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每次更换较远的环境飞行的时候是建议校准指南针,当前只是建议您这边在别的环境先试飞一下,先排除一下环境的问题,如果还是有存在问题的话,也可以登录官网自助寄修,寄回再进行进一步检测。

2017-1-13

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mavic要召回的节奏

2017-1-13

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我也不想每次都校准指南针,但是不校准开机自检通不过,又不让起飞。 照你这么说,岂不是校准也不是,不校准也不是。 航线是肯定不一样的,但是大致方向是一致的,总不能说航线不一样指南针以下就差出十万八千里,你不觉得很可笑吗?? 你只需要回答,是不是产品批次不同,质量不同。 根据现在出现的问题,你们的回答完全归咎于我,不是说我起飞地点不对,就是校准问题,要么就是航线跟人家不一样,你们飞机一点毛病没有啊???这种推卸责任的做法是不是太明显了???

2017-1-13

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您的小伙伴当时应该是没有在凉亭校准过指南针吧,且飞行的路径也不可能完全一致,可以换个地方再次校准飞行看一下。

2017-1-11

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那为什么身边小伙伴的御一点这问题都没有?同样机型,同样固件,都是苹果手机,都是凉亭起飞,我不懂为何会差距这么多,难道飞机不同批次产品质量有差异?同一款产品难道质量标准还不一样?

2017-1-11

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我那没金属啊,而且身边另一个御有点问题没有……心里平衡啊,这产品质量不一吗?不是一个标准吗?

2017-1-11

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我有一次就是在多层升降停车场上,全金属板上起飞,提示指南针异常,换了个地方就好了,以前飞P2,也没管这么多,也不检测,所以没有在意这些

2017-1-11

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指南针不要轻易去校准,有的地点可能就是有干扰,校准后反而对飞行造成错误影响,最好的办法,是检查起飞点是否有金属物,调整起飞地点。

2017-1-11

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根据数据分析结果,指南针干扰是因为指南针在凉亭校准的时候记录的是当时的数据,当飞机飞到比较远的环境之后,数据发生比较大的变化,这个数据就影响了指南针的判断,所以导致航向不准,因为指南针数据错误,所以飞机自动切换到姿态模式。当前建议先换空旷的地方再次校准指南针,然后飞行,应该就是正常的,关于指南针干扰也可以查看下如下链接:http://bbs.dji.com/thread-102559-1-1.html

2017-1-11

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电脑飞行数据已经导出来了,也上传网盘了,https://pan.baidu.com/s/1bK75lO

2017-1-10

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