缘故电量才有所剩(看姿态球得知),电量与试飞前预计有10%出入。 另:十德兄胆识过人!这点在下无法超越“中国第一飞手”并不是浪得虚名滴

2017-1-15

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破9.5后改 另两块电池各是多少MAH?

2017-1-15

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讯号这么好,一於加电冲12,以下是精灵4加电图,加电后可飞35分钟。

2017-1-14

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已累计飞行 470966 米

楼主各公里阶段电能量消耗度量图,基础格为4个电,基础格之上每加一格多加1%的电。下为去程,上为回程 因为看视频的时候没找到笔,顺手用乐高积木代替记录了

2017-1-10

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已累计飞行 470966 米

全程几乎没有什么风的,尤其是在300多米高空时,姿态球几乎没什么变化,说明风力极微弱!98电起飞,降落后还有20个点,这次拉锯如果信号支持的话我看破9应该毫无压力,搞不好都可以超过多十德的记录(未伤害电池的那个版本)。。。 降落技术还是那么的强大,反复看了好多次,几百米距离,几十米高度的时候还保持14.9的速度,换我真心不敢。嗯,楼主其它方面的技术我都有信心模仿,唯独这个降落才最需要功夫,一时模仿不来。。。

2017-1-10

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