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2765圣诞假期碰到50年最大的风雪。几乎每天都在下雪。有了过去的经验，这次做好充分准备去冰天雪地只是可惜天气不太好，较少见到阳光，大部分时间都是灰濛濛的天空 狂风暴雪比较常见。平均温度在零下十四度。风速最强可以到每小时20-25公里。虽然外在条件不太适合飞行 既然带了Mavic,觉得没有道理不飞。我仍然怎么利用早上大家还没起来的空档时间飞行。
或许新的固件升级有效。之前非常担心的果冻现象并没有发生。有一天，在恶劣天气下我们爬山越岭到达一个已经结冰的半月湖，那天的风雪特别大。我们到达湖边的时候我担心无法飞起来。站在结冰的湖上校正花了一点时间。搜索到15卫星信号以后 我决定放憺去飞。由于能见度太低不敢飞太远太高。在大风雪之下实在看不清楚。 之前并没有想到要带遮阳版，但事实上如果有遮阳版的话 可以挡住一些雪地折射。那天基本上是盲飞因为手机荧幕反光太强根本看不到。也许是风雪太大 刚开始起飞拍的录像聚焦完全不清楚。飞了一阵子以后，才恢复正常。
又有一次，已经做完电池及机身暖身的标准动作升空5分钟之后在五十米高度发现无法控制飞机前進。虽然前面一片天空但是一直出现前面有障碍物的警告。无论左边或是转右边都不能前进。没办法只好迫降重新检查飞机。才发现飞机前面两个感应器都被雪花盖住。难怪会有障碍物的自动悬停警告出现。把感应器清干净之后，重新起飞 我不敢对着风雪转过来倒飞就没问题了。
如果有飞友要在春节期间去雪地自驾出游，一定要特别小心。除非在雪地驾驶有一定的经验，因为速度煞车转弯都和平常不一样，我不建议没经验的人在雪地自驾游。
Mavic 在五十年難見的大风大雪之下，表现出乎我意料。甚至比我去年带着精灵3p的稳定性更好。在飞行的时候虽然不断出现強风警告，但是可以根据当时的环境，情况，个人经验来决定是否继续飞行。回家看了录像之后发现相当稳定。甚至有些片段看不出有风有雪的感觉。事实上每天都飞在风雪中。當然在半月湖是最大風雪的一次。经过这一次的锻炼，地球大部分的地方都应该难不倒御，我出门旅游一定随身带着它。
或许新的固件升级有效。之前非常担心的果冻现象并没有发生。有一天，在恶劣天气下我们爬山越岭到达一个已经结冰的半月湖，那天的风雪特别大。我们到达湖边的时候我担心无法飞起来。站在结冰的湖上校正花了一点时间。搜索到15卫星信号以后 我决定放憺去飞。由于能见度太低不敢飞太远太高。在大风雪之下实在看不清楚。 之前并没有想到要带遮阳版，但事实上如果有遮阳版的话 可以挡住一些雪地折射。那天基本上是盲飞因为手机荧幕反光太强根本看不到。也许是风雪太大 刚开始起飞拍的录像聚焦完全不清楚。飞了一阵子以后，才恢复正常。
又有一次，已经做完电池及机身暖身的标准动作升空5分钟之后在五十米高度发现无法控制飞机前進。虽然前面一片天空但是一直出现前面有障碍物的警告。无论左边或是转右边都不能前进。没办法只好迫降重新检查飞机。才发现飞机前面两个感应器都被雪花盖住。难怪会有障碍物的自动悬停警告出现。把感应器清干净之后，重新起飞 我不敢对着风雪转过来倒飞就没问题了。
如果有飞友要在春节期间去雪地自驾出游，一定要特别小心。除非在雪地驾驶有一定的经验，因为速度煞车转弯都和平常不一样，我不建议没经验的人在雪地自驾游。
Mavic 在五十年難見的大风大雪之下，表现出乎我意料。甚至比我去年带着精灵3p的稳定性更好。在飞行的时候虽然不断出现強风警告，但是可以根据当时的环境，情况，个人经验来决定是否继续飞行。回家看了录像之后发现相当稳定。甚至有些片段看不出有风有雪的感觉。事实上每天都飞在风雪中。當然在半月湖是最大風雪的一次。经过这一次的锻炼，地球大部分的地方都应该难不倒御，我出门旅游一定随身带着它。
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