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对于近期出现的飞行安全问题 想说几句

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手机看帖 8 1831
首先 对于那些不自觉的飞手 我表示强烈谴责
对于无人机接近机场拍机已经不是一次两次了,这种事情只会发生在一些不爱飞行的人身上。真正喜欢飞行的人是不会做出如此危险和愚蠢的动作的。法律法规是一方面,但我觉得最简单可行也可以最大化保障我们飞手利益的就是DJI将机场限飞区扩大,原来只有5Km,现在可以扩大到10-20km左右。完全覆盖了机场的进近航线,避免接近机场时无人机高度过高影响客机安全。同时在机场周围15-30km内 可以设置逐级升高的限高区,以控制无人机高度。希望大家支持,也希望DJI能够采纳。毕竟这个办法很简单。 大家的意见呢?
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Yuri_Zhu  Mavic Pro认证用户 2017-1-16 2#
你的这个限制有点大了 如图 还飞不飞了
楼主  Phantom 3 Standard认证用户 2017-1-16 3#
Yuri_ZhuMavic Pro2017-1-16 18:54
你的这个限制有点大了 如图 还飞不飞了[图片]
还是要根据实际情况 根据机场现有的航图 进场程序 设计好限飞范围和限飞高度 还是梯级限高比较好。当然也要飞手提高思想素质
Yuri_Zhu  Mavic Pro认证用户 2017-1-16 4#
Eric Liu精灵42017-1-16 22:19
还是要根据实际情况 根据机场现有的航图 进场程序 设计好限飞范围和限飞高度 还是梯级限高比较好。当然也要飞手提高思想素质
说得好
楼主  Phantom 3 Standard认证用户 2017-1-16 5#
希望能被DJI采纳 这样不论是DJI还是真正喜欢无人机的用户来说 都是有好处的 一旦法律严格 双方日子都不好过
fans22ce3866  Phantom 3 Standard认证用户 2017-1-17 6#
没用的,无脑作死的太多太多,跟本没办法统计。而一作出事就是所有人都得跟着一起遭殃。最终结果要不就是所有强制限高,要不就是强制禁飞,没有第3了....
jingrongren  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-1-17 7#
你这办法太原始了。南京地铁2号线的直线距离也才29公里。

一方面极大浪费资源,一方面免不了继续有人作死。大疆不已经说了么,将启用广播系统。目测是实时控制限飞区的系统。有低空飞机飞过时就设定为禁飞。
jingrongren  Phantom 3 Advanced认证用户 2017-1-17 8#
台湾的宽度也才132公里。


扣掉山区,能飞的地方几乎没有了
tz1394  Mavic Pro认证用户 2017-1-18 9#
赞同楼主的说法,严格些对大家都好,不要等事故临头了才明白。
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